分析下：CC的特点外观，无框车门，还有一个相对比较不错的动力和操控。
很多跟喜欢拿它和上比譬如第一阵营三系，A4，C级，ATSL等等，我来简单做个比较。
1.三系特别是i的车是中级车操控的标杆，我个人认为操控B级车没人比得过它，如果你享受驾驶和操控请选它。
2.A4和CC一个集团的，什么都很平均，性价比超好，和CC没优惠的车比价格相当，四个圈也比大众有排面，个人认为你不是一定要无框车门和溜背而且买不起A5的话，这个车明显家用更好。
3.C级，其实很少人拿它和CC比，为啥，大奔标志值10万，要面子的一定买C级，尽管在我看来奔驰一定要E级以上才叫大奔。
4.ATSL这个级别直线加速王，美国人的简单粗暴，个人感觉比CC内饰还老气，喜欢彪直线可以选，缺点耗油，刹车硬，造型我个人感觉CC能完爆它德国车设计感比它强。
第二阵营Q50L.ES等
这两款车属于日系豪华品牌，其实定位和行驶品质啥的是要比CC好的，特别ES已经超越了第一阵营了，而且现在ES也有sport版了，但动力还是比CC弱；Q50l呢其实是我觉得价格和表现最像也最接近CC的了，就是有点小重，懂的人自然懂。
最后第三阵营君威GS，阿特兹，和传统日系三宝凯美瑞，雅阁，天籁。其实CC的最低配就能买到他们的顶配了，而且行驶品质各方面差不错。
1.先说传统日系三宝吧，现在都在主打运动，，但其实都不成熟，凯美瑞变速箱有待提高，雅阁1.5T的确够用了，但还是略小，美国有2.0T的，以后应该也会引进中国，天籁还不能评论。
2.君威GS，个人感觉它各方面能完爆CC动力6.4破百，牛逼的操控，骚气的紫色，红色卡钳，也有很不错的设计感后溜背造型，为啥这车买的人不多呢，可能和这个级别用车的人还是讲究点经济性有关，别克的车后期养护可能高些，油耗也不低。
3.最后阿特兹，操控比GS决胜一筹，如果和CC比我想打分阿特兹100,GS 90,CC 70.不错的外观设计和内饰用料，自吸不快但平顺，还能用92油。
其实我自己也在选中级车，综合比较过很多，ABB可能平均30左右有点超预算，20左右我比较GS和阿特兹，这两个一直很纠结，但我应该会等19款改款的阿特兹，综合表现更符合我个人标准。
最后想说其实大众不靠CC冲量，因为大众紧凑车的销量是遥遥领先的，所以CC卖得比市场价高，营造出最美大众小众车的感觉，其实在我看来它的产品力就是20w级别的，也就是现款CC的价格。
都是些建议，希望能帮到真正选车的朋友！