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我的盖世英雄雷凌,来接我下班啦
1 327 发布于 2021-05-17 09:34:32 只看楼主 热门标准
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上周特地回了趟老家,毕竟母亲节,当然得给老妈庆祝一下,而且媳妇现在也成为了一位母亲,正好大伙儿一起过,其乐融融。开车回家来回也不过200多公里,开着我这辆运动版雷凌格外带劲。毕竟雷凌陪跑已经有一段时间了,最大的感受就是动力和操控,家里有一辆卡罗拉的同事,之前借用过雷凌,也说比他的车好多了,1.2T发动机的输出能力无论是怠速状态下还是逼近极限转速,输出都非常平顺,涡轮的介入十分自然。在高速上提速的过程也很给力的,有需要的朋友可以配合运动模式,变速箱会把发动机的转速维持在更高的区间,升挡转速也会被拉得更高,不过也要注意安全驾驶。

黑色网格状的大嘴,六边形的设计,两边增添了运动版专属的镀铬装饰条,运动版的就是不一样,比普通版更加的霸气十足。


弧形的LED日间行车灯,透镜造型炯炯有神,十分犀利。自适应远近光的系统为我用车的时候帮我省下了不少心,在高速上会车时可以自动切换,安全性很重要。

车标镶嵌在引擎盖上。

外后视镜的位置是在车门上,减少了A柱的视觉盲区。

电动天窗,夏天必备的消暑神器。



运动版的17英寸轮毂,造型也还挺好看的,运动风的感觉,一路上胎噪控制的刚刚好,在车内并没有觉得吵,老婆和孩子在后排睡得可香了。这个角度就完美地诠释了雷凌TNGA架构,采用前麦弗逊后双叉臂式多连杆独立悬架,就是为了营造更好的运动感和舒适的乘坐感受。车身低趴动感,宛如即将展翼起飞的雄鹰,腰线从轮毂经过后视镜下方一直向后上方倾斜,营造了低趴运动的身姿,动感十足。

尾部的设计,黑色饰板采用蜂窝状的设计,右边有半隐藏式排气管。

打开后备箱,装下的行李还挺多,有时候一家三口出去旅游,行李都能放得下。



内饰设计上也贯彻了家用车该有的舒适性,简洁的设计让人很起来很温馨,皮质座椅软硬适中,主副驾两侧的包裹感很好,我坐上去能明显感觉到自己被稳稳地托住。内饰上采用红色的缝线进行点缀,贼亮眼。扶手箱还能前后挪动,非常人性化。油门和刹车踏板回馈力度软硬适中,驾驶起来非常好开,雷凌标配8个气囊,在同级别合资车型中算是最多的,也代表丰田对安全性是很看重的。

多功能方向盘,上面很多大大小小的按键,都在我用车的过程种提供了不少便利。

机械盘式仪表盘中规中矩,喜欢的人会很喜欢。雷凌的油耗还是真的省,现在油耗基本能维持在6到7之间。

车机上有蓝牙电话,音乐播放和GPS导航,我们也可以通过语音控制系统控制天窗,导航,音乐等等

手动空调也可以接受,前排两个出风口都挺凉快的,后排也有出风口,很贴心。


电子档把,挂挡很顺手,还带Autohold。

雷凌作为一辆家用轿车,空间上也是符合家用性能的,柔软舒适的座椅和倾斜的靠背角度,乘坐起来足够舒适。

我这辆雷凌还有同级别少有的TSS智能行车系统,用得舒服,出行也放心,外观还超好看,这么一辆高性价比的家用车,我相信大家用了也会越来越喜欢!

  • 用车感受
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