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2016-01-17 23:48:54 IP
andylaolao 2016/01/17 23:43:50 发表在 40楼
氢气燃烧的温度很高，可以把部分积碳烧除，不过剩下的就要担心你的三元催化了
氢气燃烧的瞬间温度可以达到3000℃，主要是利用这个，三元催化会不会中毒就得看脸了~~~ -
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2016-01-18 06:54:06 IP好方法不错值得去体验
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2016-01-18 11:01:46 IP额，清理之后驾驶感觉好些了么
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2016-01-18 17:11:24 IP2.4的功率才100千瓦啊。那么低啊
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2016-01-17 23:47:21 IP
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2016-01-18 00:03:34 IP
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2016-01-18 00:00:56 IP少量氢气参与燃烧没什么意义，量大了，只能说汽缸是按照汽油设计的，随便改变燃烧物比例，会不会爆震或者燃烧不足产生新的积碳？如果是电子油门，氧传感器会探测到氢气？如果是拉线油门，压根就没考虑有氢气参与，高中化学忘记了，但是没记错，两者耗氧量不一样，而且氢气把氧气消耗了，那剩余的汽油怎么得到氧气烧掉？
不是很明白这个原理 -
2016-01-18 00:30:52 IP没看懂，氢气除碳
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2016-01-18 10:19:30 IP这个正常收费的话大概多少钱
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2016-01-17 23:44:54 IP恭喜楼主
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2016-01-18 06:12:16 IP真不错，学习了！
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2016-01-18 08:15:56 IP正宗韩国车啊，不算美系
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2016-01-18 09:53:27 IP欣赏佳作
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2016-01-18 12:15:48 IP进口小科的性能还是不错的
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2016-01-18 20:59:57 IP有一个被四儿子忽悠的
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2016-01-18 21:51:14 IP
yangyin_825 2016-1-17 16:09:13 发表在 14楼
家用的车和跑业务的工作用车不同的，家用一般十万是够了，我这个有时候一个月就是5000 ，没办法的
你说的对，科帕奇作为商用车，我认为挺合适的。能拉而且安全，油耗多点也没有关系，商用总会有利润的，赚的肯定总会比花费的多。可惜，我们只是上下班代步。[本回复最后由 快乐为本2016 于2016-01-18 21:51:26 编辑] -
2016-01-18 21:52:11 IP
yangyin_825 2016-1-17 23:48:54 发表在 43楼
氢气燃烧的瞬间温度可以达到3000℃，主要是利用这个，三元催化会不会中毒就得看脸了~~~
氢气燃烧最高能达到3000℃，记得发动机燃烧室的设计温度应该没到2000℃，这么燃烧40分钟，会不会引起其他的问题出现！！
个人觉得这种清洗应该弊大于利！！可能以后技术成熟了！！各大汽车厂商会把这套系统直接安装在车上，汽车不光需要加油，同时也要加水，分离出氢气和氧气通过进气道进入燃烧室燃烧！！防止积碳 -
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2016-01-18 18:53:17 IP不错，
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