更换汽油泵的一波三折
1 29 发布于 2020-03-28 23:39:00 只看楼主 热门标准
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刚过完年,阳光趴窝了,没有离合了,赶上疫情期间,没法修,放了十几天,打不着火了,电瓶有电就是打不着,我检查保险,没烧,估计油泵出问题了,拉到修理店,师傅用木棒敲油箱,车才能打着,然后换了离合分泵,汽油泵滤芯,但是车点火比以前慢了一秒多,而且还是先打到通电档,要是直接点火,得5秒钟左右,网上查看一下,阳光这车一般都是换总成,换滤芯出问题几率很大,一般人估计就这么凑合了,毕竟也不耽误用车,但我好像有点强迫症,于是网购二手油泵,下决心把油泵修好。


二手油泵,据说用了十万公里。成色还行。

原厂油泵的标识,法国制造。

油泵上部

油泵下部,

油泵下部里的密封圈,油泵能不能修好,就看这里了。

油泵底部

油泵外滤网,,改锥撬开,用化清剂清洗。

原打算拆开油管清洗滤芯,实在拆不下来,我就做了这个工具,就是化清剂的喷管,用生料带裹好,插进出油管。

倒出的黑色东西

化清剂喷进去,用东西敲打滤芯,以便把脏东西洗出来。

洗出两杯,问候一下中国石油。

重点来了,用生料带把这里裹紧,把那个小胶圈套上,然后上油泵底壳,还是从出油管,喷化清剂,然后等几分钟,检查密封性,我等了十分钟,一拔喷管,油一下喷出,好了,装车,油泵终于回到了以前状态。

我的车是一键启动的,现在直接点火,一把就着。
各位想自己清洗滤芯的,还需要注意清洗完,安装完后,油管先别插,另外接个管子,启动发动机,直到泵出的油清亮了,再恢复管线。

最后编辑于2020-04-01 13:15:09
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