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点击:0 | 回复:126 哈弗H9论坛 >  周末驾哈弗H9高难度闯进 绍兴兰亭越野场地!
 
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发表于 2019-12-31 16:06:20

周末驾哈弗H9高难度闯进 绍兴兰亭越野场地!

 

车辆吃灰?那可行,说走就走的越野之旅



     上着班,休息时间刷着手机朋友圈,突然看到朋友上周去兰亭的越野场地里玩过。看着各种陡峭地势,交叉轴,大坡,泥地,土路,涉水....各种复杂越野路况都太吸引我的眼球
    下班时,看着地下室的大9,四周都是钢筋水泥,它大灯的似它的眼球,透露出渴望方的讯息。正,明天周末,询问地址,要个定位。蹭着阳光无限,拉上友,来场说走就走的越野之旅。



       大9的公路舒适性,我还是非常满意的。车厢安静,灯光的氛围,2.0T的动力表现也完全够用,即使拖着那么大的车身,在城市里需要超车时,只需大脚踩下油门,动力的输出表现绝会让我失望,轻而易举完成超车动作。并且悬架的舒适度在同级别我觉得是数的,小颠簸过滤的分细腻,大颠簸可以化解的非常从容,这是我开轿车时所体验到的。



    从市区出发,开半个小时,看到地图上的经纬网,没错啦就是这里!地图箭头所指的方向,就是进入兰亭越野场地的小道噢!各位看官,若是也想带着你的越野车来玩耍,可以参照这个坐标点哦!顺着它,开上去定没有错!


      车上的友,看到这个坡度挺抖的,开始质疑我“上的去吗?安全吗?”但对于有定越野经验我来说,内心毫无波澜。特别是有大9这样强大的越野车陪伴之下。



     爬过这道小路后,就进入场地啦。来,释放出压抑在城市工作中的烦躁,大9可以陪着我躁动起来!听着轮胎哗啦啦的拍打着碎石泥土,扬起尘埃,还是非常过瘾的。外观看着悬挂频率压缩伸展,实际上车内非常的稳定,只传来细小的震动。




      基本用担心车轮会被割伤,即使是原厂轮胎,也是固铂HTS的,虽然没有AT胎那么大的花纹,但可比普通的公路胎结实,且兼顾公路越野两方面。所以,放心的刨起来吧!我们即将用它去挑战越野场地呢,看看它的表现如何!

强大的越野能力,这是“陆地坦克”吧?



      穿过那段碎石路,泥巴路,终于有刺激的项目来啦。身后的这个坡,看着挺陡峭,我用双腿攀登下,爬到中间的时候必须手脚并用才能上去。我友又开始质疑我“人都要手脚并用,车可以吗?这得有少度啊?”
“没问题,相信我吧,相信车辆。这对于曾经常越野的我来说,都是小意思啦。”




     打开全地形反馈系统的泥地模式,我想速四驱应付这坡度应该够吧。稳住油门,车辆慢慢的网上爬行。随即,车头就朝天,从前档玻璃上只能看到片天空。像飞机起飞瞬间的视角。


在有360度的全景影像,慌!
看着全景影像,选路线稳住给油就啦!
友坐在副驾驶上,有点神情紧张,停的看看内心平静的我。
对于没玩过越野的人来说,这坡度是在日常驾驶上遇到的。


翻到侧的顶部后,站在顶上,看着越野场地的全景!边上的隔离线,是上周末越野赛事比赛后留下的。
看来日常这里,玩越野的人还挺的。



      调头后下坡时,只需打开这里的陡坡缓降按钮,松掉刹车,让车辆自己向下走。驾驶员只需要克服内心的恐惧,扶住方向盘,做到完全的相信车辆。车辆会以合适的速度稳定的行驶到地面。我这位没有任何越野惊艳的副驾驶友,对我松掉刹车,让车辆自行下坡这幕甚至是惊呆
      而我,也知道如何安慰。当他听着大9发动机的制动与刹车的制动配合,将车辆缓慢下滑时,他的神情也从慌张变成信任。



照片拍坡度,永都拍出肉眼看着的那种刺激视角
但实际上已经是30度以上的坡,这个坡度最陡峭的中间部分,达到35度
35度是什么概念?安全带已锁死,如果安全带锁死,脚要牢牢的抵着地板,然人就会向前滑动,座椅像抹样。



      下个项目是25度的侧坡,控制速度,缓慢行驶,在车内感觉车要翻,整个世界都是斜在那里的。甚至坐稳。我的友就干脆下车,帮我拍照。在他认为,这可能吧?
      实际上由于非承载车身的H9的底盘还是重的,重心并,并且悬挂行程,给车辆的支撑性!也没什么技巧,慢慢行驶即可。


       翻越侧坡后,前方的坑接近半米深,考验着车辆离地间隙四驱系统的交叉轴。城市型SUV最怕看到的地形,就是交叉轴! 
      此刻,打开4L(速四驱),注意分动箱需要在N档的状态下才能切换。并且ESP系统会自动关闭,来让车辆发挥最大的动力输出,以及让差速锁能更的锁止,对轮胎进行提前的限滑。会感受到车辆智能化的程度之





      只需要慢慢的将车辆开下大坑,H9的悬挂行程底盘度基本需要去担心,走交叉轴还是非常稳妥的。车身摆,下子右前方翘起,下子后方翘起,又落下。并且轮间由于差速锁的介入,限滑迅速,翘起的车轮马上被差速锁锁止,会空凭的去空转浪费动力。



       底盘下有发动机护板,有些地形会避免托底的情况。就算小心,托底下,必慌张,基本上是没有问题的,油底壳,变速箱发动机已被保护住。毕竟越野少少会有些无法预知的情况出现。



       走出交叉轴后,深的泥潭车辙映入我的眼帘。泥潭的吸附力非常强,附着力又非常差,是容易陷车的。H9在速模式下,带扭矩放大,强劲的扭让我在附着力差,阻力大的泥潭中也可以保持车辆直处在向前走动,只需要油门给的力度稍大,动力就会憋住,直在强有力的输出。像只巨大的蚯蚓,儒行在泥潭中,压出深深的车辙。小技巧就是,切记能松油噢!



       轮胎上裹满泥浆,此时,又是个侧坡,我开始有点担心是车辆能力行。而是轮胎上覆满的泥浆,让我觉得抓地力会非常差,会会直接侧滑下来?
        H9还有个大招,儒行模式,也就是仪表盘显示的“越野巡航功能”,将速度设置,我只需要握方向盘,为车辆选择路线。车辆会自己对每个车轮预先进行动力分配,让车辆处在最安全稳定的状态,用担心自己油门力度控制当,造成的危险。




      厚厚的胎壁非承载式车身超强大的刚性,为越野路面做少有利的铺垫,即使悬挂轮胎如你所见,被压缩的厉害。但非承载车身先天就是为硬派越野而出生的,在设计时早已考虑到这
      再提醒句噢!要克服内心恐惧!相信车辆!


   在下个坡,中间有石头泥浆凸起,过大9的接近角离地间隙足以应付。



       紧接着,本场最具难度的项目出现在眼前。30度的爬坡还带有交叉轴。为安全起见,在4L速四驱的模式的前提下,我再打开后桥差速锁,仪表台会有个后锁的标志,亮就代表锁止。此时,是这台车辆的最强越野模式。可以对后轮进行预判锁止,将动力分配到有附着力的轮子。希望我这台“陆地坦克”,要在我友面前给我丢脸噢!




      当我友在车外,拿着相机看到这样夸张的车身姿态,对角线的轮子同时离地,还是在有定的坡度上,他开始喊我“慢点慢点,会会翻车啊,太难吧?”
       要慌。稳住油门,咔咔咔,这是打滑的缘故,这电子限滑差速锁配合工作的声音。伴随着中央差速锁后桥差速锁的锁止,即使车辆两个轮子有附着力,也成功将整台车带上坡顶。而只留下,仅仅是车后面团的灰尘。




刚才就是这样个陡坡,再加上顶上的交叉轴呀!
看着是内心晃晃,然而真是的尝试过后,对大9来说,完全可以胜任。
即使车身姿态夸张,但是车厢内还是有安全感的。因为夸张的姿态是由悬挂造成的,而悬挂的目的就是尽可能的让车辆保持稳定的状态!


看着四条悬挂被各自拉伸,压缩。但始终离地面,车身也尽可能的保持着端正状态。车内安全带也会预判的进行锁死,安全。



开着大9登到场地的最峰,轮胎上都是泥巴。这才是台越野车脱缰的表现,才是它应该发挥能力的地方!
在悬崖边,看着自己的车,这个画面特别的安静美
大9带着我朋友,克服重重困难,最后登顶站在悬崖边的喜悦之情,难以言说!
我的友也在感慨,“没想到啊H9的实力那么强,人都要手脚并用的地方,它居然可以开上来。”





在外面站累,坐到大9温馨的车内,像个随时温暖的港湾。
眺望刚才克服的各种越野路况,友那种夸张的表情言语,成就感油然而生!





       在山顶,想最小范围的掉头,H9还提供坦克掉头。在开启蠕行模式的情况下,按下屏幕内的这块按钮,可将内侧的车轮锁死,以最小的半径对车辆进行掉头。对狭窄的越野路面,又需要进行大转弯的时候可以帮手呢!





       在场地玩下午后,伴随着太阳快落山。原路返回,个下午与大9在兰亭越野场地里,玩的非常痛快!回头望着刚才走过的野路,感觉真错!
       而陪我起来的友,也对我的这台大9刷新全新的观念,“我可以把它称为陆地坦克啊,以后出行,开你这台H9,我是是去哪里都用怕。”
      “只要你自己怕,开车技术点应该没问题。”我淡然的回答道,言语中透露的是我对H9的自信,也是我友,位越野小白对车辆的肯定!



H9真是我可靠的伙伴



       H9就像个可靠的大玩伴,车辆扎实的越野功底,配备的中央片离合器式差速器+前/后桥电控式差速锁结构在面对各种复杂地形炮弹坑时能非常从容的脱困,坦克转向及速越野巡航也大程度的降越野或穿越时的驾驶难度!我们遇到各种未知的障碍,也许拥有台硬派越野车的意义就在此,它能够带你断去发现,去探索你所未经历过的地形地貌,乃至人事。


[ 本帖最后由 away豪 于 2020-01-01 16:05:07 编辑 ]
 
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发表于 2019-12-31 16:43:05
 
发表于 2019-12-31 17:45:09
详细,让人感觉在现场起开
 
发表于 2019-12-31 18:10:21


 
  • 金蛋儿

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发表于 2019-12-31 20:19:03
虽然感觉像广告软文,但要顶。我赞
 
  • caoyang6815

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发表于 2019-12-31 20:19:07
这帖子必须加精!
 
  • 女友比我小几岁

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发表于 2019-12-31 21:52:48
想去玩!
 
  • perseus1

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发表于 2019-12-31 22:16:41
 
  • 阿诚v

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发表于 2020-1-1 08:47:04
 
  • 阿诚v

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发表于 2020-1-1 08:47:15
此主帖已经被锕诚设为精华帖

帖子标题:周末驾哈弗H9难度闯进 绍兴兰亭越野场

精华理由:支持发帖
 
发表于 2020-1-1 16:56:12

 
发表于 2020-1-2 11:52:19
 
发表于 2020-1-2 13:07:30
H9车友加个VX 我嵊州
 
发表于 2020-1-2 13:40:35
错,玩真溜!顶
 
发表于 2020-1-2 20:18:29

 
发表于 2020-1-2 22:25:43

随便走走2019 2020/01/02 13:40:35 发表在 13楼

错,玩真溜!顶

哈哈
 
发表于 2020-1-3 18:16:51
羡慕说走就走 加班狗有心无力

 
发表于 2020-1-3 18:44:42
越野之旅杠杠

 
发表于 2020-1-3 19:10:41
舒适性挺

 
发表于 2020-1-3 19:12:28
准备,出发吧~

 
发表于 2020-1-3 20:09:07
可以哦,性价比超

 
到第
 

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