伊犁果子沟大桥(转)
G30连霍高速重点项目,伊犁果子沟大桥,桥面距谷底净高达200米,主塔高度分别为209米和215.5米,大桥是新疆公路第一高桥第一座斜拉桥,也是国内第一座公路双塔双索面钢桁梁斜拉桥。
由于沟谷狭窄,地势险峻,加之环保要求高,再先进的机械化设备在此都难有用武之地。在天山山脉的崇山峻岭之中,十几公里的地方挤着五个合同段,生产施工场地和驻地互相交错,施工道路互相穿插,运材料、运设备也都得靠现场指挥,否则就乱成一团。
这座集新技术、新结构、新工艺、新设备于一身的宏伟大桥,可谓新疆公路建设史上一次重大突破。然而果子沟狭窄的地理环境、恶劣多变的气候等特殊因素,却让它的建造过程充满着“传奇色彩”,称得上是一座有“故事”的桥。
441楼更新二保、上牌:http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2141-13500910-23.html#floor441
兄弟啊!我服了~~~
单人别说开车了;坐车去都很难想象,不禁好奇楼主究竟是一个什么样的人:
一个脱离了低级趣味的人 ;一个有故事的人;一个具有坚韧不拔意志的人;还是一个具有执着追求的人!
力挺楼主!
对了楼主一路返程最高开到多少码?;平均时速多少?最终平均油耗多少?
楼主,你的车灯真的太强大了
是改了氙气灯吗?
开远光灯的时候,近光灯也会同时亮吗?
原帖由 亚历山大 于 2012-01-27 22:19 发表
2006年在汽车之家注册,开始关注中华骏捷,后又注意瑞麒G5、比亚迪G6、一丰锐志等,除偶尔冒出吐个泡外长期潜水,今年初传祺使我产生了极大的兴趣,后对比亚迪G6动摇过;经过在各论坛的穿插、游走后,听取了广大车友(实际是看)对各车型的评价,问题分析等,最终回归传祺,敲定2.0MT精英版。 由于本地没有传祺的4S店,本省和相邻的省都没有,首先电话询问了离这边的最近省的各个4S店的优惠情况,后又试探性的打给传说中的永丰4S店,发现确实给力,随即做好了长途提车的准备;一切停当后,出发!!!(由于行车时间晚上居多,大多数路途的图片不是很清…
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2141-13954960-1.html
各位传祺车主兄弟姐妹们进来看看
佩服
没我提车的地方远啊
兄弟你在郑州提车
我是在广州提的
原帖由 亚历山大 于 2011-12-25 23:19 发表在 145 楼
各位朋友,不好意思,老外的节日把中国人扰的,我也受到了迫害,请大家见谅,现在补上 从定西出来上了高速,看见一辆东本的运输挂车 道路依山而建 天气晴朗,心情大好,嘎嘎~ 高速收费卡一角,1111公里留念 路很好,空气也很好 准备超大车 再超 一个隧道 远处的河蟹车 接驾嘴服务区,服务区入口处的交警打手势将我拦下,这也是祺祺第一次被交警拦下,仔细的看了我的驾驶证和车辆手续后,将我放行。 这么冷的天在外面执勤,光是行动就证明他们是认真地,很多车友总是痛恨他们,说他们就知道找茬、罚款,其实有时候反省一下自己,是不是自己违章在先呢…
太厉害了,太厉害了。拜服
看的目瞪口呆,神人!服你了
楼主强人
传祺的底盘和两把遥控钥匙 很厚道
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