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来聊聊本田e:NS1这款电车··
从年初我就开始关注本田这款新出的纯电车e:NS1，如今已经上市了，还是上个月才看到实车，真是不容易，之前e:NS1巡展的时候拍了一些照片，今天就来聊聊我对本田的这款纯电车的看法。
一开始我注意到这台车是因为硕大的发光本田车标，在商场一楼比较显眼的位置。e:NS1前脸造型一改本田惯有的老牌经典风格，变得时髦起来，前灯造型是贯穿式的，但是中间不亮，不过看LED大灯和日光灯组合起来，亮度还是够的。
e:NS1尽管是一款小型SUV，但是它的空间超出了我的预料，前排座椅可以进行电动前后调节，调节范围还挺大，我一米八的个子坐在主驾驶也不会觉得顶头，头顶还有充裕的空间，后排座椅我们三个人坐上去也还不会觉得挤，后排还有一个空调出风口，搭配分段式的全景天窗，车里面的采光还挺好，坐在后排还是很舒服，后排座椅也可以进行放倒，放倒以后后备箱的空间还是挺大。
因为是纯电车，没有进气格栅，车标下面是充电口，雾灯造型也具有辨识度。还有人好奇，把e:NS1的引擎盖打开了，不能直接看到电机。
侧面看略微有些平淡，最亮眼的是轮毂造型，锋利帅气。
隐藏后车门把手的设计是比较新颖，我还要走近看才能发现。
现场的这款e:NS1是感应式的后备箱，用脚在车尾轻轻扫一下尾门就可以自动打开，关门的时候按一下门上的按钮就可以自动关闭，加上它的车尾离地间隙适中，车里面的也还挺深，可以装不少东西，平时放东西还是挺方便的。
后尾设计还是比较高调的，也是贯穿式造型的尾灯，尾灯下面的车标是Honda，车顶后面有个尾翼，后雨刷是全系标配，我觉得应该使用场景不多，不过有胜于无。
和前灯不一样的是，贯穿式的后灯都能亮起来，仔细看上面的熏黑设计显得更有质感。
内部配置方面，除了最低配，都是真皮方向盘，感觉手感还不错，是本田经典的三幅式方向盘，左右两边有多功能键，另外这10.25英寸的仪表盘和15.1英寸的大中控屏真大气。
一键启停是必需的，对不带要是的人比较友好，全息标配有无钥匙进入系统，车机连接手机后，手机就能充当车钥匙。
主驾车门上仍然有调节后视镜的按钮，除了最低配，是有后视镜加热，电动调节和折叠，以及锁车自动折叠的，不过最低配除了后视镜加热，其他3个功能也具备。
510km续航的两个版本的e:NS1，配备的都是流媒体后视镜，这是比较实用的配置了。
另外在安全配置上，我觉得e:NS1全系标配6个安全气囊，还有胎压监测，以及一系列的安全系统算是良心，510km续航的两个版本还有疲劳驾驶提示，比较安全贴心。
综合来看，我觉得e:NS1还是一款性价比还不错的车，我还有很多细节没有拍到，如果感兴趣，大家可以在你们当地的4S店看看有没有实车。
最后编辑于2022-05-23 12:54:44
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