距离上一次提车作业已经有7年多了。
人到中年，换车的欲望和节奏似乎变得慢起来，一切都是求稳。
关注星途已经有将近2年的时间，从最早第一代的TXL，到后来改款TXL再到凌云400T，星途做了很大的调整。
作为一个11年22万公里的老奇瑞车主，对于奇瑞车的变化，工艺的提升还是深有感受的。
由于时间的关系，本来打算视频和照片一起发的，视频部分还有很多没有拍完，航拍机在拍摄中也挂了，上周修复完后，本周继续拍摄。视频稍后再开个帖子放出来吧。

年轻时的第一辆车。手动丐版，该改的都自己动手改，很能折腾，包括大灯都是自己拆外壳，加装透镜，改氙气，加装自动大灯，尾翼等。手动挡每次都有驾驶乐趣。
A3在当年也算是配置比较厚道的车了，但是早些年的奇瑞有个问题就是，内饰做工稀烂，廉价感十足，小问题比较多（当然都是免费解决了）。但是4年半没有出过任何机械上的毛病，三大件质量很稳。所以第二辆车也考虑继续买奇瑞的车子。

因为A3空间小，有了孩子之后，小车已经无法满足需求。所以从A3置换成瑞虎5。 
空间一下子就大了很多，自动挡也比手动开起来轻松。
瑞虎5 将近16万公里 也没有大的故障，一些小问题仍然会有，但都是很快就解决的，给我的感觉是，内饰，做工等都比A3上了一个档次，但是和同期合资车还是有一些些差距。当然三大件依然是奇瑞的强项，特别是发动机，感觉就是个铁金刚，怎么都开不坏。

借着提车，这里说下自己的选车过程及一些个人对车子的理念。

人到中年，很多事情都求稳，有一段时间很想换车，但回头一想，瑞虎5开的挺好的，也开习惯了，带我去山里去海边去露营，真要换车还是有点不舍得，而且没有任何故障，仅仅为了增加一些空间和提升驾驶感换车，忽然觉得没有必要，所以换车的事情被搁置了近2年。
这期间也去看过很多别的品牌的车子，从BBA到国产，探店试驾都已经很多很多次了。
这里谈下个人对于选车的一些理念，当然每个人的想法都不一样，我只是表达我自己的想法而已。
1.关于BBA及其他豪华品牌，之前去试驾过GLC，X3，驾驶质感确实不错。一段时间也想，人到中年，也随大流买个带牌子的，虽然知道可能有一半的钱都是为了那个车标。但是人都是有虚荣心的，大部分人还是会为了满足虚荣心而去买单。但是通过对比配置，和后期养护费用等。BBA排除了，剩下的钱可以干些别的事（毕竟不是富豪，都是血汗钱，而且自己也是务实的人）。当然，BBA本来没有什么问题，一些简配之类的问题确实存在，但丝毫不影响销量。只能说在当前的国情下，大部分人选择BBA还是追大流的，不论是家庭用车还是商务用车，都没毛病。
2. 合资车，这里的合资车范围太广了。我去看过日系，美系，德系的很多车子。车无完车，都会有这个那个地方不合意。有些是配置到了，三大件有点弱，有些是品质OK但配置不行。另外合资车普遍价格还是偏高，虽然比起10年前，已经有翻天覆地的变化。
3. 国产车，对于务实的人来说，国产车，可能也是最好的选择。当然国产车有很多问题，首先品牌力不足，再次一些装配上的小问题等。当然最大的优势就是价格实惠，配置高，这就是我们所谓的性价比。现在越来越多的国产车被车主接受，这其实是个好现象。

然后，买车的人也形形色色，大家都有大家的想法，比如有些朋友非BBA不买，有些朋友非合资不买，有些朋友专买性能车，有些朋友只买国产车，有些朋友只选美系等等等。这些都是个人的意愿，没有好坏之分，最后买车用车，车主开心才是真。

作为一个奇瑞老车主，其实第三辆车已经不是很想再买奇瑞了。也不是因为腻了，只是觉得奇瑞这几年，品牌力也没能跟上，虽然比以前进步不少，但对比其他几家国产车，还是相对差一点。三大件没毛病，质量也OK，但总觉得差点意思。之前也去试驾过瑞虎8和瑞虎8PLUS，各方面都OK，但总觉得差点什么。以至于几年前的换车计划都被搁置了。

星途这个品牌出来前，还有传闻这个品牌叫轩辕，当然最终确定了是星途。最早的概念车和挂奇瑞标的星途，其实还是很好看的。展会上豪华的内饰和做工，让我锁定了这个品牌。

但是第一代TXL做工不怎么好，内饰老旧，发动机还是1.6T的（虽然这个1.6T已经很厉害了）。
改款TXL变成双联屏了，内饰翻天覆地的变化，但是前脸没有老款好看。
21年的上海车展，我去看过TXL 的1.6T顶配，当时差点就现场订车，可是有传闻说2.0T的TXL要出了，所以觉得等等党肯定会胜利的。都已经等了这么久了，何不在等等。

等凌云400T上市后，发现这车基本符合我的所有要求。
四驱（适时，可轻度越野，因为有时要去露营），大5座（一家人出行，行李多一点也没关系了），动力（2.0T这个发动机动力这个没的黑吧），辅助驾驶，感应尾门等。这些都是我需要的。
最终去了当地的4S，聊了几句就直接订车了。

等车的过程还是比较漫长的，最初定的是白色四驱顶配，但是交期太长了，都不见影子。最后告知有皎月灰到店，想想灰色也好看的，就换成了灰色。

车子的外观真的是仁者见仁智者见智，对于凌云400T的外观，正面和瑞虎5一样，不好看。我反而觉得还是老款TXL的前脸好看。
侧面，满分100，可以打95分。
车尾，奇瑞的设计都是瘦高，凌云也有那么一点点的感觉，然后拉胯的轮胎宽度，其实正后方看也不怎么好看。
关于外观，拍了些照片

凌云的内饰，在静态体验上，应该算中上梯队了。
豪华感营造的还可以，中控设计中规中矩，虽然有一定的科技感，但觉得离豪华二字还差一点点。
座椅绝对是好评，新款坐垫很软，包裹性很好。皮质也很舒服。
中控做工也上乘，基本都是软饰。
按键阻尼感控制的很好，这一点在老奇瑞上就做的不错。
空调面板是加分项。按钮+显示屏设计营造科技感，实用性也非常高。

这里来说下凌云400T的SONY音响效果。
本人也是半HIFI玩家，之前的瑞虎5全车换了漫步者的音响，经过调教，漫步者能满足日常需求。
凌云顶配是SONY 12扬声器，这里说说听感，
首先声场方面，纵向声场有点点压缩，高频延展不是太高，低频质可以，量少了点。纵向声场不算太宽。
横向声场还是OK，但是管弦乐还是有点吃力，毕竟只是原车喇叭，要求不能太高。
结像挺好，没有什么毛病，日常听听足够了。
解析，三频还是比较均匀的，中高频有点SONY的意思了。大编制解析还是差一点，普通流行，爵士，绝对没有问题。
这套音响系统，在这个价位的车上，已经算不错了，对于追求HIFI的车主来说，勉强可听，省去后期改音响的费用。
对比过星越L BOSE的那套音响，调音方式还是完全不同的。BOSE的声场很窄，但是力量很大，喜欢听摇滚的非常合适，SONY的还是偏上盘，中频稍微带点暖，听久了不会太累。

总的来说，我对这套音响系统还是比较满意的。

中控一共有3个主题，个人觉得这个主题还是比较好看的。
其他2个主题有点点山寨

首先说说没的黑的动力。
这次的2.0T发动机是真没的黑，不论账面数据还是实际行车体验，都是上乘的。
对比我以前的老奇瑞瑞虎5，凌云简直就是火箭了。
当然有些动力过剩，但是有动力比没有要好。
试驾过很多同级别的车，凌云的动力绝对是第一梯队的上层。这个不吹不黑。（当然和电车比还是弱一点，电车都是超跑级别的）

底盘：底盘整体性一致。行驶质感非常好，本来担心悬挂会有点偏硬，实际行车并没有太大的问题。
均衡了舒适性和运动性，总体调教偏向家用舒适。
方向有一点点的虚伪，可能SUV都会有点，包括GLC，Q5L等，试驾中都发现会有一点点虚位，但是不影响驾驶。方向盘2种力度可调，好评。

四驱：下雨天急加速，四驱介入，速度还是很快的，明显感觉车尾跟上了，如果是前驱车可能会打滑。

刹车：刹车没得黑，非常线性，踏板很舒服。

智能驾驶：各种辅助，很好用，堵车时可以解放双脚。

变速箱：双离合一直被人吐槽，没有AT直接，容易过热等。不过星途真的是尽力了，这个变速箱调教真的已经很好了。

隔音：车里很安静，发动机声音很好听。

新车提车已经1300公里，这里作为车主，发现几个小问题
1.中控反应有时比较慢，死机现象暂时没遇到过，但是BUG遇到过，比如方向盘静音按键失效，但是按下语音助手键后，静音键就有效了，应该是软件的BUG。另外放USB歌曲，开导航时，歌曲偶尔会卡顿，应该是处理器或者UI系统优化不足吧。总之大的问题没有，如果能优化系统，体验会更好。
2.自动泊车（虽然这个功能只是新鲜新鲜试试的），太吓人了。试过其他车的自动泊车，前后左右的距离还是留的比较多的，凌云这个自动泊车，倒车和前进时，和障碍物离得太近了，每次都是感觉要撞上了，然后车停了，第一次用不习惯肯定会被吓到的。
3.方向盘电镀按键不够耐磨，我这样的老手，按了1个月不到，已经能看到划痕了。。。虽然这也是正常使用的痕迹。
4.安全带简配+不可调，这一点对我来说，没什么大问题，瑞虎5安全带可调，但是我从来没调过。主动式安全带在星越L上体验过，老款TXL应该也是主动式，现在换成被动式感觉有点降档次。
5.下雨时，车机会提醒你：下雨了，是否关闭窗户。这个时候回答：是，关闭窗户，车机没有任何反应。刚开始还以为是特例，后来又遇到一次下雨，也是同样情况，回答后车机没有反应，应该也是软件的BUG，这个希望后续OTA能修复。
6.拉胯的后转向灯，居然是卤素的。虽然经济实惠，但是太拉胯了。而且LED转向不带流水效果。有点对不起这车。
7.轮胎宽度，这个是大部分人的吐槽。我个人也觉得225的胎，刚好够用，如果能宽一点就好了。
8.座椅加热和通风只有屁股没有靠背。。。。。
9.前面说过变速箱好评，但是低速窜车还有有点点，另外就是加速时会有一点点延迟，踩了踏板后，要过一会会儿才车子速度才会起来。不过其他品牌车也有这个问题，并不是凌云特有的。
10.天窗打开那个地方，这个问题，我这批车已经修改了，用黑色胶布处理过了，应该是设计的问题，我个人觉得这个不是问题，但是消费者群体是全体，所以这个问题，后续厂家应该定制一个盖子。
11.中控屏幕漏光的问题，可以看看下图

人无完人，车无完车。凌云也有一些小问题，但总体来说，凌云是辆好车。
当然奇瑞和星途还有非常长的路要走。
选择奇瑞或星途的车主，很多都是务实的人，很多也都是真正懂车的人。但是别忘记，消费群体不仅仅限于务实和懂车，还有很多不懂车的，很多只选车标只考虑品牌的车主。
我觉得星途这个品牌，对比以往奇瑞的那些子品牌，真的进步不少了，至少公众号，微博，推文，广告投放，IP联名等，已经走向了年轻化，也看到这个品牌的决心。但是这个品牌太年轻，还有很多很多路需要走。包括奇瑞也是，奇瑞一直在默默开发一些内在的，看不到的东西。
但是外在的东西有点忽略了。

有个有意思的事就是，在星途的店不远，有家领克的店。领克的展厅装修和B格，给人就是豪华的感觉，有档次的感觉。这个不黑不吹，当然羊毛出在羊身上。很多豪华品牌这些看不到的东西最后其实都让车主买单了，很矛盾的是，要提升一个品牌的档次，这些外在的还是要下功夫的。

举个例子，华为手机，几年前，买手机根本看不上华为，现在感觉是：华为买不起了。然后华为一出新机，就能成为一个关注点，这个就是品牌形象的提升。

奇瑞给大部分人的印象还是：奇瑞QQ，修车排队。很多声音是这样的：你花10几W买个奇瑞？？还不如买XXXX（合资品牌）。   
你看你看，那个人开奇瑞，好low。
奥，原来是奇瑞啊，我还以为什么车呢。
这样的声音应该很多。

各位星途车主，如果有人问你：你这车什么牌子啊，你买了什么车？奥迪，宝马还是奔驰？
这时的回答会不会有点尴尬。
我买了星途，一个小众品牌吧

只能这么回答，所以品牌影响力，星途还有很多路要走。
不排除凌云400T是辆好车，就和当初的观致一样，但是要考虑的东西实在太多了。


因为工作性质关系，接触的外国人比较多。
和老外聊天时，我却会自豪的说，我的车是国产车，非常好。
因为只有这样，老外才能看得起你。
有些观念不得不承认，老外比我们务实。
作为一个国人，我自己是希望支持下国货，毕竟自己也是born in china，国人没必要看不起自己的东西。

同时也希望各个国产品牌都能相互良性竞争，一起进步。

国产车在这10年里，进步已经是非常非常大了。我也希望这个势头能继续下去，就像大疆一样，可以做到行业顶尖。这才是国人的骄傲。

还有很多话想说，一下子也组织不起来了，啰里啰嗦说了一大堆，这里来个钥匙认证吧。

抽空去拍些凌云的照片，发现全网凌云的照片还是不多。
后续还会更新视频