秋天的气息,是悄无声息的较量,冷视炎夏猖狂的浮躁,击落嘶鸣的蝉沸,悲悯草丛里蟋蟀的欢欣,以低迷的姿态,立在夏的街角,等待卸了妆的狂欢冷场,以秋雨的洗礼开始另一场惊心的表白。
秋风,拂落的不只是尘埃,还有花朵和花的泪滴。风里,循着一径落花的暗香,寻花魂归处。
白露已过,广东的天也逐渐开始有了丝丝的秋意,近日的雨或许也可以称之为秋雨了吧。
一年四季,我最喜欢秋天,我这辆F5即将陪我迎来第二个秋天,可惜广东的秋天基本只存在二十四节气里边,非常的短暂甚至基本没有。秋天是一种黄色,以这帖子作为特辑,献给渴望秋天的F5和我自己。
广东地处北回归线,一年四季都有花开,路边偶尔采朵野花,心情也会好一些些。每天开着F5四处走,走南闯北谈不上,但也走过了一年四季,经历过雨打风吹,所幸未曾遇上冰雹洪水。
哈弗F5这辆车我是真挺喜欢,作为一个收入不是很高的都市青年,F5满足了我的一切需求和想象。我是个外貌协会资深会员,喜欢看跑车看豪车就是因为够帅气,F5这车的外观同样非常的靓仔,是我喜欢的那一款。前脸设计没有多么的浮夸,但大大的格栅式前网,加上左右两边垂直分布的分体式车灯,下边还有上扬的粗壮前铲,引擎盖前边还有各种折角,一副很是凌厉运动的样子。
再说动力,年轻人都喜欢6缸8缸12缸的机器猛兽,一脚油门下去动力强到自己都怕,烧油的速度钱包也怕,作为目前综合起来最环保最经济最合适,肯定是1.5T四缸发动机,三缸的不要,哈弗不跟三缸的潮流也是知道国人的想法。F5的1.5T发动机动力可以有169匹,没有虚标的数据,比某国产品牌实在多了。我开了这么久的F5,对于他的动力是挺满意的,我基本上都是在城市里边开,红绿灯多塞车也多,给我开更大马力的车那我的钱包就不和我过日子了。而在一些超车路段上,反正大家都开不快,超个车那还不是手到擒来,但就是涡轮增压车子在踩油门加速的时候会略微缓一下,增压这个动作需要时间是免不了的,F5也不例外,所幸是涡轮增压车子的加速中后段比自然吸气的要好不少,起步慢一点也就慢一点啦,带T机器本来就是天生这样的。