从让家人知道换车到最后上完牌,期间真的是我经手过的最折腾的一次了,本来都懒得发帖了,后来觉得还是不容易,无聊时写一个吧。
写在前面的碎碎念:
本人从拿驾照开始,就一直开四缸机代步。以前的野马也好,S3也罢,都是些四缸弟弟。平时开习惯了还好,没什么,毕竟没刷程序的S3涡轮迟滞还不算严重,正常代步驾驶感受的确不错。但是有对比就有伤害,偶尔换3.5NA的CLS300开一下,虽然马力和01成绩完全不如S3,但是那种踩多少动力来多少的掌控感真的完全不一样。那一刻我发现对大排NA我是真爱。
那为什么最后又选了涡轮的RS4?没办法,毕竟时代在变化,这个价位的NA越来越少,而且家人不希望我开后驱车。当然开习惯了S3后我自己也有点怕M3一类的了(我习惯了转弯也能踩油提速,真的怕换大马力后驱一时疏忽忘了)。所以剩下的选择就只有X3M和RS4(内心还有个LC的选项,不过我只有一台车两门实在不实用)。不过希望以后能收一台991.2的GT3吧,实在不行LC也接受...
剩下想说什么边上传照片边说吧,纪念帖,想到啥说啥。
因为是12月买的国五车(板命都想买也是因为玩性能车不希望向国六妥协,成都这边12月后国五就上不了牌了),所以不存在自己选配的可能。销售发了港口车的配置表给我,我自己从里面选择一个最满意的。所以造就了一个遗憾没有水泥灰可选了。看过一个水泥灰的新A7,开在街上视觉效果真的太不一样了。
提车过程真的是一波三折,心从来没那么累过,贷款手续麻烦放款慢。预约的贴车衣一推再推,最后终于提出来了还在距离加油站不到500米的地方熄火了...... 刚出门就等救援
,同时也是人生第一次感受道路救援(经理直接开的RS3来灌的油,也是最速救援了吧
)。
这里忍不住对比下之前S3的购车体验。完全就是网购的一样,开出门再也没联系,经销商啥活动也没有。甚至厂家组织的活动也没有任何通知。特别是今年浙赛组织的RS4、5的赛道试驾。我TM一点消息都没有。你能想象这是一个奥迪品牌性能车主在多次向销售表达RS4的购买意向之后得到的待遇吗?我真的觉得槽点太多,一时间不知道从哪里先开始吐槽。
随手再放两张喜欢的图吧
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12000公里第二次保养后随手写点感想体验。
关于这台EA839双涡轮发动机的动力响应。
作为M粉+破鞋粉,买RS4时唯一纠结过的车型是X3M雷霆。那个灰色内饰很对我胃口,加上雷霆版510匹马力确实比RS4的450高多了。当时一度觉得RS4的450匹太保守了。后来入群后群里大佬比较过EA839和S58的涡轮,说RS4的涡轮如果是***蛋,那么S58就是鸵鸟蛋。
也正因为如此,跑山的时候挂上S档时发现几乎没有涡轮迟滞!看来涡轮小有涡轮小的好处吧。
关于抬显。
BBA同级别性能车里抬显唯一没有转速表的,取而代之的是圈速计时表,不知道产品经理怎么想的。
最后希望自己的大排NA梦能在5年内实现吧
END