ID3的外观很是吸引人，年轻化和时尚感，微笑萌动的前脸，矩阵头灯和贯穿式尾灯条设计，让整车看起来鲜活而具有亲和力。这辆车子开起来比较灵活，转弯半径也不大

车辆的隔音效果和滤震性能在高速驾驶及恶劣路面上表现一般，胎噪声较大，过减速带时的震感明显，有待进一步优化，音量调节和空调温度调节是触控式的操作起来不是很方便
主驾空间可以，我165cm身高，体重110斤，头部空间和腿部空间还是很宽敞的，后排空间的话对于身高180CM的就有点拥挤了，后排坐三个人感觉有点憋屈。适合一家三口。

驾驶起来，车辆的隔音效果和滤震性能在高速驾驶及恶劣路面上表现一般，胎噪声较大，过减速带时的震感明显，有待进一步优化

无论是城市通勤还是周末郊游，ID 3都能满足我的需求，也不用频繁充电，快充大概1个小时就可以了，提高了使用便利性。因为刚买一个月，目前续航不是很稳定，后续再跟大家分享。
24款尾部去掉了圆形贴纸，视觉上少了一些动感，多了一些整体性，前卫、简洁和可爱的设计理念。较于同类车型让人眼前一亮相，20英寸的大直径低风阻轮圈是又一显著特色，整体造型耐看且出奇，采用主流的胎面宽度保证了行驶稳定性。
ID.3的内饰一直被吐槽“塑料感”，不够高级。24款升级了内饰，在仪表台采用了大量软包材质，车门处也填充了海绵，不论是视觉上还是手感上，都比原来更柔软舒适。内饰升级还是很有必要的，整体给人感觉更有包裹性。中控台的缝线做工精细，比起原来的塑料内饰，让人感受更好，对得起十多万的价格。