2011年4月12日下午14:30分,本人驾驶粤B003X8东风标致小汽车由荷坳上高速朝惠州淡水方向,荷坳上高速段有100多米的减震带，车辆行驶到1.5KW路段（上高速大约2分钟），前轮左拉杆突然断裂，发出很大的声音，方向盘突然失控，车头左侧撞到墙上，车尾甩过来车左侧撞到墙上，万幸的是右边无别的车经过，加上当时刚上高速车速只有80至90公里/小时，车侧在沟内才停下，车内三人受伤，汽车方向拉杆无缘无故断裂,现在是车毁但人没亡，这是不幸中得万幸。 :office:

     第二天找到东风标致4S店（深圳市友车友汽车销售服务有限公司）到了现场和扣车场，他们只说车质量没问题。本人一直坚持要厂家派人到扣车场检查车辆，不知催过多少次，打了多少次东风标致的售后服务电话，他们也一直不理。这些也就算了，但我要求4S店签字找第三方权威验车部门验车，他们也不同意，也不肯签字，明显是心虚！最后没办法才由惠盐交警大队委托广东省质量监督局验车。鉴定报告于2011年11月最终出来了，鉴定报告结论写得很清楚，产品存在质量缺陷问题，可到目前为止厂家还没有出面，也从来没有主动联系过本人。2012年5月23号又委托广东杰思特声像资料司法鉴定所做车辆事故碰撞痕迹鉴定，鉴定结论：

1、    粤B003X8车正常行驶时左前轮转向节臂突然断裂松脱导致转向系统失控。

2、    该车行驶过程中车轮与地面摩擦时左前轮转向节臂断裂，使车体受到的侧向力过大而造成整车碰撞受损。

3、    车体受损是左前轮转向节臂内部结构存在质量缺陷所导致。

原本2012年8月13号南山法院开审的，但4S店和厂家就是不想解决问题，为了拖时间，向法院提出管辖异议，鉴于此我于2012年8月17号到南京车展拉横幅，及2012年8月19号到上海车展拉横幅。最后在2012年8月25号到深圳湾体育馆拉横幅，2012年8月26号到4S店门前拉横幅！到目前为止，此车维权耗费我一年半时间，花