自从提车到现在，也有快2个月的时间，期间也发了一些关于车型的交流帖子，但是一直没有出一篇用车帖子，通过这段时间与瑞风S4的相处和使用，分享一篇用车帖子给大家，欢迎大家一起来交流。作为江淮的老用户，我是从瑞风S3车型 换成瑞风S4车型的，也可以说是江淮的忠实客户，从起初选择江淮只是因为是家乡的企业，也并未真正了解江淮，因为可能是本土企业，大街上很多江淮牌的汽车在跑，所以就买了江淮这个品牌，通过这么多年的使用和不断的对江淮品牌的了解，我这次换车依旧选择了江淮品牌下的瑞风S4，我觉得它性价比高，也适合我，特别是防爆胎系统，在看宣传和路演的视频的时候，我觉得车辆在高速行驶的时候真的需要这样的保护安全系统保障我们车辆和人身安全，所以我将瑞风S3升级换成了瑞风S4。


【动力】瑞风S4的动力相对不错，对于提速和超车很迅速，官方的给出的百公里加速时间仅为9.8S，动力确实充足，完全满足日常使用，只要舍得给点油，那加速的感觉 畅快淋漓，很有驾驶的乐趣，我自己之所以选择1.5T车型就是看中了动力和性价比高才换成了瑞风S4梦想型。

【操控】 瑞风S4的操控性也是不错的，很容上手，驾驶起来也很舒服，减震过减震带的舒适性 得益于江淮大众合作的调教，偏大众的风格，方向的指向性还可以，皮质的方向盘手感也不错，多功能方向盘使用起来很方便，提速也不错，离合的前端行程有点长，手动挡的变速箱虽然没有吸入感但是换挡很畅快无生涩的现象。

【油耗】提起油耗就有些故事，一般来说享受澎湃动力的同时是需要付出高油耗的代价的，我的新车时候一直都在8个以上，有时候接近9个油，其实相对来说我的驾驶习惯并非很暴力，也是很正常的驾驶风格，我的路况也是开发区之间的区域，并非拥堵市区，可能是处于磨合期的原因，之前我也吐槽过我的油耗过高的问题，但是过了1000KM以后，油耗相对来说还不错，一直维持7-8个左右，也是这个排量的正常油耗了。我也在论坛发过关于油耗的帖子，大家可以一起交流。

【舒适性】座椅的舒适性还不错，我之前是瑞风S3的车友，瑞风S4的座椅舒适性明显强于之前的江淮瑞风S3,包裹性和腰部的支持也有所提高，总体来说进步很大。我提的是梦想型车型标配了皮质的座椅。

【外观及内饰】对于外观和内饰，就是仁者见仁智者见智，大家看法不一样了，我觉得瑞风S4的外形相对来说比较时尚和年轻，虽然我是大叔级别的车友，但是我有一颗年轻爱玩的心啊，所以我 还选择了红色的，周边的朋友都笑话我越老越红，越老越走年轻路线，瑞风S4的内饰偏运动，设计很简洁，显得很有科技感，特别是中控按键全部为触摸式的按键，带白色的背景灯光，显得科技感十足。但是对于这个看法也不一样，就我个人来说还是不太喜欢这个触摸键，我更喜欢物理按键，用着心里踏实，感觉更可靠一点。

【性价比】瑞风S4最大的特点就是性价比高，超高的性价比给瑞风S4赢来了市场，相比较同级别的车型，瑞风S4的性价比是最高的，主要体验在配置和动力上，配置了很多实用的配置，包括TESS，ESP、实时胎压监控，一键启动，电子手闸等等，大家可以自己比较一下，相信自己的选择。我们选车的最重要一点就是选择性价比最高的车型。其次就是质量和服务，江淮作为自主品牌的标杆，这次和大众合作，大众共线的第一款SUV车型就是瑞风S4，官方宣传的瑞风S4为大众品质，和大众共用很多配件供货商，相信大众质量把控，让瑞风S4会更好！

【小结】瑞风S4真的是款性价比高，配置齐全，动力和性能不错的车型，瑞风的动力加速有推背感，相对提速也很快，乘坐空间表现也不错，储物空间的设计都相对满意。配置方面在这个价位的车型中，算配置齐全的了。就是空调为什么没有温度显示和非全尺寸备胎有些遗憾，欢迎大家 回复交流，谢谢！