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如果不是为了情怀,谁会愿意买一辆手动挡呢?
1 133 发布于 2022-04-27 16:45:36 只看楼主 热门标准
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本田有哪些运动轿车?不了解本田的人大概只知道飞度、思域,但是了解本田,了解JDM的朋友才知道,本田还有一款无论是性能还是成绩,完全不输思域的传奇车型——Integra(型格)。我是JDMer,了解本田,也喜欢开车,所以我买了一台手动挡型格。


作为本田的车迷,我想先说一下型格辉煌的前世,希望能够让更多喜欢本田的朋友了解到这款车。当大家对这款车的前世有所了解之后,或许才会明白我对这款车怀揣的情怀。然后再跟大家聊聊她的今生,以及和我相处了10天之后的一些感受。

型格的前世辉煌


1980年,Integra刚刚诞生那会儿,还叫Quint Integra,它在诞生之初,就代表着本田在汽车制造领域的最高水准。在那个加工工艺落后的年代,它的侧窗分段差只有5mm,并且第一代Integra只提供了3门版车型,跑车的定位也非常运动。


第二代Integra,应该就是JDM车迷朋友们最熟悉的型格了,正是经历了这一次换代之后,Quint Integra才正式改名,成为了Integra。它搭载了本田著名的B16A发动机,这款发动机的最大马力高达170匹,升功率更是高达100匹。这样的动力即便是放到现在也毫不逊色。


第三代Integra还推出了Type-R版车型,搭载了国内车迷更加熟悉的B18C发动机,升功率达到了111匹,而她的车重却只有1070kg。在改装圈内流传着这么一句话:马力增加10匹,不如车重减轻10斤。第三代Integra最大马力高达200匹,但是车重却只有1吨出头,这其中的妙处想必开过轻量化性能车的朋友都能够明白。


值得一提的是,由于第三代Integr Type-R有着一身的硬货,它被重野秀一画进了《头文字D》里,在现实生活中也被车迷们称之为“日系前驱王”,以及“有史以来最好的前驱车”。


2001年,全系标配K20A发动机的第四代Integra也是为驾驶乐趣而生。其中,Type-R版本车型搭载的红头发动机,爆发出来的223匹马力让它一时风头无两。遗憾的是,由于Coupe车型的市场份额缩减,JDM时代的Integra也在2006年4月份正式停产。

型格今生由我陪伴


2021年12月16日,沉寂了15年的Integra终于被广汽本田复活,并且正式进入中国市场的它终于有了一个属于她的中文名——型格。


12月25日,圣诞节,在我纠结是买手动挡还是CVT近10天后,我终于去4S店下了广汽本田型格2022款 240TURBO手动专属版的订单。然而,就是因为这不到10天的纠结,让我苦等了4个多月,我直到4月20日才提到车。


按照销售的说法,之所以要等这么久,除了因为订单比较多之外,还因为型格的手动变速箱是纯进口的,属于特殊订单,厂家需要单独排单生产。从我关注到的型格销量上来看,她的销量确实挺高的,去年12月份才上市的车,到今年2月份已经交了1万台车。看起来我的选择还是挺对的。


另外,车在3月30日就到店里了,但是后面几天要么是愚人节,要么是清明节,提车不太吉利,所以选择在4月6日提车。今天,终于腾出了时间来给她拍几张美照,顺便给大家分享一下我的用车感受。


为什么买型格,还是手动挡型格?首先,我是个JDMer,也喜欢开车,喜欢手动挡那种一切尽在手中的掌控感。在自动挡遍地的当下,有得选的日系手动挡运动轿车并不多。严格来说是除了思域,就是型格!


之所以没有选择当红辣子鸡思域,一来不想买一台烂大街的车,二来受不了换代之后在设计上带来的视觉落差。虽然思域和型格长得大差不差,但是复活之后的型格在此之前已经停产了15年,反倒是成为了“新来的”,反倒是没有了这种落差感。


包括我爸和我朋友在内,很多人买车看配置,要这要那的,我觉得这个看个人需求,因人而异。对于我来说,有个好开的手动挡,有个182匹的四缸发动机,然后安全配置给我拉满就足矣!其它有的没的都无所谓。在安全配置方面,型格最低配都有10个安全气囊,这个良心配置我是真的要给好评。毕竟运动归运动,关键时候能保命还是最重要的。




再说了,这手动挡的配置也没大家说的那么寒酸,最起码中控大屏尺寸是一样的,自动空调和天窗也有,至于其它的配置如果后续要用到再去加装也不是不行,反正也没多少钱。


另外,有个地方我得吐槽一下,我买个手动挡型格,要的就是驾驶体验。然而,官方居然给型格弄了个不伦不类的电子手刹,机械手刹跟手动挡才最配,机械手刹才有灵魂的好吧!听说型格还要和思域一样上两厢手动高配版,上那个版本的时候强烈建议弄个机械手刹。

最后一点小建议


最后再给你们几个选车的小建议,手动挡并不适合所有人。


对于喜欢开车,对手动挡有情怀的老司机来说,型格是一个相当不错的选择。现在手动挡运动轿车已经不好找了,如果你现在不买一台手动挡的车,以后可能就永远失去了开手动挡的机会。特别是电动车兴起来了,手动挡只会更加稀有,所以和我一样的汽车爱好者们就且行且珍惜吧。


如果你对操控没什么感觉,买车纯粹是为了上下班通勤代步,当个买菜车用,那就真没必要买手动挡的车,毕竟手动挡对于我这种喜欢开车的人来说是至宝,是神器,但是对于不喜欢开车的人来说,手动挡在堵车的时候比自动挡还是要繁琐很多的。




所以,如果对手动挡不是有特别的执念,选CVT版本似乎是更好的选择。型格宽裕的空间保证了一定的家用属性,MT版本注定不是一个走量的版本,最后还是感谢广本没有阉割掉手动挡(这一代思域是没有手动挡的哦)!

  • 用车感受
最后编辑于2022-04-27 16:50:52
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