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点击:0 | 回复:39 天籁论坛 >  #第七代天籁 天纵我心#加速度试驾第7代天籁ALTIMA 2.0T VC-TURBO
 
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发表于 2019-7-22 11:56:19

#第七代天籁 天纵我心#加速度试驾第7代天籁ALTIMA 2.0T VC-TURBO

 


加速度,原汁原味第7代天籁ALTIMA


看车序言:
现在生活水平提了,人们安居乐业,国家繁荣富强,汽车已经走进千家万户。东风日产旗天籁,从上市到今天很年了,这些年天籁一直都在变。这不全新第七代天籁来了,天籁作为东风日产旗最畅销中级车,距今销量取可喜成绩。面对天籁竞争对手猛烈攻势,天籁换挡感觉势在必行,第七代天籁可谓看点众。全新天籁成功换代,外观和内饰都进行了全方位革新,动力上变化让人欣喜。第七代天籁保留了2.0L动力总成,新增2.0T发动机足够欣喜眼球,今天带对天籁感走进这款充满神奇色彩2.0T VC-TURBO车型。

七月天气特别,阳光有些晒,白色第七代天籁在阳光非常大气,天籁一款经典车型

全新天籁出现颠覆了人们心中老款天籁印象,这一款非常年轻具有实力车型,当然全新天籁支持目前最新真国六排放标准

VC-Turbo 2.0L涡轮增压发动机日产黑科技,相比传统发动机优点很,可变压缩比很有科技感,带有双循环技术、混合喷射系统等先进技术,说白了这日产旗最著名一款发动机

2019年这款发动机曾经获2019年沃德佳发动机,百公里油耗有些吸引人

第7代天籁ALTIMA进化后亮点解析


【外观细节】
第七代天籁推出颠覆了我们心中老款天籁固有印象,这一款充满年轻活力全新车型,激进外观设计非常具有运动风范。前脸采用日产最新V-motion2.0概念车设计语言,"V"型镀铬装饰在前脸上显很有豪华感,车头设计配合全新中网显富有冲击力。大灯我比较喜欢,全LED大灯看起来级有科技感,点亮后效果相比老款提升很大。全新天籁车身线条要比老款来硬朗犀利,悬浮式车顶双腰线设计特别有吸引力,加上大尺寸轮毂造型显特别有运动感。车尾造型立体感很强,熏黑式后尾灯,全新设计后保险杠造型,在一定程度上与车头相呼应,突出全新天籁新鲜感与运动氛围。
【前台中控】
老款天籁中控台设计,可能有些跟不上潮流显有些墨守成规,而全新天籁中控给人耳目一新新鲜感。当然作为换代车型,内饰设计变时尚简约,相比调运动感外观感觉内饰了几分家居感。三辐样式功能方向盘,悬浮式中控屏搭载最新日产智联系统,中控台用料做工都保持了日产品质。机械仪表盘加上液晶屏设计仪表盘,与日产其它车型保持度一致,既有传统继承也有创新一面,给人一目了然既视感。哑光金属饰条很烘托出精致做工,搭配木纹饰板级感油然而生,这日产全新一面值肯定。
【座椅空间】
天籁素有“移动大沙发”美誉,其实我记忆依然停在老款天籁那种极其舒适乘坐感,坐过朋友都记忆深刻。作为换代天籁,座椅在设计上保持了天籁固有舒适感,前排座椅包裹性和舒适性都很保留来。后排座椅在2825mm轴距,拥有同级别竞品中具有大空间优势,加上后排舒适化座椅设计,老款天籁移动大沙发继续保留来。后排座椅特别设计了中央扶手,三个独立头枕和后排出风口都很照顾到后排乘客,保障了后排乘客舒适度。打开后备厢空间非常大,里侧绒布衬托,可以很保护行李不受剐蹭,设计细节方面感觉很人性化。
【底盘动力】
老款天籁有2.0L和2.5L老款动力,全新一代天籁保留了2.0L自然吸气发动机,而新增2.0T VC-Turbo发动机可日产黑科技,具有很棒动力表现。第七代天籁搭载VC-Turbo 2.0L 涡轮增压发动机,具有一系列科技技术,最具看点具备了双循环技术、混合喷射系统来提升发动机燃效。发动机可变压缩比在能实现在8:1与14:1之间进行无级切换,在兼顾强劲动力输出同时最大程度上可以做到节油,这一点让很竞品望尘莫及。









#第七代天籁 天纵我心#V-motion 2.0时尚外观


阳光天籁给人焕然一新感觉,天际红外观颜色运动感比较强一些,毕竟第七代天籁加强调外观运动感,这天籁年轻时尚设计

前脸超大尺寸中网设计特别醒目,家族式“V”字形镀铬装饰非常具有视觉冲击力,这全新日产设计语言,V-motion2.0设计语言非常前卫富有时代气息

大灯样式要比老款显线条硬朗,回旋镖式设计具有很犀利眼神,日行灯非常有辨识度,右大灯采用全LED光源凸显了日产最新科技感

车头整体来看感觉富有冲击力,尤其中文设计让车头看起来很动感,日产车标也相应作出改变,一系列科技探头隐藏其中

转向灯与雾灯被放置在同一位置,卤素转向灯感觉拉了天籁科技感,如果配置LED光源会级些

双腰线车身在阳光凸显运动感,大尺寸轮毂造型配合车顶悬浮式设计,让天籁与时尚来了个亲密接触,车身尺寸4901x1850x1447mm,轴距2825mm,车内乘坐空间比较优秀

大尺寸亮面轮毂造型很动感,这也天籁进化后标志,全面升级最新家族轮毂样式,配合235/40 R19轮胎具有很强抓地力

235/40 R19大尺寸轮毂

天籁继承日产优秀全景影像系统,侧面外后视镜集成了LED转向灯和侧面摄像头,哑光装饰条将后视镜非常两个部分显很精致有层次感

无钥匙进入在日产车型上出现比较早,全新天籁车门拉手全镀铬装饰,集成无钥匙进入功能,在使用便利性上值肯定,当然视觉效果非常漂亮

天籁这一次在前排车窗玻璃配置上,主副驾驶带有一键式升降功能,后排车窗还无缘这项功能,后视镜带有电动折叠功能

车门门板做工用料在日产车型上属于顶尖水平,门板里侧带有皮质包裹,带有丰富储物空间

副驾驶侧带有上锁解锁功能,当然加入副驾驶一键升降功能

后排车门扶手做工非常棒,皮质包裹有不错手感,后排很贴心配置储物格,可以放置饮料和水杯

车门扶手特写,带有皮质包裹和双缝线设计

全新天籁车尾过渡非常精彩。C柱位置带有装饰板营造出悬浮式车顶效果,车尾后尾灯面积大,后尾杠设计比较出彩

转身来到天籁尾部,全新天籁尾部设计很有立体感线条非常犀利丰富,第一感觉这车运动感非常强烈

车尾修尾灯,加上熏黑设计动感足,翘起鸭尾式造型很讨人喜欢,车身度降后显比例很协调

全新天籁延续了美版命名ALTIMA车尾比较显著变化,尾灯样式很漂亮,但在光源上相比老款车型有所退步

尾灯底部带有熏黑设计,运动风格很强,与前大灯相互辉映

车尾悬浮式车顶设计,这样设计,最早出现在西玛上,不过西玛车型貌似卖并不

燃油加注口辨识,需要加注95号以上无铅汽油

隐藏式后尾排,如果变成突出尾排感觉运动感很强烈些

右侧东风日产,380VC-Turbo日产科技

这数据全新天籁2.0T动力非常强劲,一般车型都不对手

车尾带有倒车雷达位置比较,可以最大程度上减盲区

完美45度尾部造型,确实要比上一代车型显有运动感

#第七代天籁 天纵我心#精致与内含蓄有料内饰品读


全新天籁内饰风格没有外观那么调,贯穿中控面板装饰采用圆滑式设计,双色内饰配色给人大方简约家居感

方向盘侧中控台带有实体按键,带有主动刹车功能,HUD抬头显示也可以找到

双圆仪表盘设计不错,中间大面积液晶屏,可以显丰富种行车信息

全新样式三辐功能方向盘,平底式造型带有皮质包裹,功能按键设计很合理操起来很方便,哑光装饰显很有豪华感

行车电脑和媒体控制

右侧带有定速巡航和语音控制按键,蓝牙电话,方向盘配置了换挡拨片

方向盘支持手动向调节

天籁中控台设计相比外观设计,感觉还有些保守,内饰配色有三种:黑色、黑色/米白、黑/米色

中控台上彩色大屏,搭载全新日产Nissan Connect智联系统,8英寸屏幕显示清晰,常见功能都支持

系统带有常见一系列功能,但苹果Carplay和百度Carlife并不支持,感觉有些遗憾,在科技方面有些跟不上潮流了

屏幕方带有一排实体按键,在触摸屏操作同时,可以快速进入菜单

顶配和次顶配车型配置了顶尖BOSE音响,在拥有舒适驾驶感受给人品质视听感受

中控台上哑光装饰板和木纹饰板,提升车子中控台层次感

空调控制区按键很,按键和旋钮组合布局很简洁,双温区自动空调,做工精致显示出天籁品质

双温区设计非常人性化,充电接口很丰富,AUX音频接口也有配置

全新天籁并不支持无线充电功能

挡位区域设计非常简洁,挡把造型经典,右带有皮质包裹

配置了CVT变速箱,日产最拿手变速箱,这款变速箱与发动机完美匹配

挡把造型优美有金属质感

CVT变速箱带有运动模式,带挡把后方就运动模式按键

一键启动

配置了电子手刹和自动驻车功能


中央扶手箱,表面带有皮革包裹覆盖,手感很棒

里侧设计了一个小隔层,可以放置驾照物品

主副驾驶遮阳板均有化妆镜和照明灯,但卤素照明灯有些差强人意

前排阅读灯带有眼镜盒,后视镜带有自动防炫目

车子后排阅读灯,同样卤素光源

双天窗设计既保证了车内采光,前排天窗可以开启

这样设计让车内光线充足通风效果不错,也保障了车身强度

副驾驶手套箱,设计比较简单阻尼度很

#第七代天籁 天纵我心#静谧空间延续大沙发美誉


全新一代天籁座椅依然舒适,保留上一代全面优点,座椅采用全新设计风格,座椅包裹性和承托感很强

主驾驶侧座椅带有电动调节功能,在实用性方面很有优势,支持8向电动调节和腰部支撑调节

座椅侧面带有安全气囊

座椅视觉感受很棒,延续了日产大沙发美誉,乘坐感很舒适

副驾驶当仁不让使用了电动调节

座椅用料很实在,既有柔软又有亲和力

后排座椅设计很不错,带有可以调节三个头枕,配置三点式安全带和中间扶手

座椅边缘设计宽大,对两边乘客来说具有不错包裹性

后排坐垫很宽大,填充物非常柔软舒适,靠背与身体贴合度很赞,后排空间在轴距很宽敞

后排车门扶手对于胳膊支撑很方带有丰富储物格

设计了中央扶手,带有两个杯架设计,充分考虑到后排乘客需求

中央扶手隔板可以放,中间通道可以取放后备箱物品

地板中间有凸起

带有后排出风口和两个充电接口很方便后排乘客

后排出风口出现在天籁上,很照顾后排乘客舒适

打开后备厢,里侧空间非常大,里侧轮拱有些有些横向宽度,但深度不错

里侧配置了随车工具,非全尺寸备胎

#第七代天籁 天纵我心#"T"时代以变迎接新挑战


打开机舱盖,机舱盖带有双液压撑杆,发动机机舱里侧布局非常紧凑,全新发动机加入增加了天籁竞争力

VC-Turbo 2.0L涡轮增压发动机,日产最新黑科技,最大功率达到了200kW,1600-4400rpm区间就能爆发出380N·m扭矩

这款发动机与英菲尼迪上QX50一样,可变压缩比可以在8:1与14:1之间进行无级切换

紧凑发动机舱,布局走线规整并不显凌乱

进气管很粗壮,机舱内做工还肯定

机舱边缘隔音条设计,对于隔绝车内噪音有很大帮助

天籁底盘有很强操控性,底盘布局采用前麦弗逊式独立悬架,连杆式独立悬架

这一代天籁整体调校感觉偏向运动化

#第七代天籁 天纵我心#加速度风驰电掣动态试驾


非常期待第七代天籁VC-Turbo发动机加速性能,当我驾驶全新天籁时,最直观感觉动力要比2.0L强大很,发动机动力非常强劲,全油门起步时动力几乎感觉不到延迟

仪表盘清晰易读,给人很直观感觉,换挡拨片增加驾驶乐趣

在急加速时全新天籁那种推背感还,发动机爆发力与变速箱配合很不错,松开油门再次加上动力衔接很没有断续延迟感

方向盘大小适中,手感握感很,平底式设计不占空间

弯道时控制油门,车身侧倾控制不错,操控还不错

CVT变速箱输出很平顺,在保持效动力情况节能方面也有不错表现

行驶在城市道路上,天籁一道亮丽风景,加速姿态优美动力源源不断

黑科技加入,让天籁了驾驶乐趣,道路上表现很优秀

日产最新智联系统很用,有其优点但也有缺点,相比上一代车型还有进步

顶配车型带有ACC自适应巡航功能,其余车型只有定速巡航功能,车道保持系统和并线辅助都可以在顶配车型看到

顶配车型配置了自动泊车功能,配合全景影像系统比较实用

全景影像系统和倒车雷达完美配合

总结


简单试驾后,感觉全新天籁这款VC-Turbo 2.0L发动机动力非常棒,在驾驶中体验了日产操控性能。时尚外观天籁换代车型比较彻底,内饰总感觉有些保守,但风格还不错。座椅延续了大沙发优势,在乘坐体验上一如既往舒适,空间方面优势明显。目前很车型都在换代,天籁作为日产旗经典车型,这些改变都积极创新,感觉天籁价格有些偏,估计后期优惠幅度应该很大。毕竟新款轩逸已经上市,天籁将会面对加严峻挑战。

 
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发表于 2019-7-22 13:09:11
此主帖已经被版主审核团队设为精华帖

帖子标题:#第代天籁 天纵我心#加速度试驾第7代天籁ALTIMA 2.0T VC-TURBO

精华理由:分享
 
发表于 2019-7-22 22:25:47
自然吸气发动机老掉牙,涡轮发动机价格,我看天籁要
 
发表于 2019-7-22 22:49:55
可惜,买早些,提中配,没钱买顶配,等段时间就,优惠,2.0T动力够用
 
发表于 2019-7-22 23:05:17
原谅我泼个冷水,日产研制20年发动机byd轻轻松松用电池解决我还选择日产
 
发表于 2019-7-23 06:36:21
这内饰,点买车欲望都没有。。
 
发表于 2019-7-23 07:35:55

正在学车彩笔 2019/07/22 23:05:17 发表在 4楼

原谅我泼个冷水,日产研制20年发动机byd轻轻松松用电池解决我还选择日产

电池耐耐久性,还有续航性还有欠缺
 
发表于 2019-7-23 11:25:23
USA1分花cd vzcWed st
 
发表于 2019-7-23 12:57:51
235/40/19 轮胎轮毂结合看起来太帅,但用起来舒适性就算
 
  • CGX200530

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发表于 2019-7-24 12:41:25
 
  • 年少有为2020

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发表于 2019-7-24 12:41:38
超喜欢这种浅色皮座椅,黑色内饰压抑,还吸热。
 
发表于 2019-7-24 15:41:46
我买,前避震过减速带响问题什么时候可以解决,已经买啦那么久啦,4S店又说这个月中,但现在还没给解决办法过来
 
发表于 2019-7-24 16:06:43
mkcA91
 
签名: 每天都有好心情……
发表于 2019-7-25 09:26:42

注重舒适性,选天籁就对。天籁采用人体工学座椅,支撑分到位,有沙发”称号,可见评价之。后排空间也出色水准,前会顶腿,会压


 
  • wwaizn

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发表于 2019-7-25 20:50:25
顶济宁老乡帖子
 
  • 我的软妹币我做主

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发表于 2019-7-27 12:33:48

羊嬷嬷 2019/07/25 09:26:42 发表在 13楼

注重舒适性,选天籁就对。天籁采用人体工学座椅,支撑分到位,有沙发”称号,可见评价之。后排空间也出色水准,前会顶腿,会压

我177坐后排腿部宽敞,头部顶头。。。。要因为后排头部就订车,现在还在纠结他还众帕萨特!!
 
发表于 2019-7-27 15:45:58
济宁里伙计
 
发表于 2019-7-31 11:29:43
昨天试驾2.0T,动力岂个“爽”字,外观般般,内饰确实差点意思!
 
发表于 2019-7-31 14:18:46
 
发表于 2019-8-3 10:28:07
前排座椅16款相比变,还没有刚出轩逸前排座椅,简单说前排座椅代舒适,也如刚出轩逸前排舒适!
 
发表于 2019-8-5 06:28:07

爱白日做梦 2019/07/22 22:49:55 发表在

可惜,买早些,提中配,没钱买顶配,等段时间就,优惠,2.0T动力够用

2.0T才刚刚够用?你要求
 
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