6月7日。今天我们要去孜珠寺。天气阴沉，搞不清东西南北，跟着导航出昌都市区

出昌都往西走的路是G317和G214的共线，可是路边只竖着G214的里程碑

路过如多村，路边有佛塔和神龛

到了类乌齐县城

出了类乌齐县城，路边有了G317里程碑

这个季节正是虫草采摘季。藏民为了离采挖区近和虫草交易方便，都把帐篷搭在海拔高的公路边上

斜嘎拉山垭口

峡谷里到处都是采挖虫草的藏民搭建的帐篷

这会儿已经是中午11:20时了，天上的云层还很厚，我们担心这样的天气会不会影响看孜珠寺

再往西走就进入丁青县域

继续往前走，这里离孜珠寺还有40多公里

中午12:15时，导航显示这地方距离孜珠寺就剩20多公里了。这个路口正好有片空地，周围景色也不错，我们决定休息一下，吃点东西

休息了半个小时，我们要走时，没想到车子却无法启动了。看到仪表盘显示的这个故障信息后，我有点头大，立刻上网查了一下，但也没搞懂。这时我想起手机里存有家乡4S店的售后电话，赶快打电话联系，维修人员告我是电瓶亏电了，建议我借电试一试。我的车子买来五年多了，跑了10万多公里，电瓶一直没有出过问题。这次出问题是不是电瓶老化、到了该换的时候？还是车上插的用电设备多了？我把插在车子上的行车记录仪、手机、充电宝以及车智汇盒子都拔下来，再次启动车子，结果还是不行。看来只有到附近寻求修车的了

G317这一段路车少人稀，我正着急时从前方驶来一辆当地的公交车，而且正好在我们跟前停车下乘客。我问司机师傅那里能解决车的问题，司机告我再往前走2公里左右就有修车的。谢了师傅后我只好等有能搭的顺车了。又等了一会，看见一辆白色轿车由后方开过来，这辆车挂着 “渝” 的牌照，只有一位30多岁的小伙子驾车，他听完我说明情况，就非常热心的说他的车子后备箱里正好有两根电线，可以帮我试试看。他很懂的如何两车搭电，但不知什么缘故，我配合他折腾了一刻钟也没有把车子打着火。后来他又热心的载着我到前面村子去，在车上他说他是重庆人，在当地做生意。在此还是要再次感谢这位重庆的帅哥

前面这个地方是觉恩乡政府的所在地——觉恩村，地方不大，街上没有专门修汽车的，只有一家修摩托车的店面。名为 “其美为民摩配” 的这家店很小，只有一间门面，店里也只有一位中年藏民师傅在做维修。他除了修摩托，还为大卡车补胎。师傅一边为一辆大车补着轮胎，一边问明我的情况后说可以帮我。但是我看到他店里并没有可以维修汽车电瓶的设备，有点怀疑他是否有能力修好我的车。怀疑归怀疑，事已到此，只有等了。过了一会，但见师傅忙完了手上的事后，就在货架上拿下一块新的摩托车电瓶，拆去包装，把它绑在摩托车上，然后他骑上摩托车载上我飞快的来到了我车子抛锚的地方，三下五除二就帮我启动了车子。收费50元后，师傅回去了。我再看仪表盘，原来显示的故障信息没有了。

去孜珠寺还得走G317几公里，然后拐向乡道535。这里就是Y535再拐向孜珠寺的路口。到孜珠寺还有11.5公里。注意，这里的海拔是3788米

快要到山顶了。这是孜珠寺的山门

我们先来到孜珠寺对面山坡的观景平台，在这里可以远观孜珠寺全貌

百度百科：“孜珠寺位于西藏东部昌都地区丁青县著名的神山——孜珠山上，海拔4800米左右，是西藏海拔最高的寺院之一，也是雍仲苯教最古老、最重要的寺庙之一。孜珠寺始建于三千年前，由第二代藏王穆赤赞普倡导，大成就者第一世穆邦萨东大师创建并传承，至今已是第四十三世。住持喇嘛被尊称为 ‘孜珠活佛’，现任住持为丁真祖普俄色活佛”

今天出发时老天就阴沉着脸，半道上还遇到下雨，就在车子出故障时天上云层还很厚，然而，当我们到了这里时云开日出，孜珠寺正好被阳光沐浴

孜珠寺侧面的山景也很美

我们没有再往孜珠寺背后的山上去，而是看了大殿就决定下山，原因还是担心车子的电瓶。还好，车子毫不含糊的打着了火。果真得到佛祖的保佑啊   

注意，这里的海拔是4456米。顺着弯曲的路要下到汇入Y535县道的路口。那里的海拔3788米，11.5公里的路，有668米的海拔落差

此时17时，我们返回到这里。这是Y535和G317的交汇处，有新修的牌楼和广场以及孜珠寺的介绍

我们顺G317返回。此时18:30左右，路边采挖虫草的帐篷聚集处热闹起来，人们忙着交易一天的劳动成果。我的车子稍微慢了一些就有几个藏民凑到车窗前问要不要虫草

19时多我们路过卡玛多

原计划要看路边的塔林，但由于此时下着雨，而且天色已晚，就快速通过

20时我们赶到类乌齐，入住这个宾馆

6月8日。早晨起来才知道昨夜这里下了雪

昨天从孜珠寺返回时没有看卡玛多塔林觉得遗憾，今天决定去看看

上午9:20时。不远处就是卡玛多塔林

百度百科：“卡玛多塔林位于类乌齐县国道317线右侧，距县城25公里。塔林依山傍水、风景秀丽、古木参天、苍松翠柏、四季常青。在葱郁翠柏中有一座别致的小经堂，主供莲花生大师像，左右各竖有几根高大的转经筒。经堂后为巨大的马尼堆，马尼堆中有六字真言，也有佛像图案，十分精美”

百度百科：“这些佛塔建造于800多年前，它们仍旧保持了早期佛塔的四方形外形，通过木条和泥土来层叠搭建，在藏语里被解释为像房子一样的塔。原本130座的塔林历经岁月的摧残和破坏，经过重建后恢复了108座”

我们顺时针转到经堂的后面

这里除了佛塔还有大型玛尼堆

由于白雪的覆盖，玛尼石上的藏文和图案看不到了

碰上两个年轻的女僧人（有种说法把藏传佛教里女僧人称为“觉姆”）。她们懂普通话，但说普通话不流利，尽管如此她们还是很乐意和我们交流

我们绕塔林转了一周。10时左右离开

返回的路边景色很美

昨夜的雪造成路边崖壁塌落

不时地还有落石挡道

这标语口号是写给当地人的？还是写给驾车旅游者的？

中午12:30时左右我们返回昌都市区。昨天我已在网上知道昌都没有丰田车的4S店，所以到了昌都市区后第一件事就是到寻找汽配维修的地方，看看能不能给车子换块电瓶。昌都的汽配市场在一个叫林场的地方，这是一个峡谷地带，远离市区，临317国道，背扎曲河。狭长拥挤的市场其规模太小了，问了几家汽车电器店都没有专用电瓶，还好，有人推荐到离市区较远的二手车交易市场里有一处较大的汽修厂看看，结果在哪里才找到能匹配汉兰达的、具有启停功能的电瓶换上

换好车子的电瓶我们就放下心来，从汽配市场进入市区后就驱车到了强巴林寺

百度百科：“强巴林寺，位于昌都地区行署所在地昌都县昌都镇马拉山上，距市区很近；它是藏东第一大寺，寺内主供未来佛强巴佛（即弥勒佛）而得名；强巴林寺是西藏最大寺庙之一，僧人众多，是西藏驻寺僧人最多的寺庙之一。由藏传佛教格鲁派宗喀巴祖师的徒弟西绕桑布，于15世纪30年代主持修建”

措钦大殿

嘎登唐青颇章

德秋扎仓

扎仓之间的甬道

赞康

赞康大殿前的庭院

尊胜三界大厅

游完强巴林寺我们就回酒店休息了，还是选择了 “希客酒店”