汽车之家|寒冬腊月里精神抖擞的朗逸|朗逸|论坛

热门

寒冬腊月里精神抖擞的朗逸

1 19 发布于 2019-01-14 16:05:17 只看楼主修改帖子

寒冬腊月是一年中最冷的月份，在北方地区，除了松柏等四季常青的树木以外，其他的树木、植物都处于枯萎、凋零的状态，毫无生机可言。在这寒冬腊月大冷天里，朗逸在松柏等常青树木的衬托之下展现出来的是精神抖擞的热血男儿形象，仿佛在低声私语的告诉我——冬天已经到来，春天还会远吗？的确如此，英国浪漫主义诗人雪莱用质朴简单的预言告诉我们：不但要在寒冷的冬天里看到温暖的春天，而且更要在黑暗中看到光明，在绝望中看到希望的人生哲学。多亏朗逸的提醒，让我意识到了这一点，我也要向朗逸一样，在寒冬腊月里精神抖擞起来，以朝气蓬勃、积极向上的心态迎接暖春的到来！

空旷的铺装路面上只有朗逸孤零零的停在路边，路两边的绿化区域表层是枯黄的小草，视线再高一些，是低矮的常青灌木，比灌木更高的是松柏树，可谓层次分明，主体突出，朗逸的确是视野范围之内最具活力、精神抖擞的那个主角。

距离近点儿细细观察朗逸，无论是洁白无瑕的车身漆面，还是一尘不染的前风挡玻璃，都是崭新如初、干干净净的模样，虽然已经快三年了，却没有半点儿岁月的痕迹。

站在较高的位置，可以更好的观察到流线型的车顶及侧面车身线条，虽然没有天窗，但是却丝毫没有影响到我对朗逸的喜爱，虽然天窗可以有效的改善车厢内的采光、换气，增加车辆的外形美观度，但是具体到我所处的河南郑州的天气状况——整个冬天基本上没有几天不被雾霾所笼罩的晴天，在空气质量不好的环境中，天窗也挺多是个装饰品而已。

透过数枝光秃秃的灌木看过去，门把手上沿贯通车身侧面的腰线无疑是点睛之笔，一方面，配合门板下部的筋线，刻画出硬朗的车身线条，另一方面，与车尾的整体造型有一个视觉的延伸，较好的过渡，可谓一举多得。

今天的雾霾天气仍然比较严重，打开大灯的情况下，可以更清楚的观察造型简单、立体，与整车气质较好融合到一起的后尾灯。

13款改款朗逸整体造型给人的感觉就是简单、大气，前大灯的设计与后尾灯前呼后应，贯穿车头的中网进气格栅与大灯连为一体，与前保险杠、下唇共同构成了层次分明的车头立体造型。

车身侧面高度的分配方面：目测车窗玻璃下沿到车顶的高度：车窗玻璃下沿到侧裙的高速=3：5左右，这个比例不多不少，视觉效果刚刚好。

侧面车身的立体感通过门把手上、下两条腰线、侧裙、外抛的叶子板，收缩有致的车头与车尾塑造起来，另外，分别观察车头与车尾，可以发现长车头、短车尾的特点。

这个角度拍出来的车灯更加的狭长、犀利、有层次感，虽然高级感、科技感、亮度、使用寿命、智能化等方面比不上氙气+透镜或者LED+透镜的组合，但是居家实用也还够用。

前、后排车窗玻璃之间是这种黑色竖向长条状，类似于磨砂面的材质，亮度、美观度等方面比不上钢琴烤漆的材质，最大的优点就是耐划痕性比较强。

外后视镜：狭长圆润的造型一方面考虑到风阻系数，一方面考虑到美观度。

后排车门尾部的拐角与下溜的后背造型，门把手上沿的腰线横穿圆形的加油箱盖板，使油箱盖板更加立体、不易变形。

朗逸1.6L自然吸气车型是单边单出的排气管，排气管收口是这种45度斜切的造型，比较简单。

个人最喜欢的观察后尾灯的角度，这个角度看后尾灯更加的狭长、立体、有层次感。

尾灯的侧面造型是这种由左上向右下，然后即将到达尾灯底部时又由右上向左下回峰，好比写毛笔字的书法一样迂回。

尾灯上部白色细长条形状的是转向灯带，尾灯整体造型简单、圆润。

整条道路比较有纵向的延伸感，也就是比较有深度，朗逸停在路边，可能是路比较窄的缘故，导致1.77米的车宽就基本上占据了半个路面。

由于光线的作用，导致前大灯的灯罩像是覆盖着一层朦胧的雾气，看起来有一种神秘感。

当前的行驶里程为47587公里，2年10个月的时间，平均到每天大约是46.65公里，跑的挺多的。

这个是吹前排车窗玻璃外后视镜角落处的空调出风口，可以有效的去除此处玻璃上的雾气。

从左至右，依次是开门门把手------解锁、上锁按键------外后视镜调节旋钮。

控制四门车窗玻璃升降的按键，在后排有儿童乘坐的情况下，最好把车窗玻璃、车门都上锁，这样最安全。

门板内侧大致可分为上中下三层，最上层是银色饰板连带的开门把手区域，中间是放胳膊肘的承台及车窗玻璃控制按键，最下边是车门的储物格。

这个角度看主驾驶左侧的空调出风口以及下边的大灯开关比较有立体感。

左下角是主驾驶位中控台下部的储物槽，靠右上的位置是方向盘调节扳手，方向盘只能上下调节，不能前后调节。

方向盘的侧面，看起来塑料感较强，有一点儿廉价的感觉。

中控多媒体控制区域是向外凸出来的，空调控制区域是向里凹进去的，层次感明显。

中控台中间的空调出风口与下部的多媒体控制区域也不在同一个平面之内，二者在布置上都有一定向上倾斜的角度，但是空调出风口角度较大，多媒体控制区域角度较小。

比较经典的档把，大部分的大众车型上边配备的都是这种形状的档把，直至目前在售新款朗逸、途观等车型才设计为较为方正的档把头形状，可能因为开习惯的原因，觉得还是这种圆润的档把握感更好，用起来更顺手。

红色的按键背光灯，在这寒冬腊月，给人一种温暖舒心的感觉。

前排一览：可以明显的看上中控台中间的空调出风口与多媒体控制区域布置上有一定倾斜向上的角度，驾驶员可以更方便的操作、读取信息。

自己安装的行车记录仪，是在汽车之家商城里边用积分兑换的，影像比较清晰，就是没有自带的小屏幕，必须用读卡器***电脑上进行影像回放，不太方便，因此建议大家选购行车记录仪时，还是选择那种自带屏幕的比较好。

从风挡玻璃外侧可以清楚的看到行车记录仪的摄像头，这个行车记录仪是通过3M胶粘上去的，比较牢固。

中控扶手箱，上边包裹的黑色皮质+红色缝线是跟加装的真皮座椅一套的。

窗外深绿色的小松树不畏寒冷依然坚挺，树下的小草基本上枯萎的，个别生命力旺盛的还有点儿绿意。

五幅铝合金轮毂——简单、大气、硬朗，银色的轮毂配上黑色的螺栓装饰帽，效果还是比较不错的。

门把手：与车身简约硬朗的设计语言一脉相承，门把手的造型也比较简单、干练。

后备箱盖板上缘的车标，这种实心车标的质感比车头的空心车标的质感要好不少。

简单、大气的前脸造型，当时买车时喜欢雅致白，开了将近三年，依然喜欢雅致白。

寒冬腊月的白昼时间比较短，这才刚5点，天气就逐渐的暗淡下来，再有不到半个小时，夜幕就要降临了。

右后的车身造型，后排三角窗玻璃边缘比较宽大的边框看起来比较笨重，个人感觉还是窄一点儿比较好看。

这就是寒冬腊月里精神抖擞的朗逸带给我温暖与温馨，虽然朗逸只是一台再普通不过的家用车，但是随车用车时间的慢慢延长，我对朗逸的感情也在日复一日的加深。在这个寒冷的冬季，有精神抖擞的朗逸相伴，即使是冰天雪地，我也不孤独寒冷。与朗逸一起走过的这34个月，朗逸带给我的，除了偶尔异响之外，基本上都是安全、舒心的用车体验。