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【续章】分享出行日常，多场景展现X7豪华套气场

1 45 发布于 2019-12-19 17:32:08 只看楼主修改帖子

感谢所有阅览过我帖子的朋友
“愿君前路尽坦途”

首图纪念X7伴我走过了8000多公里。

从提车到现在已经过去4个月了，不论驾乘感受，还是功能体验都比较满意，油耗稳定在14个左右，相对X7这么大的车来讲不算高，用一句话简短总结就是“这车不错”。如果觉得我说得敷衍，可以看看我之前发帖，里面有详细用车描述，在这我就不反复赘述了。

最近媳妇回温哥华陪父母，所以除了工作有了些许闲暇，有时间和挚友小聚一番，这难得自在对于上有老、下有小的男人实属奢侈。

不经意间发现北京的雾霾比原来改善不少，从车窗向外看去，格外透亮。

在旅途中，豁然的视野配上冬日的静谧，没有什么比这样能更好的放空思绪。X7方向盘和油门不算轻，加上车身大，在市区开时间久了会感到疲惫，这可能是大车的通病，开朋友的GLS和陆巡都出现过类似情况，但X7跑高速就轻松多了，宝马底盘调教算看家本事，悬挂软硬适中，在高速上长时间开，也不会因为颠簸感觉悬酸乏，在保持驾驶乐趣的同时提供最舒适的乘坐感受。
再多说一句，X7的座椅包裹性也很不错，我不喜欢坐太软的，X7的座椅对来来说刚刚好。

以前说过X7低档提速有卡顿现象，最后解决方法是全程开启运动模式，我认为sport模式才是它真实的样子，油门反馈灵敏度和提速时的爆发都更接近脑海中最理想的状态。

大约下午2点左右抵达约定地，盛夏时来过一次，相比之下冬日里的景色少了些浮躁，但平添几分安宁。

冷风中马场没了活力

路边的绿草让画面有了生机，如果没有感受到户外的气温，我可能不会认为这是12月的北京。

话说，X7的第三排从我提车回来就没用过，最后干脆平时把座椅放倒，扩充了后备箱装载量，放倒第三排后，车内空间可以用放纵来形容。
本来以为这回可能会用到，结果多想了….

宝马对X7外观气质拿捏，我十分认可，或张狂、或平和，斡旋于动静间微妙的平衡，全心全能的奶爸、雷厉风行的决策者、体贴有加的兄长… 不论我扮演何种角色，与X7同行都毫无违和。

这个角度神似库里南

车身上的棱角线条，散发这雄性荷尔蒙，相信绝对大数男人看到X7，都会想驾驭它。

中式的庄重映衬出X7商务范儿

若让挑选一个最理想的生活方式，我会选择一座三进中式小院，在里每日与知己推杯换盏，快活，可能我追求的是《将进酒》中的那份潇洒。
“天生我材必有用，千金散尽还复来”

这种世俗背景有点跟X7气场对撞。

前排驾驶位
我看过新款GLS内饰布局，相比之下X7传达出的效果更为简洁大气。

每个民族独有属性，不光从人身上体现，也深深印刻他们的品牌和产品中，X7贯穿着德系的严谨、自信。

在论坛里看到有许多车主对X7车尾设计表示赞同，D柱的倾角加上尾部层次感，看着运动感十足。

像这种大场景才能烘托X7自身调性

前方就是这次旅途最终目的地。

正统德系血统配欧式庭院，天生不凡的大气在此展现了出来

本来想挥两杆，但太冷了，穿着太多打球实在没有兴致。

X7在不同场景下，会带给人别样的视觉感受，“豪”不光是代表高端，也有包罗万象的寓意，市井中鹤立独群，豪庭下潇洒自如，这就是百万级该有的气场。

THE END

*之前分享的
看车作业
《分享X7 40i领先看车经历，内附多图讲解》
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/c0e3c10921347a2b/81253348-1.html#pvareaid=6830287

提车作业
《【续章】分享X7 40i豪华套+选装提车作业》
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/24a2186acb3b1e5f/82147706-1.html#pvareaid=6830287

用车作业
《走过2000公里，深度分享X7用车感受》
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/32ad96e6395861f2/82365525-1.html#pvareaid=6830287