套用周董的《漂移》和《头文字D》里的台词当开场白：
“小伙子你这是什么车啊？”
“宝马３系啊，怎样?”
“宝马３系?漂一下啊?”
“随便啊”
玩后驱车总绕不过的一个话题就是漂移，《东京漂移》、《头文字D》、《飞驰人生》里面就有非常多的漂移画面，帅气又拉风，每每看到都能撩动我那颗躁动的心。
一个简单的Piao可以衍生出漂、飘、票、嘌、瞟。。。等各种含义，中文的博大精深，窥一斑而知全豹，今天发帖就是想跟大家聊聊Piao一下。
漂：可以表示漂移，我们不飙车，但我们可以切磋一下漂移；也可以说说北漂那些心酸事儿，我有很多故事，你有酒吗？
飘：昨天北京sha尘bao，地面七八级大风，我飘了吗？并没有，150斤的我底盘扎实的很。
票：RMB，各种票据，十几年前我开始北漂时第一次坐的动车票我都留着呢。
嘌：高嘌呤，岁数大了之后难免遇到的问题之一，也是这几年疯狂长膘带来的副作用。
瞟：大家走过路过，过来瞅一眼我的帖子，这也是一种缘分啊

漂移在跑赛道的时候用到的不多，但在跑山的时候遇到那些U型弯和弯角很小的路，漂移过弯的确会比走线更快一些，更重要的是漂移真的帅啊，车子在自己控制下横着走的那一瞬间非常的带感。

宝马的后驱车玩漂移很简单， DSC车身稳定系统彻底关掉，Ｄ档/M档/S档随意，放心大胆的给油就可以起漂了，在这种路面上，车轮打着滑起步，远远要比不打滑起步更快，然后通过不断的修正方向盘和油门控制自己想要走的线路就行。

宝马平时上下班通勤或自驾只能算一台跑的比较快的买菜车，但漂移的时候真的可以体会到车辆在摩擦力极限的时候仍然是可控的，冰冻三尺非一日之寒，操控这个东西只能慢慢积累，不是一撮而就的。

宝马原车配的固特异F1轮胎抓地力还是不错的，但为了玩漂移时更轻松一些，特意买了两个其它品牌的备胎和轮毂专门漂移用，平时在湿滑地面或者砂石路面给油大一些，1250转就可以爆发400牛米扭矩，瞬间就可以突破后轮的摩擦力极限进入漂移状态。

放一张航拍的北京网红山路-红井路的全景，最近十来年跑过上百次的路，还是套用《头文字D》的台词：
这辆宝马3系有两百五十多匹，两百五十匹有多快你知道吗？
跑完红井路，三分多钟。

竞速漂移时车身不能横过来太多，那样必然会导致车速慢，但是雪地漂移就不一样了，可以大幅度横着走，漂移画圆、漂8字都是车子横着走，可以尽情体会离心力的乐趣。

不过这次雪下的有点厚，而我又因为懒没有拿防滑链，结果这俩平时抓地力都不咋地的后轮轮胎就有点太不给力了，油门给大一丢丢就开始空转，漂移的临界点太低了。

幸好通过不断尝试，逐渐适应了雪地漂移的节奏，车子也可以像螃蟹一样滑着走自己想走的路，在车后划出漂亮的弧线，扬起漫天飞雪。

以前打球发挥不好的时候都赖球拍，这次漂移没漂好钟摆只能甩锅给那俩不咋地的轮胎了

最近特殊时期，紧动脑子，慢张嘴，只讲立场，不讲是非，所以我们只聊漂移，不聊争执。

2022年的第一场雪，比以往时候来的更大一些。

天还黑着的时候就起床奔向紫禁城，只为拍摄最早的雪。

故宫始建于明朝永乐四年(1406)，建成于永乐十八年(1420)，是明清两朝的皇宫，其时称紫禁城，1925年始称故宫。

玉辇升天人已尽，故宫犹有树长生。

何其有幸，生于华夏，见证百年，愿山河无恙，祖国繁荣昌盛！

金碧辉煌紫禁城，红墙宫里万重门。

砖瓦之间，风风雨雨六百多年的光辉荣耀尽在于此。

世间无限丹青手，一片伤心画不成。

紫禁城中一线穿，观宫看殿百千间。

昔为凤舞龙吟地，今却楼空椅背凉。

回忆每一年的自己，回忆每一个过去的自己，把他们重叠在一起，把时间折叠在一起，对着硕大的BMW，看一看那些年的热爱是不是连绵不绝地画满了整个生命的纸面。

里程表55555.5公里留念，自己的路自己走，别人谁也替不了。

新年寄语：见字如面。

有人问我漂移的平均油耗大概多少？这个主要看漂移的路面，沥青路面、水泥路面、砂石路面、土路和雪地都不一样，不过我用OBD读过行车电脑的数据，平均算下来，漂移一公里大概需要15块钱的油

扒拉开厚厚的雪，露出大爱的波尔蒂芒蓝本色。

一阶特调325Li，刷程序不是装个APP那么简单，最起码刷了程序是要去读数据流的，是要去看log的，再根据数据多次去修改调优才行。

主动进气格栅带自闭功能，好处多多，给BMW比个心。

谁将平地万堆雪，剪刻作此连天花。

画外题，曾经的我也是东营宝马车主，开着混DAN红的阿特吱在西藏狂奔过几千公里，还别说，马自达的车标就是好看。

新年祝愿，大家诸事皆宜，前程似锦，未来可期