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老派保养季
本贴，主要是图集，主要内容是更换空气格、机油、清洗喷油嘴、检查更换火花塞、检查清理缸内积碳。
一、更换空气格
一、更换空气格
奇瑞的设计其实不错，比如这个空气盒，跟丰田一样是卡扣的，但，细节差点事，完全拿开需要拆掉那个金属卡环。
上次保养，空气盒下面刷了一层机油，看起来管点事，黏住不少脏东西。
空气盒上部，算是比较干净。
某宝的空气格，15包邮，质量一般，邢台货。
这次用原厂空气格。
原厂的空气格，看着就比山寨货好。
顺便看了一下节气门，才跑了2000就这样脏了，用原厂空气格是很有必要的。
活动了一下，没问题，灵活如狗。
二、更换机油。
这次的保健品是9.8包邮的某东神油新莱。
放油螺丝有点滑丝，等有空攻攻丝，又找到花钱的理由了。
跑了1000公里的安耐驰，看着还行，但，不像1000公里的样子。这车放出来机油特黑，估计有毛病。
老李，跑了100公里的旧油，从家里另一台奇瑞放出来的。本来计划换这油，为试新莱，权当清洗油吧。
虽是旧油，但，很清亮，毕竟只跑了100公里。
放出来的旧油，非常黑，不像跑了1000的样子。
看，三个环，家里别的车，跑5000也不是这样子的，估计有毛病。
9块钱的机油格，设计工作里程8000，但还是换掉。
手铐式机油格扳手，比较好用。
机油格口，颜色浅坑了不少，最初是黑色的，不知道上任车主是不是用柴机油。
新旧机滤，都是所谓原厂货。
机滤灌满机油，其实没有必要，强迫症犯了而已。
这种竖直安装的机滤，其实没有止回阀都没有事。只要油底壳有机油，机滤就是满的。
新机滤，用手拧不动后，扳手又紧了一圈。
新油装车。
三、检查火花塞及缸内积碳情况。
用扭力扳手逐个拆掉火花塞。
第一缸，火花塞积碳严重，这个缸明显烧机油。
第二缸，烧的非常好，典型国五汽油灰白色。
第三缸，也不错，比第二缸稍微差点。
第一缸积碳情况，不容乐观。
第二缸积碳情况，也不容乐观。
第三缸积碳情况，积碳有剥落迹象，看来连续两瓶TCP还是有点作用的。
第四缸没有拍照，跟第三缸情况相差无几。
四、清洗喷油嘴和缸内积碳。
因为换掉机油后，怠速不稳，怀疑第一缸工作不正常，遂换掉了第一缸火花塞，顺便清理了喷油嘴和气缸。
四、清洗喷油嘴和缸内积碳。
因为换掉机油后，怠速不稳，怀疑第一缸工作不正常，遂换掉了第一缸火花塞，顺便清理了喷油嘴和气缸。
开拆喷油嘴和油轨。
喷油嘴是四眼的，并没有积碳。
按顺序排好，别搞混了。
第一缸更换铱金火花塞，其实也是旧货。
清洗气缸没有拍照，用化清剂灌进气缸，抽出来的液体是酱油色的。
折腾这么多，到底管不管用呢？管用不管用是其次，折腾的乐趣才是最关键的。
欢迎交流。
折腾这么多，到底管不管用呢？管用不管用是其次，折腾的乐趣才是最关键的。
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bunny962601 2017/07/02 16:59:25 发表在 主楼
本贴，主要是图集，主要内容是更换空气格、机油、清洗喷油嘴、检查更换火花塞、检查清理缸内积碳。一、更换空气格奇瑞的设计其实不错，比如这个空气盒，跟丰田一样是卡扣的，但，细节差点事，完全拿开需要拆掉那个金属卡环。上次保养，空气盒下面刷了一层机油，看起来管点事，黏住不少脏东西。空气盒上部，算是比较干净。某宝的空气格，15包邮，质量一般，邢台货。这次用原厂空气格。原厂的空气格，看着就比山寨货好。顺便看了一下节气门，才跑了2000就这样脏了，用原厂空气格是很有必要的。活动了一下，没问题，灵活如狗。二、更换机油。这次的保健品是9.8包邮的某东神油新莱。放油螺丝有点滑丝，等有空攻攻丝，又找到花钱的理由了。
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折腾的过程很爽吧，新莱9.9我也买了两瓶。 -
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9.9比啤酒还便宜啊
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这款扭矩扳手准确么，报警声明显么，也想入手这款
游客
