sdfg302010 2017/08/18 00:13:50 发表在 8楼

虽然是电喷，但是润滑油没有完全进入工作状态时，润滑效果不好，如果增加发动机负载，有可能造成物理损伤的。冷启动时，起初发动机转速是比较高的，可达1400转左右，大概在1 2分钟内就会降到1000转左右，随着发动机温度升高，进一步降低至正常怠速转速。大概800左右。正确的做法是:点火后，等发动机转速降至1000转，就可以缓慢起步了，然后慢跑，随着发动机升温也逐渐提速。这样做，既省油，又不伤车。

夜带太平斧 2017/08/18 00:16:35 发表在 9楼

现在都什么年代了还热车，转速下来就走

心蓝7 2017/08/18 08:11:53 发表在 26楼

也不能完全说是热车，但最起码把怠速降到正常转速再开吧特别是寒冷地区，这个就像人一样在剧烈运动前先要热身一个道理。高怠速下挂挡时对自动挡来说冲击蛮大的，长期下去肯定对变速箱不好。

horonggo 2017/08/18 08:42:49 发表在 30楼

个人认为，所谓热车不单单是“原地怠速热车”，初段慢切匀速行驶也是热车的过程。如果单说原地怠速热车，我个人的习惯是启动车辆之后，系安全带、看看三块镜子的位置都正确与否，坐姿调整好，行车记录仪也正常工作了，这样就可以开走了。如果是冬天（北方），这个热车时间会比刚才长一些，但是也超不过1分钟的。以上都是个人习惯和经验，希望大家一起探讨。

吾诺DD 2017/08/18 09:50:03 发表在 51楼

热车我觉得倒不用，就是让发动机转速下来一下就好。

意在追求从不奢求 2017/08/18 09:12:40 发表在 39楼

现在还有人纠结是否热车，都笑掉大牙了！我建议熄火后用棉被捂着，别冻坏了。。。。。。。

Aleensince1992 2017/08/18 10:00:01 发表在 55楼

有人还活在上个世纪呗

sdfg302010 2017/08/18 00:13:50 发表在 8楼

虽然是电喷，但是润滑油没有完全进入工作状态时，润滑效果不好，如果增加发动机负载，有可能造成物理损伤的。冷启动时，起初发动机转速是比较高的，可达1400转左右，大概在1 2分钟内就会降到1000转左右，随着发动机温度升高，进一步降低至正常怠速转速。大概800左右。正确的做法是:点火后，等发动机转速降至1000转，就可以缓慢起步了，然后慢跑，随着发动机升温也逐渐提速。这样做，既省油，又不伤车。