汽车人悟能 2018/09/19 23:28:50 发表在 92楼
首先,帕杰罗没有前后贯穿的大梁,这个就是个卡车地盘那样的钢制的大梁,即便是内嵌式加强筋,也不是那种方管状大梁!因为帕杰罗走的是操控第一,越野第二的路子,所以才用承载式车身,加前后独立悬架,这主要是为了保证操控性,同理,悬架设定较硬,其目的也是为了弯道更加稳定,变线的时候,更加利索~所以,以上的构造就会带来路面的振动被直接传递到车体!加上帕杰罗在国外就是一个工具车,不太讲究安静和舒适,所以,仪表台材质硬,颠簸路段就会产生较大的仪表台空腔振动声,以及整个车体嗡嗡嗡的声音!建议你先看你自己喜欢哪种?是普拉多那样带大梁的安静和弯道的侧倾大,还是帕杰罗这种操控稳定但噪音大了!然后去试驾一下,最后自己决定
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