自18年8月入手2599款大红唐已经一年有余了
        奔袭了西双版纳，遨游的若尔盖，沐浴了赤水大瀑布
       足足两万公里的跋山涉水唐唐的表显依旧是动力充沛颜值爆棚
       从迎娶大红唐以来我还没有真正测试过纯电的大红唐到底跑得了多远
       这不，赶在这一年之计、也是两万公里的里程碑上为大家奉献上大红唐的首测

      本次行程，先从家里出发，前往岳母工作的地方给她办点事，其次再前往媳妇老家去吃他最喜欢的血旺。
      从我家到出发到岳母那里共计36公里，主要是城市快速路，限速100和限速80，全程都跟着车流走，正常驾驶。需要特别说明一下的是在老婆和岳母去办事的时候因为不方便停车白白的浪费了5%的电量，结果里程只增加了2公里要知道5%的电至少可以跑3公里。具体测试细节我们看图说话。（切记拍照有风险，一定注意安全！！！）

        理论纯电续航72+26，已经达到了惊人的98公里，要知道这可是续航80公里的2599款全新一代唐DM，如果把电跑到15%的话我觉得跑100公里完全没有问题。能耗最低的时候达到了16KW/100KM，可是就在拍照的那一刻好像闪过了，没拍成。关键时候怎么可以掉链子呢？下次一定改正。

     本次总里程为151.9公里，就算作152公里
     纯电剩余5公里的续航，消耗燃油续航43公里，
     消耗续航75+43=117公里，也就是说多跑了35公里
     本次测试纯电续航最大高达98公里，实际续航绝对超越80公里。
     究竟怎样驾驶电动车才可以跑的更远呢？
     1、启动时要轻缓，尽量不要超过30kw，因为30kw时的加速度足以达到半数车辆启动时的加速度。
     2、速度跑起来后适当的放松脚下用力，一般匀速或者巡航的时候速度：功率差不多可以达到9：1的比例。
     3、城市行驶可以将动能回馈调制较大，注意观察提前预判，尽量用电门来控制车速，一来可以更多的动能转化为电能，二来可以减少刹车的使用频率，电车必备驾驶技巧哦。  
     那么有点混合状态下怎样才可以更省油呢？
     1、尽量避免馈电状态下行驶，同时启用发动机对电池充电。
     2、合理调节SOC电量平衡点，主要有三种模式1.省油模式，SOC尽可能的低，直接设置25%。2.经济模式，SOC设置为当前电量值，此时基本由发动机驱动车辆。3.反充电模式，因馈电或者要用电的情况下，可以将电量值设置为高于当前电量或者最大。只不过此时油耗就比较感人了，毕竟同级别同尺寸的车辆每一个是省油的灯，况且还要给电池充电呢。
  
     特别说明一下，以上均为个人拙见，仅供参考，反正实际测试的能耗如上所述，如有不妥还请见谅。