车辆基本信息
型号：极星2单电机长续航版（2021）
使用年限：4个月
驾驶里程：0.3万公里（日常代步，跑得不多）

对于纯电动车，外部有太多的声音、议论甚至质疑，我将以车主身份，小马次啊这石头过河的心态，主观的谈谈这段时间的使用感受。至于电车到底好不好？键盘侠应该比车主更有发言权咯。以下分享的只是个人感受，仅供有需要了解纯电动车的朋友参考。具体的还是以自己实际试乘试驾感受为准。

先来回答几个比较关心的问题：
充电：现在充电桩已经很多了，大城市自然不用多说，三四线城市充电设施也基本都有，看论坛也有新能源车主去过西北发现都有充电的设施，这也是新能源汽车的发展趋势。快充一个小时基本能搞定（充电80%左右），家充基本10个小时左右。
续航：我这台车官方标的是565，正常情况下8折左右，具体能耗和驾驶风格、路况、使用环境有关系（高速最费电），南方城市冬天续航衰减不明显，北方车主朋友可以分享下。

单踏板逻辑好开吗？有没有安全隐患？
极星2可以关闭开启单踏板模式，其逻辑相对燃油车来说，燃油车松油门就滑行，不会主动减速；极星2松油门就降速，因为车要做强制的动能回收，说通俗点说就好比你开电摩那种感觉，很相像。至于现在电车为什么这个动能回收功能，应该是为了增加车辆的使用周期，加速世界向可持续能源的转变。
关于隐患，单踏板模式需要习惯，碍于长期驾驶燃油车的固定习惯需要一段适应期，丢油门相当轻踩刹车，关键时刻不能放糊涂，电门并不是刹车踏板，切莫在制动的时候踩下电门，总归还是习惯和适应问题，适应了开起来就很轻松。

整体感受：
极星2是一台很好开的车，城市通勤场景会开的很舒服，操控好，反应灵敏指哪打哪，过弯、超车自信，还有丰富的驾驶辅助功能，能感受科技的力量和便利。内饰简约有设计感，外观很酷不过时，动力强劲适合年轻人。用车成本整体很低，充电条件好的话也比较省心，不用担心充电问题。偶尔在车上休息或者等充电，可以玩玩车载的娱乐系统，绑定账号可以语音购物，体验感还是很不错的。

关于我这台车，升级了20寸的大轮毂花了900块钱，这个算是最划算的选装了，再就是有真皮情结选装了高级内饰套装，选装包里最贵的一个。纳帕真皮的细腻谁用谁知道，打孔带通风功能，夏天必备的选项。

下面放一波图（手机拍摄有限，看官请将就）