都是好车，不过我更加喜欢高尔夫，内饰中控我感觉高尔夫就是一个有文艺的小年轻。

2车都看过但是买了菠萝GTI

纯正德粉

恭喜

呵呵 冲压件遇到冲压件 元宝梁遇到元宝梁 干式遇到干式 神车遇神车 oyeah

两车，一个月最少准备1.5桶机油

廊坊人民发来贺电

哟西··········

朋友的cc起步好抖

楼主是文化人

没媳妇差评

两口子买同平台的车，真是醉了

去4S店做个漏水检测，他们会在的水浒这个装一个密封的压力阀，然后会保持半小时， 看哪里漏。。哈哈。

吆西。。。。

凌度主驾位置车门没有拉手，失去了大众的风格，高7带拉手 血统纯正

替你补充一个最强对最强
我对比GTI来总结下GTS的试驾体验吧：
1.颜值真高，宽也是真宽，个人为它的外观点个赞??
2.没有DCC版本的裸车，各个模式除了变速箱逻辑和声浪模拟以外，彻底没区别了，尤其是运动模式下转向阻尼依然是轻得一塌糊涂，不踏实，这个差评。
3.变速箱调教与GTI不一样，更加保守一点，降档没有那么积极，但是支持弹射，好评！弹射时在2000多转就出现了断油限制，悬挂抬头现象比GTI严重，轮胎在前三档频繁打滑（原厂这款马牌max5的胎真是渣渣），大大延长了01时间，所以要做出6.9s的官方加速时间，对脚上功夫要求比GTI更高。
4.运动氛围相比GTI欠缺一些，尤其是声浪，没有放炮声，车厢内的声浪模拟也比较单薄，没有GTI饱满。手动模式的变速箱延迟非常严重，无论是升档还是降档，用拨片都有近1秒的延迟，我感觉这个跟凌渡330的DQ380调教一样渣，或者说变速箱调教感觉直接是复制了330的，而没有重新做标定。
除此以外，回归车子本身，只要买来不是用来竞技的，都很不错，有三厢的大空间，有比GTI更精致的内饰，所以理解GTS首先要把它看作一台“凌渡380”，然后再把其余的东西理解成是普通凌渡运动化的点缀品，那20万的价格，拥有这么一台车，值！
以上观点仅限原厂，改装另当别论。