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新款雷凌前来报到，补交提车作业！
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以前上班要掐着点赶公交挤地铁的，有时候看着别人有车好生羡慕，毕竟有车不用日晒雨淋的。作为个激进的青年我在今年买下了属于我自己的小雷凌，那种激动的心情你们能懂的。其实车子到手也有一个月了，一篇迟到的提车作业。
国际惯例，正脸照镇楼。
隔壁是老兄弟啊，旧款雷凌混合动力的。
新款雷凌前脸要比旧款耐看很多，颜色的选择上，白色也是比较简洁大方。
大车灯的设计更加有立体感，有点凶悍，
到手有段时间了还是百看不厌。
轮毂特写，设计和运动版还是有区别的。
尾部比老款的提升了点时尚感，更符合年轻人的口味。
LEVIN D-4T
两个尾灯就略显普通了，没有前大灯那么突出。
当初去选车的时候，还看了同价位的其他几款，什么轩逸、卡罗拉、思域都看了个遍。新款卡罗拉和新款雷凌的配置都是一样的，但在颜值上雷凌是吸引了我。外观上的线条流畅，分割分明，很干练的样子，怎么看都显得年轻有力。
引擎盖内部，排列有序，密而不乱。
天窗，虽然不够大，但平时也就开着透透风。
前排空间充足，针织座椅大夏天不会像皮质的那么烫手。
后排我个人倒是觉得窄了点。
也可能是我比较高，只剩一拳的距离，不太好伸展。
中控，没有拍正，简约的设计比较单调。
方向盘转向稳，握感挺舒适的。
显示屏，这大小和标准的ipad差不多吧，我觉得够用了。
新款雷凌带有自适应巡航控制系统，当与前车之间的距离过小时，ACC控制单元可以通过与制动防抱死系统、发动机控制系统协调动作，使车轮适当制动，并使发动机的输出功率下降，以使车辆与前方车辆始终保持安全距离。
不规则四边形出风口，别致。
Hold功能真的好用，平时走走停停的能省去了挂P和N档的操作
后排中央地台改成平的了，多出了些空间。
钥匙打卡，带你们到车库里看看灯光效果。
那些年学过的倒车入库还记得吗？我倒是忘不掉那个凶巴巴的教练。
这恶魔般的眼神跟刚在室外就不一样了，霸气的模样捏得死死的。
左右特写都来一个。
还是尾部的灯温柔些。
在楼上俯视我这几年的战利品，很是欣慰！
换身衣服到对面运动去了，上班族不要忘了身体才是革命的本钱！
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这运动场多久没人打球了
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