汽车之家|【帝豪GL车主聊缤越】时尚、运动、智能、安全，缤越试驾之旅|缤越|论坛

初识缤越

初识缤越，是在4S店做保养时看到的即将上市的宣传广告。诞生于BMA模块化架构，定位于小型SUV。缤纷越动，更加年轻化。时光竞速美学的全新设计里念，新车造型更为年轻化运动化。家族水滴涟漪进气格栅搭配棱角分明的前脸造型，更有力量感。悬浮式车顶也更为时尚。
听闻是搭载1.5T三缸发动机，国人对于3缸机的抖动还是比较担心的，我也是如此。但对于它7.9秒破百的动力，强大的科技配置还是心有向往的。所以一直期待着能见见实车，看看它是否去宣传中那么耀眼，顺便体验一下科技进步带来的驾乘感受。

试驾车-顶配加运动套件，红色更显运动气息

前置摄像头，车标也从蓝宝石车标变为黑色一体3D立体车标，更有质感

定位为小型SUV

身姿还是比较优美的

灯的光源采用全LED光源。

4出排气，运动尾翼和下护板充满运动气息，尾灯点亮效果不错

下护板也采用碳纤维材质，4只排气筒都是真的

打开后备箱，后备箱很平整，空间也比较充裕

采用LED光源，并提供了12V后备箱电源

两侧的小网兜方便储存一些细小的东西

底下是随车配件

采用液压杆支撑后备箱，略有些硬，开启不是很便捷

18寸轮毂，造型也很美观，轮胎采用的是马牌轮胎，低配版本采用的是玲珑轮胎

前后驻车雷达，协助停车安全

LED光源的大灯

白天点亮效果不是很明显

LED转向灯

雾灯也是LED光源

雾灯点亮

后视镜采用碳纤维运动装饰，并配有全景摄像头以及并线辅助提示

侧裙也是碳纤维，凸显运动

发动机盖还是很厚重的，带有隔音棉来降噪

在车辆制造厂上班的小伙伴，对于1.5T三缸发动机不太放心，放上水瓶来检验，够专业

发动机舱很工整，事实证明，3缸机并没有想象中抖得那么厉害

主驾驶车窗、后视镜控制按键，全部采用镀铬元素，很时尚。皮质的包裹很柔软，触感不错

前排驾驶舱一览，虽说是小型SUV，但个人感觉座椅是按照轿车设计的，更加舒适

酒红色和黑色的双色内饰，时尚大气。在靠背处还有S的运动标识。

镀铬装饰的出风口，上方是酒红色皮质包裹，下方采用搪塑工艺

ESP开关和灯光调节按钮

三幅方向盘采用和博瑞、博越一样的造型，粗细适中

金属钥匙，很有质感

钥匙带有一键启动功能，可以远程操控

全液晶彩色仪表盘，很漂亮，各项内容都很清晰

试驾车型带有方向盘换挡功能，实用性不大，但确实是提升档次的配置

油门和刹车踏板

中控台操作区，简洁，采用金属拉丝装饰

10.25英寸多媒体屏幕，操作简便，反应灵敏。

空调控制区的几个按键，很有老式录音机的感觉，个人比较喜欢。下方是无线充电区，放手机很方便

底下是双USB接口和12V电源。储物空间利用的很不错

电子档把，小巧玲珑，容易上手。档把左侧按键依次是经济模式/运动模式/陡坡缓降/360度全景影像/自动泊车/泊车雷达。档把后方是电子手刹和自动驻车开关。

杯架的设计有些简单，没有盖板，带两个限位器，旁边可以放一些油卡、高速卡、停车卡等卡片类东西

A柱位置也有音响，回文装饰也是现在吉利车型的标配了

来到后排，标配3个头枕，座椅比较宽，长度也不错。中央地板还是比较平整。

依旧是酒红和黑色配色，皮质包裹打孔，很舒适

坐上去坐垫对腿部的支撑感觉很好

前排调整好角度，后排腿部空间大约两拳

依然缺失了后排出风口，优点可惜。为后排留了一个USB接口，下方的储物格可以置放手机

中央凸起不高，前后长度一般，本人41号鞋刚刚好。短时间乘坐没有问题，长时间中间乘坐人就比较辛苦

坐在后排看前方。全景天窗很不错啊，现在无论国产和进口也都比较流行这个配置。

再来欣赏一下中控台

黑色的棚顶比较耐脏，阅读灯也是LED光源

全景大天窗，打开的面积也很大

内置行车记录仪，内后视镜防炫目，眼镜盒及天窗控制，一键SOS道路救援呼叫

从全景天窗看车内，哈哈

缤越试驾

趁着周末的闲暇，约几个好友，一起去4S店试驾一番。缤越车型很受欢迎，排了好一会才轮到试驾。怠速声音相比吉利其他车型有点大，可能是4出排气比较给力吧，哈哈。7速湿式双离合变速箱反应迅速，油门随叫随到，档位清晰准确，换挡响应积极，加减速顿挫根本没有感受到，急加速发动机噪音控制的也非常好。车身很扎实，减速车身很稳，急刹车头点头的幅度也比较小。电子档杆刚开始有点不适应，其实比机械档杆更易操作。无论是驾驶还是乘坐，缤越的舒适度都达到了比较好的程度。期间还有幸使用了自动泊车功能，真的很强大很实用，通过360度全景影像和前后倒车雷达的配合，很完美的倒车入库，这也为更多新司机带来了便利。