时间过车的真快，从2014年底购买晨风到现在已经快四年的时间了。由于当初做了充分的调查研究，晨风经受住了时间的考验，没有一次给我掉链子，甚至连一个灯泡都没有坏过。而反观与晨风同时代的某汽E150,后来的E160，某淮iev4，某亚迪E6，基本上已经在大街上见不到，至于说是什么原因，相比大家心里都清楚。入手晨风之后，也加装了不少配置，例如内置胎压监测、镀晶、更换过博世雨刷、行车记录仪等等。晨风的行驶质感是没的说的，但是总觉得缺了点什么，终于有一天当我坐进朋友的雷车之后，关上车门的宁静感受让我明白缺的这一点是什么。
    其实晨风的隔音，总的来说不错，因为少了发动机的震动与轰鸣，但是毕竟A级车的身份注定了厂家在隔音方面的投入是有限的。人心里长了草，总是要及早把事情做了，于是乎在之家寻找各种隔音方面的帖子，对各种隔音材料和品牌也是有了一定的了解。
    一个很偶然的机会，养车之家带来了隔音体验，对于我而言可谓是雪中送炭。

这里要特别说一下，止震板的使用并不是越多越好。止震板顾名思义是放置共振的出现，但是止震板自身也有一定的重量。因此做完隔音，整车重量会增加几十斤，因此必须在材料使用和隔音效果之间达到一个最佳平衡点。

这里我想特别说一下这个吸音棉，我刚看到的这个吸音棉的时候感觉跟家里包空调管子的材质差不多，于是询问师父，师父告诉我，这种材质不但能吸收噪音，还能隔热防寒。我们晨风车主都知道，电车在冬天的保温问题很大，薄薄的一层铁皮热量很容易流失，因此有了这两层保温材料，车辆隔热防寒效果大大增加，冬天的空调也可以少开几度了。

做好隔音，店家还免费赠送了四门密封条，原车在过程中存在一定的风噪，密封以后，整车密封性明显增加。关门有明显气密感。

    我想大家肯定和我一样关系隔音材料的环保问题，我仔细观察了本次隔音使用的材料。
    1）止震板，这种是使用量最大的材料。止震板是丁基橡胶外面加一层铝箔，店家使用的材料没有一点异味，铝箔属于金属，自然也不存在污染一说。这一点的污染源排除。
    2）吸音棉，经过实地考察，不存在异味。
    3）隔音棉，本次隔音棉为白色高质量材质，不存在任何异味，远远要优于某些车长采用的黑心棉。
    4）粘贴隔音棉的胶水，车驾驶舱内自然是胶水使用越少越好，本次隔音采用热熔胶，最大限度的保证了环保属性。
    5）整体安装完毕以后，车辆无任何异味。

    做好隔音以后，老板特意陪我开车在楼下转了几圈，对比隔音效果。我在这里引用一句话：“没有对比就没有伤害。”本次隔音很好的隔绝了车辆行驶中的路噪、风噪，在开到80km左右时速的时候可以轻松的小声对话。整车行驶质感明显增加，关门声音感觉提升几个档次，用手敲击车门、翼子板等处声音美丽。而且明显感到隔热效果增加，我从店里开回家后，车内温度提升不多，尽管当时室外日照强烈，相信冬天的保温效果也值得期待。
    开启车辆音响以后，感觉浑厚干净了不少，有明显提升，但是受限于原车的车机没有功放，因此效果还是有一定折扣，当然这也为我下次改装音响打下了伏笔。
    说句俗话，一分钱一分货没有花钱的不是。对于这次隔音体验，我的总结是：“效果刚刚的。”