本人作为一名上班族宝爸，也是ID3笨蛋款的前车主，因为今年三月份ID3发生事故，和保险公司协议的全损处理，保险赔付过后就开始进行新车的选择，期间也试驾过极狐T5、长安S07、丰田博智3x、大众ID4x这几个车型，最终还是选定了ID4x。

这辆车最大的卖点就是颜值，外观圆润动感，媳妇完全被颜值种草，车内空间也比较大相较ID3更为充裕，行驶质感相较于其他电车有一定的厚重感，但是加速轻盈，又不像传统的油车，从油车过渡到电车的车主可以完全无缝衔接。

还有就是价位相对比较亲民，从最先发行的20多万到现在降价到十四五万，减去省补最终12.5万拿下，相对于“蔚小理”这些国产高端电动车有一定的价格优势，相对于比亚迪和其他中端电动车有一定的质量优势，全车80%的高强度钢车身，作为一名ID3全损车主已经深有体会，虽然智能化相较于国产车有一定的欠缺，但是ID4X出众版，所给的配置已经基本满足需求，相较于低配版本，出众版增加了360全景影像、座椅通风座椅按摩、L2辅助驾驶，IQ矩阵大灯这些功能性配置，虽然ID4相较于ID3车身更大，重量也更重，但是在电耗方面可以说和ID3相差不大，ID3的前车主前台ID3电耗基本在14-15左右，现在开ID4X，能耗基本也维持在15左右不得不佩服大众的调教实力，所以说他是在15万内最具有性价比的一款合资电车。

可以说这辆ID4x还说它是一辆合格的车，这对于日新月异的电动技术而言，他又有明显的短板，比如没有外放电功能，对于经常外出旅游的朋友肯定有不便，还有就是行车不能看视频看不了动画片，对小朋友不太友好，希望这些功能上汽大众能够改进，做到听劝！