近些年来，中型SUV凭借着可观的空间和不错的通过性，越来越受到消费者的喜爱，尤其是7座SUV车型，过去大家只能选择一些主流合资品牌车型，如：丰田汉兰达、福特锐界、Jeep大指挥官等车型，现在这一细分领域也成了中国品牌重视的战场，好多车企也纷纷推出自己的产品。
如今市面上又多了一款中型SUV，6月23日，吉利汽车旗下首款中型SUV车型：吉利豪越正式上市，共推出3款车型，售价区间为10.36-13.96万元。作为这个市场的后来者，吉利豪越到底有哪些硬实力？又值不值得大家购买呢？

外观上豪越采用了吉利"宇宙回响前格栅"最新家族式设计语言，以刚劲线条搭配韵律感的曲线转折，中网由内向外纵深渐变，如同宇宙回响。上下格栅以及保险杠和雾灯的造型搭配，使得前脸看上去更具层次和设计感。

中网内部采用了吉利最新的黑色盾形车标，360°全景影像摄像头设计在了车标上方。值得一提的是，豪越使用了来自法雷奥的ADB矩阵LED大灯，由76颗LED光源组成，利刃式LED日行灯使用9颗LED光源，有效提高日间行车安全性。

车身侧面通过造型凌厉的腰线，营造出了不错的肌肉感，车轮上方设计了拱形腰线，此外豪越的离地间隙也达到了190mm。

车身尺寸方面，其长宽高分别为4835/1900/1780mm，轴距达到了2815mm。而同级别车型汉兰达长宽高分别为4890/1925/1720mm，轴距2790mm，在尺寸上豪越还是有一定的优势。

除了低配为17英寸，其余车型均采用了18英寸双五辐铝合金轮圈，并且采用了钻石切割亮面设计，搭配着银灰色金属防腐涂层更显质感。

来到车尾采用了宽体巨盾式设计，横向贯穿的镀铬饰条与舒展的LED尾灯融为一体，配合黑色包围与银色下护板，使得尾部看起来宽大富有力量感，镀铬装饰条上印有"GEELY"字母LOGO。

尾灯造型采用了官方称为"光影之翼"的设计语言，由154颗LED光源组成的灯带，点亮效果为流水式逐级点亮，具有很高的辨识度。

内饰方面同样采用了吉利最新的家族式设计语言，贯穿式设计的中控台与"∞"造型的空调出风口相互呼应，拉宽了内部横向空间，加上大面积软质材料的运用和细节，还是可圈可点。

三辐式平底方向盘造型简约，并使用皮质材料包裹，方向盘两侧集成了丰富的多功能控制按键，顶配车型采用了12.3英寸全液晶仪表盘。

顶配车型还配备了一块12.3英寸触控大屏，内置吉利最新的GKUI吉客智能生态系统，具备智能语音交互，AI智能识别，秒懂指令等功能，整套系统支持车联网、OTA在线升级。

双区独立自动空调除了智能语音控制和在中控屏幕中操作外，还配备钢琴式实体按键，车规级CN95高效复合空调滤芯。

空调控制按键下方为两个USB接口和储物格，方便于放置手机和其它细碎的物品，下方采用了双层中央通道设计，在提升了内饰整体设计感的同时，上层的开放式设计便于存放拾取。

采用电子换挡杆造型精致，挡把后方为驾驶模式选择和功能控制区域。

在智能驾驶方面，顶配车型具备L2级智能驾驶辅助系统，再加上APA博世全自动泊车系统与高清3D智能随动360°全景影像，自动搜索车位，只需按下泊车键，即可全自动完成水平或垂直泊车。

前排座椅中高配车型采用了皮质座椅，座椅基于亚洲人体工程学设计，包裹性更佳。顶配车型支持6向电动调节，副驾驶为4向电动调节，遗憾的是并没有配备座椅加热功能。

7座版车型第二排的三个独立座椅可以分开调节前后位置和靠背角度，加上纯平的地板，舒舒服服地坐3个成年人没有任何压力。第三排座椅两侧配有空调出风口和储物格，乘坐感受在众多7座中型SUV中算中上水准。

另外，吉利豪越的第二排配备了独立自动空调，使得第二排乘客的乘坐舒适性得到了进一步提升。

不论是7座车型还是5座车型，放倒座椅后都能形成一个纯平的行李厢，这样就可以做到纵深2.2米的超大空间，轻松的放进一张双人床，最大容积也达到了2360L。

动力方面，吉利豪越将搭载一台1.8T发动机，最大功率为135kW（184Ps），最大扭矩分别为300N·m，传动系统，与之匹配7速双离合变速箱，工信部百公里综合油耗为7.8L。底盘悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合方式。

不得不说，吉利豪越的定价确实很有诚意，三款车中进取型和旗舰型我认为更适合预算有限和预算比较充足的消费者，如果预算合适更推荐指导售价为11.96万元的豪华型，在配置上基本可以满足日常所需。

指导售价为10.36万元的入门版自动进取型的配置也极为丰富，标配远近光一体式LED大灯、大灯高度电动调节、17英寸铝合金轮圈、3.5英寸全彩行车电脑显示屏、织物座椅、前排双安全气囊、10.25英寸悬浮中控屏等一系列配置，但配置相对来说还是比较入门。
指导售价为11.96万元的自动豪华型车型上搭配有天际双轨行李架、外后视镜电加热+电动折叠、18英寸铝合金轮圈、60英寸巨幕全景天窗、皮质座椅、主驾驶座椅电动调剂、四门车窗一键升降(带防夹、遥控升降功能)、CCS定速巡航系统、倒车影像+动态引导线等配置，实用性以及安全性都得到了保障。
而指导售价为13.96万元的自动旗舰型车型上增加了L2级别自动驾驶辅助系统、APA博世全自动泊车系统(带自动刹停功能)、360°全景高清影像等更为丰富的配置，对于只是想买一台代步工具的消费者来说，这些功能或许有些并不太实用，但如果你更注重安全性的话，我觉得多花这2万元还是值得的。