别买比亚迪，现在后悔

26年1月款速度在80左右。不管是油还是电都超标。高速上120以上打6折甚至更低。
昨天快速路段跑了近200km。红绿灯少，速度80左右。hve跑了90多km，续航只掉60多km。

这车W续航150 C续航220 以W续航为准！油车也是一样以W油耗为准

2019年的宋pfo混合动力纯电续航81，7年来上下班都是纯电，感觉还没有减。你可能是跑高速缘故，公里数会大打折扣。我不是托，但觉得这车好用，质量不错，就是当初的油电混合没有几百公里续航的，现在想换车也是考虑这个牌子或是方程豹系列。朋友的x想23年买，小问题不断，多次进去维修！

这车最大装载重量375KG，满载估计更虚

油箱还不小于60大，电池还起码半吨多。插混为了续航长只有如此。最近两台车从成都开腾冲，来回全程高速，当然进出城不是。一台23款比亚迪宋，一台24块丰田锐放双擎，比亚迪60邮箱加油三次，丰田双擎36邮箱加油四次，比较一下谁油耗大。

你们把续航显示设置为WLTC就基本准确，CLTC是豁鬼的。

你们设置成WLTC就基本是实际续航里程，另一个CLTC是豁鬼的。

想啥呢，我的301续航高速80%的电才跑140公里。

油车也一样的不能跑出官方标定的油耗，那些都是在理想工况下测出来的

油车55l油箱550-950都开过咋说

实际上油车也在虚标，你跑高速试试，只不过大家没有深度考虑过而已！

很同情你的遭遇，你的烦恼，其实完全是由销售引起的，任何一个厂家，无论是油车还是新能源车厂家的公布的电耗或油耗，是在一个综合标准状态下的实验室的数据，这只能做一个参考，但需要强调的是，这个数据一般多指市区的工况，或者更接近于市区行驶的工况油耗或电耗。如果你这么理解或者这么样理解可以接受的话，你的问题就会解决了。我是宋plus ev的车主，21年10月购买，现在行驶了接近14万公里，13万公里才换了轮胎，刹车片到现在还可以正常使用，我的轮胎也从来没有跑偏过，我的车身也没有见锈蚀的情况出现，最关键的是。将近5年的车子，居然一次故障码都没有出现，这是我前面三辆油车都不可能出现的情况，提车半年之后，也就是2022年的4月，满电之后市区行驶里程，竟高达586.4公里（市区拥堵路段，快速环路，两人乘坐，5天时间，因为天气凉爽，有4天没开空调，有一天开空调，24度空调，两档风量，通风座椅全部打开），一年半之后，也就是2023年的4月，满电之后行驶里程，574.1公里，这说给任何人都难以置信，但这就是我的用车实际的使用数据，平常市区工况 原厂轮胎，不超过13度电的百公里电耗，高速100公里巡航电耗18~19度左右，这两种状况都是在空调全开，24度，2档风量的前提条件之下，目前电池的能耗下降了10%左右，空调全开的话，在市区还可以行驶450公里。我的车，工信部的标称是505公里续航。

买之前问下AI行不行？

不相信国产也没问题，那请问哪个国外新能源车是不打折的？要是不想打折还是买回油车吧

既然比亚迪骗了你，你去相关部门投诉他不就行了？干嘛要在这哔哔赖赖

你把剩余公里数调成动态 多跑几次就就很准了

cltc续航和实际不一样，再说还是高速

不止比亚迪，其它牌子也是一样，标出来的那些都是空转计算出来的！！！！

博主知道CLTC是什么意思不，如果不知道可以发，如果知道就不要在这混了，那家车企不是用的CLTC来宣传续航。