TERAFLEX由穿越车会引进国内独家代理，很多人都懂得这个品牌在牧马人的改装领域非常具有造诣，从悬挂到减震再到外观，无一不精无一不良，穿越车会将它从美国引进中国市场已经也有10年时间，而在这10年，TERAFLEX还在不断的自己突破，带来了更多惊喜，Falcon的减震器绝对值得一提，在历代氮气减震器进行突破，将背负式的氮气气罐与减震进行融合，增加减震的工作效率，从而让车辆拥有更好的驾驭感受，简单的多段可调，更为城市道路和越野道理提供了便捷，除此以外还有那力争的价格及中国地区穿越车会独家维修及质保服务。

推荐几款国外的改装产品,
1.Teraflex JL 4门1.5寸垫块升高-不含减震器系列
  TeraFlex 1.5英寸升高套件，可以让您的JL装配更大的轮胎，最大可支持33寸，相比原车会有更大的行程，1.5
  寸升高更有助于安装较大的轮胎和前后杠等等配件。

2.Teraflex JL 4门1.5寸ST1套件-2.1系列猎鹰减震
  TeraFlex Sport ST1 1.5英寸升高套件，非常适合需要增加更大轮胎以增加离地间隙，同时获得优质操控能
  力。该套件中的改装件不会影响车辆公路或越野能力。以实现最佳的车辆稳定性。
 初级入门者首选改装方案套餐,适合城市和户外简单越野,尤其是新车改装金属的前后杠,绞盘和改装大的备胎.解
 决车身高度下降的问题.

3.TERAFLEX JL 2.5寸弹簧升高套件
套件包含:
前弹簧两根 [需要区分左右弹簧]
后弹簧两根
防倾杆连杆四根
后缓冲器限位延长快
前缓冲器延长块
附件等等

   TeraFlex JL 4门sahara/Rubicon2.5英寸螺旋弹簧升高套件是以最更换弹簧的方式，来安装更大的轮胎，并通过最少的改装及调整，增加车辆的离地间隙，从而拥有更佳的城市驾驶舒适度及越野能力。更换Teraflex螺旋弹簧替代原厂弹簧来增加车辆高度,JL牧马人原厂弹簧和老款的JK并不一样,JL原厂出厂的时候弹簧已经做了改进,弹簧左右高低是不一样,充分解决牧马人左高右低的问题.大家在改装的过程可以注意一下这个小的细节,改装套件里面配的弹簧是否左右高低不一样的.改装之后车身左右高低是否不一样.

4.TERAFLEX JL 4门3.5/4.5英寸升高套件
  TERAFLEX JL 4门3.5/4.5英寸升高悬架系统，以免维护的特性提供更佳的性能。
  3.5英寸的ST3悬架建立在2.5英寸的ST2之上，将前下Sport Flexarm在原控制臂基础之上加装控制臂臂支架，
  解决传动轴角度和后倾角偏差问题.套件新添加了刹车油管支架,前止推杆延长,[套件虽然带了止推杆延长座,本
 人还是建议更换可调止推杆.可调止推杆是可以更好的调整车辆因升高产生前桥左右偏移现象,也可以更加精确]
 前后缓冲器延长座,这个套件不仅可以增加车辆的离地间隙，更不会影响公路驾驶和车辆的越野能力。

Teraflex 4门JL猎鹰2.1系列0-1.5升高减震器
Teraflex 4门JL猎鹰3.1系列0-1.5升高减震器
Teraflex 4门JL猎鹰3.3背负气罐0-1.5寸升高减震器
Teraflex 4门JL猎鹰3.3背负气罐2-4.5寸升高减震器
Falcon系列2.1减震器，拥有高于原车减震所带来的舒适度，更高强度的设计让车辆拥有更好的稳定性，偏心阀门设计让山路驾驶一样从容。

Falcon系列3.1背负式减震器提供更高的稳定性，更高的乘坐舒适性以及道路适应性能，以更强劲的越野操控性和更性能的压缩阻尼，在日常驾驶的吉普车上保持稳定感。与单管减震相比，3.1系列减震针对公路和越野驾驶进行了较高优化。

 Falcon系列3.3快速调节背负式减震器，具有多种可调节性，易于使用的三位快速调节旋钮可将阻尼设置从柔软变为坚固，而中间设置采用八位微调旋钮，可实现更精确的调节柔软和坚定之间。
与单管冲击相比，Falcon Piggyback冲击具有增加的油和气体充注能力，从而减少热量积累并减少褪色，从而显着提升整体性能。

Teraflex 4门JL猎鹰2.1系列0-1.5升高减震器
高度可选: 0-1.5 2.5-4

Teraflex 4门JL猎鹰3.1系列0-1.5升高减震器
高度可选: 0-1.5 2.5-4

Teraflex 4门JL猎鹰3.3系列0-1.5升高减震器
高度可选: 0-1.5 2.5-4