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入手2020款X6 40i+选装，上交雪乡小镇提车作业

1 149 发布于 2020-01-22 16:52:43 只看楼主修改帖子

坐标：帝都
车型：X6 40i尊享M套
颜色：哈曼卡顿灰

我没有什么波折的人生履历，也没有什么冗长的购车铺垫…选X6就是因为一个原由“我觉得你不错，范儿很正”
话说回来，我原本之前都要订X5了，结果到店准备交订金的时候，瞧见了刚摆上的2020款X6… 当时就被攻略了。再加上销售跟我追了句“新X6的展车昨天刚到的，如果喜欢随时交钱随时开走”，彻底动摇了我的心，因为我打算订的X5有选装，起码要等3个月，而 X6展车属于超选版，虽然比我想要配置多了将近10W的选装，但基本都用的上，除了后排那两块屏幕和香薰… 简单思考了下，我就决定向X6出手了。

最初我相中现款X5也是因为换代后由内到外的改变，尤其是在外观上，加入了全新的设计语言，增加张力的同时也更迎合当下主流审美观（无意间暴露了我是个颜控…）;而且对比原先的宝马，内饰的革新也可以用“翻天覆地”来形容，不论是整体设计风格还是细节的雕琢，都更加豪华大气。新X6相比X5要看起来更拉风，对于刚过而立之年的我来说，更符合我的人物设定，简单聊“相同段位和配置，肯定要能给我带来更多外在加持的车”。

闲话少叙，上图

【外观】

原来总觉得宝马少点什么，现在知道了… 是能明确体现身份的标识，全新的中网设计正好弥补这一点，第一眼看到X5也是被新进气格栅设计所俘获，张扬又不浮夸，特别是运用到X6身上时，给流线动感的车身增添了不少工业金属风，格外有战斗感。

来张特写让各位自己感受。

智能激光大灯，这个配置给我感觉挺玄幻的，到现在也没有太弄明白它的工作原理，我就知道在路上行驶的时候，如果遇到会车或者超车的情况，灯光会自动避让前方车辆，减少对其的影响。

22寸大脚，最早看X5的时候就想选，不为别的，就为了好看。
这一切也是天意，这台X6恰好就带了，要不然后期我还会再装，省去我不少麻烦~

大轮毂首先让车看起来底盘特别稳，此外就是对气场有了不小的加成。轮毂内侧有蓝色的运动卡钳。

实战证明雪地防滑效果也很不错。

腰线可能因为车身的缘故，显得高了不少，搭配大溜背设计，从侧面看有种浓浓的低趴风。这可能也是X6最想传达给别人的视觉语言。

从后面看，X6的车尾极具未来感，简洁大方的设计元素充斥在尾部轮廓上，加上车漆颜色，很像硬科幻电影里的交通工具。

尾部细节特写请赏阅
假如把尾灯设计改成跟新款卡宴一样的连体式尾灯，不知道会不会更好看。还有如果排气是双边双排，我肯定会更加满意。

这张照片我最喜欢，远处的高山烘托出了X6的内在气质。

看灰机..

【内饰】

X6的内饰，我可以用八个字来形容“简洁实用、豪华大气”，操作界面基本上一目了然，按键排序也极富逻辑性。X6驾驶座舱相比X5要更紧实，坐在里面有一种人车合一的赶脚，神似跑车。

驾驶位特写
M“丁字裤”的手感不错，把位很顺畅。

方向盘电子调节

我的最爱，水晶挡把~ 握感好坏先放一边，好看是真的。

12.3寸双液晶屏幕，大屏就是看着舒服，而且显示内容齐全。我看过奔驰全新的连体大屏，浮夸的一匹，还是双显看着最舒服。

宝华音响
这算是意外收获了，音质确实在哈曼卡顿的基础之上，低音混响特别棒。

运动座椅，包裹感和腿部支撑都很ok，相比之前宝马座椅更符合人体力学，尤其是腰托，增加了很大身体支撑面，有效缓解长时间驾驶的身体压力。

座椅皮面用料很有质感，坐起来软硬适中。

后排展示
空间只能说够用，座椅舒适性还是不错的，我觉得选择X6的人肯定很少在意后排容量的问题，毕竟为了潇洒肯定得牺牲一点，怎么也比两门跑车后排大不少。
此外插一条广告，出售后排双屏，有意者私聊。

后排区域空调调节。

后背箱，因为造型的缘故，比X5小了一些，但基本够用… 再说了我买车又不是为了拉货哈哈哈哈

虽然不是分段式尾门，为了方便还是带下降底盘的调节，其实我觉得已经够低了。

【动力】

3.0T强劲内核，动力储备充裕而且回馈迅速，感觉比我之前试驾X5 40i要更有劲，不知道是不是心里作用，3.0T还带模拟声浪，开一会儿就能自嗨，这种附加项我会觉得还不错，因人而异吧，有人估计认为就那么回事，毕竟跟真实声浪还是有区别的。我跑高速时，拉到120以上，再猛踩还有很明显的推背感。