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小姐姐眼里的“红与黑”,驾荣威RX5MAX打卡魔都最“红”美术馆
1 179 发布于 2022-01-21 16:30:48 只看楼主 热门标准
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Hello,大家好,我是第wade!
看到标题千万不要联想到法国作家司汤达写的《红与黑》,只是这次拍摄的内容牵扯到了红与黑的两个关键色,外加我前段时间的确是又重温了下这部小说,所以就在起标题的时候就借用了下,但这次的内容可是非常轻松以及惬意的,与《红与黑》是恰恰相反的。废话说完,我们就进入正题吧~~





之前与设计师安娜逛完嘉兴的梦幻廊桥,她表示受益匪浅,为她后来的创造上提供了不少的灵感,我说,那这次再带你去一个有意思的地方,安娜以为我又要带她跑到外地去,愣是连连拒绝,年关将至,她还是想太平点呆在上海,直到听到我要带她去松江的Young美术馆,这才答应了下来。




Young美术馆坐落在松江的泰晤士小镇,说起这相信大家都很熟悉了,这个极具英伦格调的小镇,不仅仅是建筑的风格、街边的店面设计、石板路的铺陈,路牌的装饰,都有着别出心裁的设计。这也造就了小镇成为了一个集结婚纱、写真,网红打卡地。就像安娜的第一反应一样,这个地方就是拍拍拍,是不是缺少了一点内容层面的支撑,其实并不是,虽然这么多年来泰晤士小镇在外貌上看好像没有太大的变化,但其实内部一直在做优化和填充,比如增加了许多艺术展览、特色的咖啡馆还有亲子互动等等,这次我们要去的Young美术馆就是。




Young美术馆是艺术家杨加勇和设计师Vincent的跨界合作。在外貌上其实和原建筑相比变化不大,依然是妥妥的英伦格调,只是在一些细节上,像是鲜艳的红色字体,以及那扇红色的大门都是新增加的元素。而进入到内部之后,迎面而来的就是红色的旋转楼梯,从一楼盘旋至三楼,白色的墙面以及红色的楼梯,形成了极强的视觉冲击力,而这也促使它成为了当下魔都最为火热的一个打卡点。






而这个旋转楼梯之所以会这般设计,也是来自于杨加勇的雕塑作品——《生》,果然艺术还是需要一定解读才能理解作者的想法,否则真的就是看过算过。在三楼的小阁楼里,还展示了杨加勇先生的雕塑作品,在我看来都有点像是抽象派,不过这个盘旋的楼梯倒是把它给演活了。






安娜则是为了她一颗爱美的心,不停地在寻找最佳拍摄地点让我的快门也一刻不停。其实如果仔细观察的话,美术馆包括还有像是艺术馆的设计都是非常简洁但不简单的,Young美术馆的整体框架其实就是这个建筑本身的结构,几根直立的水泥柱,并没有做什么改建,说的直白些,这建筑本身就是一个艺术品。






而除了旋转楼梯之外,就是各种油画的展示,要说印象最深的两幅,就是与安娜合影的那个豹子和美术馆尽头的那副长达9米的油画巨作《山海经》。也许是为了迎合当下的潮流或者是能够吸引到更年轻的群体,在展馆的两边还有“星际熊”的陈列。



对于潮玩我不太了解,但一直走在潮流前沿的安娜倒是很有见解,她觉得现在的潮玩已经脱离了玩具的本质,变成了很多人赚钱的工具,甚至是资本捞钱的一种途径。这话虽然说得有那么一点绝对,但也确实是如此,原本就不便宜的售价,外加大量的炒作,以及各种限定的名号,让无论是出于本身就喜欢玩具的玩家还是奔着赚钱去的投机者都一窝蜂的进入到了这个市场中,漫天要价的做法更是让我这个局外者有些看不懂和不理解。不过有了艺术家的参与,“星际熊”的设计倒是非常的有自己的特色,相比于其他的玩偶,它有着非常未来感的造型,而且在配色上也可以用时尚酷炫来形容,给人的内心和视觉都有不小的冲击。




在经历了一场视觉的盛宴之后,我和安娜打算赶往下一个场地,不过在此之前还是有必要介绍下这次另一个主角,也就是开头我说的那个黑——荣威RX5 MAX。





这个黑可是和其他车型的黑有着本质的差别,它的车漆是自带哑光效果的五十度灰。之前我在路上见到采用这个颜色的车型无非就是两种,一种是后期自己去贴车膜,将车的外观改成这个效果的,另外就是一些豪华品牌的性能车型有使用过。在家用车上,特别是在10W+的市场,这是我第一次见到原厂自带这么有个性的车漆。





安娜看到之后也不免赞叹一番,现在的车真的是时尚感越来越强,并且,在设计上也是愈加大胆。我明白她所说的不仅仅是荣威RX5 MAX的车漆,还有它在整体的设计语言上都给人一种未来感。星耀龙鳞前脸的造型看上去大气感十足,让人感受到其恢弘的气魄,LED日间行车灯贯穿了车的整个前脸,让整个车头的视觉宽度得以拉宽,而在两侧,位于行车灯下方的全LED远近光灯则“杀气十足”,非常吸睛,车身的侧面线条虽然也非常的硬朗以及给人很强的阳刚气,不过最有话题点的还是这个隐藏式门把手,将未来感以及智能化都诠释的相当到位。




车尾的设计相比车头也一点都不马虎,铁马双翼扰流板,这在一般的SUV上可见不太到。星河LED尾灯正如其名,采用了激光镭雕技术,将星河设计融入到了尾灯,宛如波光粼粼的星河,也同样是具有极强的未来感,我觉得这个设计完全是和车头的“龙鳞”设计呼应上了,所以,荣威RX5 MAX给我和安娜的感觉就是很强的整体感,所有的设计语言都是一气呵成。





在去下一站云间粮仓的路上,虽然安娜很想上车试试,但她担心这么大的车开起来会非常的费劲,自己把自己给说怕了。其实荣威RX5 MAX在驾驶上真的非常友好,就像它的外观给人很强的未来感一样,内在的功能也足够的智能。就比如像是在上海这样的超大型城市而言,道路非常复杂,如果不熟悉的话,开起来的确是比较费劲,就算有导航,但遇到街头小巷还是很难做出判断,不过荣威RX5 MAX搭载了AR实景导航,通过前摄像头捕捉的路面信息加上引导,那就是另外一种效果了,这可以说我开过的所有车里导航效果最好的了,另外,它还能捕捉斑马线以及路边的行人来给你提示,一旦你没注意到,为了避免意外的发生,它还配备了主动安全系统,行驶在路上可以说是非常的安全。






安娜听完之后有些蠢蠢欲动,可最后还是觉得在副驾刷刷手机比较好。当然,我也趁此机会和大家分享下全新荣威RX5 MAX的驾驶感受,我这次体验的这台是搭载了1.5T涡轮增压发动机以及6速自动变速箱,别看排量不大,但是也有181的马力,已经可以和一些2.0T发动机掰掰手腕了,所以在绝对动力上,它的表现不错,油门初段就能感受到充沛的动力,中段的加速表现也不错,而6速自动变速箱的反应也快,档位的衔接也都很顺畅,没有明显的顿挫感,不过我比较惊讶的是它在滤震和隔音上的表现,非常的出色,这也让它的BOSE音响能有更好的发挥。说到这,安娜就来了兴趣,通过荣威RX5 MAX的在线音乐功能,听上自己喜欢的歌,非常的惬意,既然说到这了,也不得不提下它的多媒体功能也是非常全面,除了听歌,听书听相声之外,它还支持小程序功能,在车上看B站也是一个不错的放松方法。



在这般轻松的环境下,我也顺势打开它的ACC全速域自适应巡航功能,彻底放松了下来,难得到松江来,也欣赏下沿途的风景,对了,荣威RX5 MAX还有交通拥堵辅助的功能,就算遇到堵车,你也可以用它的巡航功能,这样就不用频繁地在油门和刹车之间切换了,保持足够的淡定。






来到云间粮仓,这个由上世纪50年代至90年代陆续建造的粮食仓库及工厂改造的创意园,不仅保留着特殊的历史文化记忆,还经过改造让云间粮仓重焕新貌,随处可见的涂鸦也展现出年轻的一面。不过进门之后,安娜就被这个《为伊唱》所吸引了,这是一件上海双年展参展作品,曾经也远赴香港文化中心进行展出,安娜说它好像在吹起某个号角,鼓舞着人们。






虽然各个仓库的墙面都有了艺术的气息,像是焕发了新生,但就我个人而言,我觉得还是能感受到那种历史的厚重感,毕竟就算有了涂鸦,但依然抹不去那些历史留下的痕迹。其实说起松江的历史,倒真的一时半会说不完,有人说松江是上海的发源地,当然每个人都有自己的观点,但这能说明松江在历史上一直是一个重镇,曾经康熙两次游松江,据说他的老师沈荃就是松江人,工部尚书王鸿绪也同样是,康熙到了松江之后还到校场射箭,而这个校场就是现在的云间粮仓。






这么说来,安娜算是对松江有了点认知,不过,松江的魅力也不止这些,我说下次可以再带她去别的地方玩玩。拍过涂鸦,看过粮仓也了解了历史,安娜说想找咖啡店来休息下,找了半天没找到,我说那还不如车上休息会,调整个舒服点的坐姿,开启座椅加热,吹着空调,听着小曲,惬意多了。






安娜说,荣威RX5 MAX的极具现代感的设计与云间粮仓的风格非常登对,我举双手赞成,对此,我也不得不说这次荣威RX5 MAX的设计的确是非常的有质感,在内饰的颜色搭配上,黑色与红色足够的吸引人,而且在门板上包括中控台上所采用的拉丝效果也都别具一格,结合其10W+的售价,真的很有竞争力,另外,在一些细节的处理上也同样如此,中央扶手上的红色缝线,变速箱挡杆的山水纹路,方向盘上按键的设计等等,都能彰显出细节上的美。






而在实用性方面,荣威RX5 MAX的表现也的确是让人信服,两块12.3英寸的大屏幕在清晰度上表现非常出色,360度全景影像的显示效果也同样。位于中控屏前的触控按键还带有震动反馈,非常具有高级感,下方的无线充电,包括还有方向盘上还支持自定义的多功能按键,都给了用户很大的自由度。当然,前面在驾驶的时候没提到的驾驶模式上,它也同样给用户自定义的权限,包括转向的轻重,油门踏板的灵敏度等等,可以说不同的驾驶员都能在驾驶它的时候找到符合自己的驾驶风格。







而在后排的空间表现上,其2760mm的轴距已经是傲视同级的存在,而且后排的地台也基本是达到了全平的水准,安娜178的身高都能在后排闪转腾挪,对于一般的家庭使用也已经绰绰有余,而且,它的后排靠背还支持2档调节,也能满足不同用户的不同坐姿,特别是跑长途的时候,我觉得这个功能真的能很大程度的缓解乘坐的疲劳感,而除了这些,像是2个USB接口,中央扶手这些也是一应俱全,大尺寸的天窗也能缓解车内的压抑感。






随着夕阳西下,这次和安娜短暂的松江游迎来了尾声,在我脑海中印象最深的的确还是红与黑,红色的旋转楼梯依然深深地印在脑海里,哑光黑的荣威RX5 MAX,的确是在质感上没得说,无论是其自身的设计语言还是细节的处理,都可以说是同级的佼佼者,并且有极强的记忆点,另外就是在智能化的表现上,AR实景导航,全速域的自适应巡航,丰富的多媒体表现,综合实力非常强劲。年关将至,荣威RX5 MAX作为牛年体验的最后一个车型,还是非常令人满意的,新的一年,我也将继续努力,和大家分享更多有意思的内容!

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