allen678 2014/04/25 08:06:44 发表在 159楼

说比亚迪只卖壳，呵呵。

daigl 2014/04/25 07:54:07 发表在 157楼

信口开河，无根无据就妄下结论。楼主是想做专家？

he916 2014/04/25 07:38:33 发表在 156楼

谈不上超越吧，本来就是空白

醉爱小四 2014/03/16 10:55:34 发表在 主楼

这五家厂其实要分类的！他们的性质都不太一样的。 1. 奇瑞、吉利和长城是的的确确在造车在营造品牌的厂家。他们各自的发展路线和特点也有所不一。奇瑞是从简单模仿到慢慢自主创新（虽然不够新），产品线路广，但是永远摆脱不了廉价货的商标（QQ卖得好，但是把品牌卖死了）！吉利从造廉价车到吞并VOLVO提高品牌知名度和拉升质量形象可谓惊艳（VOLVO最值钱的就是底盘技术和引擎技术）！长城是最有意思的，从一开始的越野路线曲线进入轿车市场，并且是所有国产品牌中最先大量出口国外市场的。 2. 长安就是一代工基地，核心技术没有，生产线已经不再先进，加上做工备受诟病，被取代之势很明显了（马自达南京工厂先进太多了，...

远山的呼唤 2014/04/25 09:11:11 发表在 165楼

我不认同你对Byd的评价，我去参观过他的研发中心，博物馆，搞得非常不错。我承认Byd是抄了外壳，但是他们也在修炼内功，比如他的双模驱动，双离合变速箱，貌似自主几家都没弄出来。

zhouLL 2014/03/16 11:43:45 发表在 10楼

楼主是井顶之蛙吗？  国产中科技最高：比亚迪，外观最好看：长安，最靠谱：奇瑞and吉利   鄙人愚见

醉爱小四 2014/03/17 06:52:42 发表在 95楼

所以吓得我不敢买长城

韦老人家 2014/04/25 09:33:56 发表在 168楼

我一定要买H6来自己试一下是否像网友们说的动力和变速箱问题，嗯！对！自己测试。大不了14万打水漂。

开水泡面 2014/04/25 10:06:03 发表在 170楼

其实除了非田，其它都差不多，尤其是大众，感觉跟国产没啥区别。

苏怅 2014/03/16 21:13:58 发表在 81楼

同样是多生孩子好打架 人家是一型号的车若干款车型 适应不同的人群 卖的火火的 奇瑞是 今天出这个型号 快火起来的时候 明天出那个型号 然后这个型号渐渐冷淡了 明天那个型号快火起来的时候 后天再出个型号 什么时候先把一款型号的车卖好 最重要的是 虎5黑内啥时候出

韦老人家 2014/04/25 09:33:56 发表在 168楼

我一定要买H6来自己试一下是否像网友们说的动力和变速箱问题，嗯！对！自己测试。大不了14万打水漂。

L保桥 2014/04/25 10:34:17 发表在 173楼

要不我买个长城，接您测试两天，您给我14w如何？？就当打水漂么！

韦老人家 2014/04/25 10:43:11 发表在 174楼

万一我测试后满意怎么办呢？

L保桥 2014/04/25 10:34:17 发表在 173楼

要不我买个长城，接您测试两天，您给我14w如何？？就当打水漂么！

醉爱小四 2014-3-16 18:07:22 发表在 60楼

不见得，各有各看家本领

小鱼哥2012 2014-3-16 12:15:56 发表在 15楼

越爱越悲伤 2014-3-17 23:28:19 发表在 104楼

理解完全错误，企业生存能力，得看研发能力，我估摸着比一下 奇瑞 研发人员100 吉利能有40 长安 30 BYD 10 长城 2 自己算下比例吧。说长城是2我觉得抬举长城了。