世界辣么大啊 2019/05/27 15:51:16 发表在 20楼
世界辣么大啊 2019/05/27 15:06:08 发表在 10楼
12.9?45钢的材料拿来做12.9级的螺栓,怕是不合适哦
树下长老1994 2019/05/28 09:54:50 发表在 24楼
虽然提了车,但是仍在练车熟悉中...还是以后再熟悉熟悉再说吧...
294610316 2019/05/28 10:46:00 发表在 25楼
手波吗
笑语008 2019/05/28 10:59:18 发表在 26楼
加个衬套解决问题,顶多几块钱,何必用非标螺丝
0亦或0 2019/06/02 06:52:12 发表在 29楼
楼主我也是汕头的,关注我一下呗,加个好友
wonderfulin 2019/06/02 08:32:57 发表在 30楼
8.8级强度会不会低了点
294610316 2019/06/01 23:01:59 发表在 28楼
装得下去我就不开发了,
笑语008 2019/06/02 11:19:03 发表在 33楼
孔开大一点就可以了。。。
kulowlow 2019/06/03 17:00:46 发表在 35楼
关注一下
Dazil 2019/06/03 19:44:32 发表在 37楼
诚心提出疑问,螺丝强度大了、饱满度高了,所受的应力也会更大化地转移到其他部件,是否会因此产生的新问题出现呢?毕竟原厂设计都会综合考虑材料强度、预留间隙等。
图片已删除
294610316 2019/06/03 21:13:39 发表在 38楼
1前桥必须硬链接哦,好的操控不要允许重力转移,赛车都是硬链接全车鱼眼,你想下如果松动你转向是不是虚了,我们后桥和车架直接就有胶套,这个为了舒适性.2厂家没有这样做是出于成本以及装配考虑,我这个是仿日本gp品牌开发的.
Dazil 2019/06/04 02:49:30 发表在 39楼
您提到的硬链接带来的好处是ok的,我的疑问您可能还没意识到,强度带来好处的同时,产生了更大的应力作用在连接件上,如果没有全部更换更强的部件,时间长了是否会对车身产生影响?
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