我的第一辆车是进口锐界，当时刚进入工作不久，见到锐界时被他美式硬朗的气质和的舒适大沙发所吸引，开了三年，直至准备结婚了，觉得自己开还OK，但是给我媳妇开，确实不太搭调，因此与锐界选择了分手

我的第二辆车是捷豹的F-PACE，之所以选这个车完全是基于媳妇被他的颜值征服了，话说我也很喜欢，日常用起来也非常顺手，不亏为跑车式的SUV，但大白豹也有一些我个人比较纠结的点，比如维修保养成本确实不比BBA低，而且二手车的残值掉的实在是太厉害了（后面会讲到我的二手车估价），最终在开了4年，即将做大保养之际，萌生了再次换车的想法。

第三辆车，就是今天的主角——BMW X5
在即将35岁之际，总想着送自己一个大玩具，想了想还是觉得人生嘛，总要有一辆BBA，鉴于前两辆车都是SUV，所以在选车阶段，考虑的目标就集中在了奔驰GLE和宝马X5上（其实一开始也考虑过路虎发现5，但考虑到此前跟捷豹路虎有一段缘分了，所以还是试试新的品牌吧）。
22年初开始北京市内扫店，鉴于当时国产X5还没有上，所以先去看的GLE，不得不说，论内饰的豪华，奔驰确实非常懂得拿捏国人心里，但之所以最后没有和奔驰结缘，是因为GLE的配置在我看来跨度太大，350不具备我想要的所有功能配置，而450当时加价6万，着实让我望而却步，而且等车周期基本也在半年左右。
最终，国产的X5如约而至，我还依稀记得当时像个小迷弟一样各个渠道关注配置，功能，价格等等，最终在清明节时完成了下订。如果要问X5打动我的地方，我个人觉得是品牌力，周围人的口碑（我一直认为汽车其实对于男人，不仅是代步工具，更是融入一个新圈层的工具），尤其是国产后的空间，确实满足了日常家用的所有需求（考虑到未来家中可能会增添人口，不得不考虑空间问题），进口X5绝对是辆好车，但坐进去以后后排空间确实达不到我心中的满分。所以最后下定决定选择国产X5（难得的是媳妇跟我意见一致）。

1.首先在2.0和3.0中，我的想法是既然到了这个档位的车型，别给自己留太多遗憾。都在说直列6缸很经典，我确实好奇，也馋，因此选择40Li（这绝对不是说2.0的不够用，都是好车）
2.之所以没有选择顶配当然主要也是预算有限，毕竟自己也是个打工仔，除此之外我个人对“星空顶”无感，空悬对我来说使用场景也不多，而且担心容易出故障，所以最后选择的是次顶配。当然，我现在稍微有点后悔的是我没有选装ACC，听车友们说L2驾驶有多香，确实让我有点眼馋，不过转头一想，自己跑高速也不算太多，没关系的，毕竟自己开着爽就行。
3.选配：最终我选择了宝石青外观（就是纯黑，考虑到我本人显小，所以黑色会为我个人提升成熟感，更商务一些），摩卡色内饰，加装了一个M高性能卡钳（我承认有装B成分）

整个买车经历，也确实有一些不如意的地方，但现在想想，完全没必要，也劝大家，不要像我一样，买车嘛，也是人生一件大事，不用太过斤斤计较，开心比什么都重要。当时不如意的地方主要是2点：
（1）加价：转了4-5家店，在当时那个时间（22年3-4月份）确实都加价，而且价格基本差不了多少，可谈判空间非常小，本着早买早享受的原则，我就当一回大冤种吧，加了3万，除脚垫贴膜外，选择一套量子车衣（如果销售说有原厂车衣，我个人不建议选，术业有专攻，BMW也不出车衣）
（2）置换：我的第二辆车捷豹F-PACE，在第一次进店询价的时候给我报了23万（4年6万公里，所以说捷豹品牌确实二手车残值有点掉的厉害），没过3个月，当我进店准备买新车的时候，二手车给我报了个18.5万，这让我着实受打击，虽然考虑到疫情对车市，尤其是二手车市的影响，但确实有点趁火打劫的味道，不过思量再三，本着前面说的要开心的原则，忍痛认了。
接下来就是漫长的等车阶段，可能是我运气太背，清明节订的车，最终8-9月才到，中间耽误最久的阶段就是所谓的“卡155”，没什么好办法，时不常的让自己的销售查着系统吧。我印象深刻的是当车出库，运输过来时，销售比我还激动。接下来就是验车，提车环节，值得庆幸的是没有任何的运损和其他问题，提车走人！

回家路上加的加的第一箱油，95号，油箱见底加满，740软妹币，续航1K公里。
回家进小区，真是战战兢兢，住北京老小区的朋友应该可以理解，这个大家伙非常考验车技。当晚我就丢人了，进小区后，换挡车不走了，在大爷大妈众目睽睽之家给销售打电话，最后才知道，车门没关严，自动跳P档！一个老司机能犯这样的错误，我也真是被新车冲昏了头了。
下车回家时，驻足许久，走两步回头看一眼，相信提新车的朋友都有这个感受吧，个人觉得X5也许不算第一眼惊艳的外观，但绝对算得上耐看的（个人浅见，轻喷~）

说几个大家可能关心的问题吧
1.油耗：我日常通勤正常使用，周一至周五城市路，该堵堵该停停，周六日跑跑京藏高速，Sport模式基本不用，拥堵时切换eco，平时舒适模式，目前表显9.9
2.关于异响：车友们提及的原地打方向盘“拉二胡”的声音没有发现，不过原地打方向或低速打方向的时候会出现“格楞楞”的声音，后来亲测只要关掉autohold功能，就能解决这个问题
3.动力及操控：3.0T肯定够用，动力随叫随到，松开油门无拖拽感，这么大尺寸及吨位的车，方形盘比想象中的轻，转向及便道指向精准，指哪打哪
4.车机系统及辅助驾驶系统：抬头显HUD清晰简洁（好用），主动刹车安全系统很及时（几次突然窜出的骑车人都会及时制动并报警提醒）。车道偏离功能建议关掉，对于老司机而言，如何超车是心里有数的，如果不关掉，高速行驶中突然方向盘被拽回反而比较危险（个人感觉）。语音控制系统很智能，通过“你好，宝马”唤醒后，可实现很多功能的跳转和操作，辨识度高，反馈响应及时。
5.停车辅助：360全景很实用，寻迹倒车对于我们这种住老小区的也很友好，至于自动泊车功能，我个人试过几次，虽然没什么问题，但有点墨迹且用着心里打鼓，建议还是把方向盘交到自己手上吧。
6.无线充电：确实跟别的车友说的一样，有点鸡肋，个人感觉充电谈不上，撑死了是维持电量，但确实会致使手机发烫，建议控制使用时长

最后分享一下长途目的地：吉林的美食和泡澡文化
没去过的朋友，建议去玩玩，值得推荐的