2015 CHARGER， KN 装车作业。。
周四晚上网购了套KN 进气，2天到货，正好赶上周日可以有空安装了。最开始在网上看安装视频，心里直打鼓，因为好多地方不是很好拧，或者不是很好套。本来想去车行搞定的， 无意中和哥们提起，哥们是个经验人士（之前给自己的车装过。）也比我懂车，于是乎，扛着进气来到哥们家。不服不行，熟手就是不一样，1小时内搞定。基本都是哥们弄得，我在旁边围观的成分比较大。
安装后，油门反应较原厂略有增加（KN官方称会有8HP左右的增加），不过可能是心理作用。。声音在3000转以后很明显的浑厚不安了起来。但是匀速1000多转是还是依然安静。可静可不安，这样的小改还是可以有的。大改伤身，小改怡情嘛。。下面上图：
安装后，油门反应较原厂略有增加（KN官方称会有8HP左右的增加），不过可能是心理作用。。声音在3000转以后很明显的浑厚不安了起来。但是匀速1000多转是还是依然安静。可静可不安，这样的小改还是可以有的。大改伤身，小改怡情嘛。。下面上图：
黑色的盒子比较酷。里面基本为了保护填满了牛皮纸。
和哥们HEMI 一个 尺寸的滤芯。
开整，哥们家齐全的工具。
先拔掉后备箱电瓶负极，把整套原厂进气拆掉，然后安装隔热板，看似简单，其实还挺麻烦的。
然后是提前将空气流量计安装在管子里，并将管子两头（上面连节气门，下面连隔热板。这个是最费劲的部分，慢慢挪了半天才套紧。）用卡箍卡紧，插好空气流量计，隔热板内测拧好冬菇头，大功告成。（冬菇头下面有个导风槽，可以将中网的风导入到冬菇下面。）
最后效果图。比起之前的产品， 管子明显看到左侧发扁一些。可能就是这个设计，动力会比上一代提升的更高一些。（不过基本一样了）
上一个哥们HEMI的进气。已脏。但是这颗心脏真心暴躁，2吨多的车重依然加速很蹿。CHARGER 3.6 改完进气， 按官网公布增加8HP，虽然不多，但还是有点感觉的。价格正好赶上打折， 之前大概要2500RMB，打折后1500RMB。所以当时果断出手， 对于一整套KN 的冷进气总成来说，还是蛮划算的。
最后编辑于2015-11-16 06:10:19
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