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科技引领着时代的发展,随着这几年自主品牌的崛起,如今国产汽车越来越被国人们认可和肯定,无论是在安全性、颜值、配置、动力,还是品质方面都有了很大水平的提高,丰富的安全配置更是刷新了人们对自主品牌汽车的认知,路面上越来越多的自主品牌汽车就是一个很好的说明。科技引领WEY来,品质铸就经典,实力创造WEY来。
VV7上的自适应巡航(ACC),车道居中保持(LCK),弯道减速,交通限速标识提醒(TSR),主动式紧急制动系统( AEB )等等,都在全方位的保护驾驶者和车辆的安全,其中自适应巡航和车道保持功能搭配使用,基本相当于半自动驾驶了,你只需要握好方向盘就可以了,偏离车道可以自动修正,前方有车还能自动降速,保持与前车距离,很智能化有木有,主动紧急制动更是增加了行人和自行车探测功能,可以避免撞到行人,对行车安全提供了更深一层的保障。
上面说了智能辅助驾驶科技,接下来再聊聊升级款VV7的动力,作为新款VV7搭载了最新的国六4C20B发动机,2.0T的排量,227匹马力,比老款进行了重新调校和技术升级,在油耗经济性和驾驶感受方面更加突出,首先最直观的就是扭矩达到了385扭米,接近了400,扭米,而且涡轮在1800转的时候就介入了,动力响应更加直观,更加积极,提速和超车的时候将带来更畅快的体验,再匹配7速湿式双离合变速器,在升降档的时候更加平顺,更加积极,而且换挡逻辑也更加适合这辆俩吨重的小黑胖子,不管是上坡还是平路行驶,经过与发动机的完美调校,带给我的感受就是满满的顺滑,而且动力响应延迟几乎感受不到,踩下油门就有动力,随着油门的力度加大,动力提升的比例也很合适。
油耗目前是我很满意的一个点,因为国六标准的来袭,升级款VV7的发动机油耗比老款降低了不少,百公里油耗大概在9.8L左右,虽然我本来开车就比较温柔,但是作为俩吨重的VV7来说,油耗在10个以内已经很不可思议了。VV7的进步有目共睹。
其实 VV7不仅拥有越级的配置,还将安全驾驶的保障做到了极致,在主动和被动安全配置方面做的也是非常的出色,整个车身用料很足,高强度的用材结构保证了车身的坚固性,良好的底盘技术保证了行驶中的车辆性能。值得称赞的还有VV7在最严苛的小碰撞测试中,测试结果为GOOD的最优级的成绩,从而也最大程度上保障了乘车人员的安全。
当VV7凭借其颜值的爆棚、超豪华的内饰、科技感十足的配置和超强的安全感出现的时候,我的心被打动了。说实在的,VV7是我人生中的第一辆SUV,所以选车时我也很理性地看待了自己对车的需求。从我购车到现在,VV7的表现可圈可点,我依然喜欢着它的的外观设计、功能配置,还有妥妥的安全性。许多朋友问过我为什么喜欢VV7,我想这就是我喜欢它的原因和理由了。