现如今具有独立思考能力的人真的是越来越少了，大多数人貌似都习惯了随波逐流，很多事情宁愿听别人的都不愿意自己动脑去想一下，再就是固有思想根深蒂固，老黄历始终不愿意翻篇，说是不思进取他肯不愿意听，其实这种思想不是不能改变而是不愿意去改变，因为他们失去了独立思考的能力，早已沦为了随时被割的韭菜！
就拿今天我要聊的主题来说，看看有多少人能对号入座！
如今已是2021年，但很多人对自主品牌造车能力还是持有怀疑的态度，就拿十几万价位的车做参考，他们觉得合资品牌车就一定比自主品牌车要好，甚至看不起自主品牌。
之前可能我并没有什么发言权，因为我也没开过，但自从我成为了BEIJING-X7车主后，便想聊聊这件事！

这就是我的爱车BEIJING-X7，刚刚入手一个月左右，每天都开着它上下班，过年放假期间更是天天开着它去串门，可以说起到了至关重要的作用。
我的车是致领版也就是顶配，裸车14.69万优惠了9000，还送全车贴膜、大包围脚垫等，全办下来15W出头，不仅如此它还享受终身质保以及终身免费保养，试问这个价位还有谁？

这车颜值也很高，很符合当下潮流，既稳重又炫酷，科技感也很强，尤其是隐藏式门把手这块，极大程度提升了这车的档次感，还有全LED大灯以及贯穿式尾灯，不管从视觉层面还是照明层面都不输同价位其它任何车型，后窗还配有隐私玻璃，这个价位还要啥自行车？对吗

说完车身外观，咱们再聊聊车内，不用坐进去就光打开车门拿眼一扫，说实话是不是挺显档次的，空间也挺大！各种灯光氛围也很到位。前排座椅全部支持电动调节，主驾座椅支持三段记忆功能，座椅支撑性包裹性也都不错，给我最直观的感受就是坐在上面很舒服，我也开过/坐过不少车，都说日产座椅是大沙发，但我真没觉得怎么着，实话实说X7座椅真不比日产差，这些天坐过我车的人都说挺舒服的。

功能配置方面就更不用比了，我觉得就是越级的存在，而且还不是越了一个级别，而是几个级别，车内三块大屏非常炫酷，呈现分辨率也很高，各种功能更是应有尽有，什么方向盘加热、前排座椅加热/通风，PM2.5空气过滤、识别能力不错的语音控制、还有非常实用的L2级别辅助驾驶，全景大天窗、电动尾门等等，这些出现在一辆十几万的车里，还有什么不满意的？同价位合资车你能买什么？卡罗拉？轩逸？朗逸、速腾还是高尔夫？你看看它们有什么？还别较劲，我觉得压根没得比！

买这个价位的车主要就是为了家用，经济实惠，那么空间肯定是重中之重，X7轴距达到了2800mm，驾乘空间真的是没的说，后排地台几乎没有凸起，同级别绝对处于领先位置，说它属于紧凑型SUV我也是醉了，咱们也不知道这块是怎么定义的，本田的缤智也是紧凑型SUV吧？还有什么日产逍客等等，你把他们停在一起看看，像是一个级别的吗？不仅乘坐空间大，储物空间也不少，前中央扶手箱能放不少东西，空调控制屏下面还有一块储物格，同时这块还支持无限充电。

当然你可以说这些所谓的配置或灯光氛围等等都是表面功夫，合资车三大件比它好，自主品牌小毛病多，那么我就想问问你了，什么车没有问题？你都能接受德系车烧机油，那么你怎么就不能接受咱们自己的品牌造的车有点小问题了？还有你开过BEIJING-X7这车吗？别上来就说哪个品牌好与不好，那样显得你很小白，要具体到哪款车，就好比都是奔驰，那么C级跟S级它能一样吗？道理很简单！再说这车刚上市半年多点，你是怎么测出来它三大件不行的？你又是怎么确定它故障率高或者小毛病多的？简直太可笑了，又是固有认知或道听途说的吧！嘘...不要不承认！

最后我想说，BEIJING-X7并不是我开过/坐过的第一台车，在这个价位中，它的性价比真的很高，综合产品力也真的不错，但它也并不完美，毕竟价位在这呢，比如动力方面、制动方面都有不太满意的地方，但还是那句话，相比它的售价来说这些我都能接受！