2020年12月11日，带着俩娃从惠州坐高铁到汕头提车，提前办好了跨省临牌，拿了钥匙拍完照后就直奔厦门开始我们的两日游

汕头店就送了一套胜达的脚垫，仅此而已，没有其他地方的贴膜保养之类的东西送，胜在销售们人都还不错

厦门去过几次了，这次纯粹带娃慢游，去了科技馆、沙坡尾、椰风寨海滩、清水宫看飞机，满满充实的环岛游，两天后接上厦门出差的孩子妈和同事，一口气从厦门直踩回惠州，三天奔驰近千公里

现在聊回啪啪车，一月份办完上牌手续后，贴了xppf车衣、优马隔热膜，装了盯盯拍X3pro记录仪，做了底盘装甲。下手啪啪之前，我看了两年的XT6，从它上市的第一天就爱上了，外观实在是大爱，珠三角试驾砍价了N回，但那内饰我实在是很难接受，多番的砍价不成加上部分车友反映的一些问题，让我始终没下手，直到九月份看到了啪啪上市我上一台车是300匹的赛道化翼神，V6啪啪毫不犹豫的秒杀了其他四缸车，对比了三个配置，直接确定34.98付了诚意金，立马又跑去东莞店看了韩版展车。六座展车，乘客人均两个杯架、每人一个充电口、中央扶手可以放两个打包盒而不侧翻、重要的是第三排靠背角度可调！还能坐三个人在后面！！！这些都是我看遍市面同价位六七座SUV所不具有的，回来直接再付2万定金，然后就开始了每天看物流进度还有车友群里吹水的日子，为了加车友群，在论坛里留了个号就给永久封号了，我就呵呵了。

下面聊个人对啪啪的一些看法。
比韩版减配的那些就不提了，对我来说没什么。我习惯了操控和大马力，虽然这是一台奶爸车，但本性毕竟难移嘛，动力方面自然没有涡轮那么爽，但配合拨片在路上还是不容易给别人欺负的
底盘的话群里好多大哥吐槽，可能是我开惯竞技避震的车，刚开始开啪啪我觉得还好，但后面越来越觉得这悬挂还是硬，当时冷车胎压2.5热车2.7，后来我调到2.3之后就好些了，但始终是大哥们说的那样，板车..

然后是行走、刹车系统……原车对于我来说始终是不够，不去争什么极限驾驶，自知急性子就要提前做好安全措施，专业刹车让我更好的计算刹车距离，更有信心操控好他。加上我大爱的六活塞大鲍鱼，一切就那么顺理成章了。可是问题来了，啪啪刚上市国内，好多数据都没有，唯有把车开到AP厂里现场测量了，又跑一次广州……

取数以后再等一周，就到老朋友店里开搞，之前用了多年红色，这次就来个骚黄吧

新刹车装车到现在一周，很多人问我刹车距离是多少，没有专业的场地我测量不了，但绝对是原厂不同的感受，距离肯定是比原厂大幅缩短。以前我是用布雷博，因为AP出了名踩下去撞墙那样，只适合赛用，但这次用AP的新款8520，脚感就跟布雷博差不多线性了，前面一点点会有点虚，但随着逐渐深踩你会感觉越来越有信心，直到最后大鲍鱼的六个活塞紧紧咬住刹车盘后轮的卡钳暂时没有升级,只换了加大盘,也是最省成本的做法,以后有机会上了机增拉不住了再上双卡钳
至于异响什么的暂时没发现，专业厂家的尺寸还是精准的。唯一吐槽的是这20寸的轮毂，怎么J值只有7.5！！！为了避开鲍鱼，只有上法兰了，装车后轮胎就会比原车出来一丢丢，可能是我2.3胎压的缘故，有那么一点胖子胎的感觉，等我找到一套搭配啪啪的轮毂我就……