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#捷豹E-PACE初体验#小姐姐说:人生不是随波逐流,看英伦范儿秀
1 0 发布于 2018-10-26 23:13:17 只看楼主 热门标准
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对于谁来说,都希望自己的人生不要随波逐流,却是希望脱颖而出、与众不同。在这个个性张扬的时代,无论我们的T恤、包包、办公室布局、男票的发型和袜子,还有自己开的车车,方向盘揉圈的姿势、过减速带时的风格、挤掉加塞车时的得意与奸笑,无不彰显个性,成就独一无二的自己。
没错,小姐姐要说的就是女司机的用车和日常。众所周知,作为路上央央大军中的一枚“师太”,经常被广大老司机们笑话,甚至痛恨,然鹅,你们痛却还是只能骂别人的婆姨,因为你们知道:自家女王大人动怒,那后果就要你们也跟着痛到变形。嘿,自顾开我车,管他窗外世界奈我如何?即便酱紫,女司机们怀揣那一颗躁动的心,连同她们或娴熟或生疏的驾驶水平,大摇大摆的穿梭在马路、高速以及所有有男司机和木有男司机的地方。
不然,肿么带动经济?假如木有女司机,就靠一半儿老大爷,这简直就是汽车业的巨大损失,为了消费和GDP,女司机们勇敢的走在风口浪尖呢。
姐深知骨子里头有着一颗不安心的心哪!不然凑什么热闹非要看车试驾,而不是自己当车模、甩手自驾游呢?俗,庸俗的人生才是停留在“吃吃喝喝玩玩乐乐”上,姐决定挑战新高度、认认真真的来看一回车,这一看不要紧,一下子戳中了自己的小心脏了,以前最最最欣赏的莫过于吉普了,不过,自从试驾了F-PACE 之后,对捷豹倒是有了好印象和了解,无奈银子不够钱包咬手,也就是看看喽,关键F-PACE个头也太大,对于我这种短腿小姐姐来说,不要给人无人驾驶的感觉才好。E-PACE可就不一样了,车身长度、线条设计、空间大小、价格区间,着实让姐砰然心动了一下,除了一点姐不太适应,其他都甚好甚好哇,关键的关键是眼看着一个伙计都交了定金,月末提车,简直是让小姐姐我的心肝肺都跟着眼馋了一番啊!

其实姐以前只听说美洲豹,记得有一次参加同学聚会搭了一哥们顺风车才知道的。唉,貌似又扯远了,可是怕啥呢,姐不拿20年前来说事已经不错了,碎碎念通常才具有岁月意义,更是大片的开始。

《目录》
第一部分:【捷豹E-PACE 外观】
第二部分:【捷豹E-PACE 动力】
第三部分:【捷豹E-PACE 配置】
第四部分:【捷豹E-PACE 空间】
第五部分:【捷豹E-PACE 内饰】
第六部分:【捷豹E-PACE 体验】

总结一下驾驶感受:
【试乘】销售小哥开车,看出来也是个老司机了,上手熟悉,操作熟练,加速大胆,过弯潇洒,姐体验了呼啸飞速的乘坐乐趣,尤其是在颠簸路面的感受,可以感觉出来小村路段减震和噪音等因素,总体感觉相当不错。【试驾】姐也是老司机,不过对于一款新车上手的时候,还是老老实实规规矩矩的了解清楚他的控制、驾驶注意和性能特点才缓缓介入。小哥告诉我最好采用 ECO 模式,驾驶感受良好,因此,用了接近5分钟的低速行驶,仅仅是感受到普通车子的体验。所幸试驾的路线距离比较长,因此体验也比较多,姐也是开一段停下来一段,方面拍点照片和视频,一方面多多对车子做些了解。便于后段更好的驾驶。
首先,感觉操作很灵敏,方向盘十分轻盈灵活,宽阔的道路上轻轻摆动,瞬间对应发生变化,这个超越姐的想象,高速和低速的感觉明显不一样。
其次,动力澎湃,P250嘛,完全够用。姐不飙车,上下班和购物、郊游等功能只要满足,应该十分够用啦~乡村道路或者自驾游一定会体现它的优越之处。
第三,A柱和B 柱,感觉有点是遮挡视线,可能自己的错觉,也可能因为我木有完全调节好座椅,感觉影响了自己的驾驶感受。
第四,提速不错,加速时推背感良好,尤其的澎湃的声音,联想到在驾驭着一头豹子,那是潇洒之极,可能小姐姐我村里出来的,除了F-PACE给过自己优异的驾驶感受,E-PACE也同样保留了好印象。刹车灵敏,点到即止。
第五,左右后视镜的设计,整体高贵大方,车身和镜子是蓝色,边缘搭配了是黑色,或许暗色调显得有点宽,给人略感视野受限制的印象。(希望是我的错觉,或者这个造型需要我适应才能习惯)。
第六,做工和细节,这个没得说,乘坐的舒适度、用料的考究等,还是表示很满意的,不然肿么能动心呢,而且绝对让人一见倾心的。
以上,个人观点,欢迎交流探讨。

南波万,看外观~ 

南波兔  看版本  P250 SE  

男波死瑞 看半身 

南波佛  看轮胎,尺寸  235 / 55 R19 

南波发物  看后视镜 

南波 SEI 克斯   看尾部 

南波赛文  看侧脸 

南波欸特 看轮毂  五幅哑光铝合金 

相亲尚未结束,鲜肉的大脸和LOGO 

圆润饱满的车尾,有力个性的设计,要不要给个高分 

只有压低姿态,才会观察细致,底盘的通过性肿么样,跟我一起到乡下去 

后备箱开启,大鹏振臂,呼之欲飞,小姐姐我带你灰 

这个角度很给力,姐开始担心会不会够不着,实际是多虑了。 感应式尾门其实更为便捷,站在路边即可操控,安装尾门动作识别传感器,采集钥匙信号匹配成功后,只要在车辆尾门任何一侧传感器下方作出踢脚动作,即可开启尾门。

当然了,为了实验效果,姐还是采用了手动点击拍摄了小视频的方式演示。

没想到这夸张的装饰充满张力,提车的人,可以考虑低调也可以考虑采用什么独特造型的贴饰品来体现呢?

很喜欢这张,静态展现,也有美男的风范,一旦加足马力,就充满速度和激情~ 

左侧大灯随拍,尾部辨识率应该是简约风格 

右侧大灯,午后的阳光十足,夜间应该会犀利醒目。

远离城市,跟我到农村去浪一浪 

车头绝对圆润、个性、威武、大气、高冷、尊贵,嘿嘿,好词都用光了 

车尾,这只经典的小豹子,腾空跃起,威猛刚强,走起 

排气筒被包裹的恰到好处,精致不俗,赞一个。

全新捷豹,年轻的风范。

穿梭在城市和乡村,感受到驾驶的乐趣。

这是要亮瞎了姐的钛金眼吗? 

对于能够提升老司机们驾驶乐趣的自动巡航功能,他怎么可能缺席,虽然你十天半个月也不会使用一次,可是,女司机表示:功能不怕多,有就好,格局高。

查了查历史才晓得:
捷豹,名称和徽标一样,都要充满动感。一个屡获殊荣的汽车公司,有着怎样的传奇。 的确让人好奇~
一直以来,捷豹致力于打造高性能豪华轿车,以诱人设计、卓越性能和精湛工艺著称。而今,捷豹汽车充满生命力的跃动与灵性更展露无遗。 

那个啥,里昂斯爵士坚持认为,捷豹制造的每辆汽车都集性能和美观之大成,独一无二。这一绝不妥协的态度,至今仍是捷豹的动力之源。 

自从1935年第一辆捷豹汽车诞生以来,在捷豹创始人威廉里昂斯爵士精神的激励下,不断打破疆界,推陈出新。

想拍个后视镜的特写,不小心有拍到了旁边的小哥哥。

液压杆支撑开的发动机机舱盖,隔音部分简洁明了。

捷豹 E-PACE ,专属标识一看便知。

尾部自然流畅,英文字母与豹子的LOGO相得益彰。

这一小段文字资料不是姐姐我自己能写出来的,只有查找资料与君共享吧,毕竟女司机与电动机、内燃机辣些个名词听着都距离遥远,索性,拿出来一些知识贴共同分享好啦!

InControl 智能驭领 尊享触控系统响应灵敏,首屏提供4个常用功能设置,并具有语音控制功能,同时,该系统还配备交互式侧面板,方便更多功能,比如主屏幕用于导航,侧面板用于控制手机。

远程遥控,随时随地提供车辆信息,与爱车能远程互动。含尊享道路救援和SOS紧急呼叫。如果车辆发生故障,尊享道路救援能够及时把位置和诊断数据传送到救援中心。通过捷豹InControl 智能驭领远程遥控手机应用。

选配的抬头显示系统可将车速、挡位和导航路线等重要车辆数据投射到风挡玻璃上,无需从路面上移开,避免分心查看,保持专心驾驶。其高分辨率全彩画面,明澈清晰,让您可以便捷查看所有驾驶操作和信息。

全新捷豹E-PACE是汇聚了凌厉跑车外观、出众灵敏度的SUV。

奇瑞捷豹 P250 版

E-PACE采用独立式悬架系统,后悬架为多连杆式设计,可以带来出众的驾乘舒适。

其铝制的底盘部件通过增强悬架刚性,从而提升了悬架整体性能。

细节再次随手拍,不容错过。

E-PACE的底盘经特殊调校,带来身手敏捷又不失精致的公路行驶动态表现。有些为选配功能,可进一步提升Incontrol 智能驭领尊享触控系统性能。

机舱简单大方,设置的各种线也木有杂乱,经过包裹,整洁多了。

继续介绍,看车就要细致和耐心。
捷豹全路程智能四驱系统,为了在多种路况条件下提供出色驱动力,全路程智能四驱系统(AWD)在车辆前后轴之间智能地分配扭矩输出。该系统使传动扭矩在车辆前后轴之间平衡分配,使全部轮胎所产生的驱动力得以充分利用。

新车机舱有点灰尘,如果去越野,车身沾满了更多的灰尘,那才会充满沧桑。

发动机和变速器
全新捷豹E-PACE配备Ingenium系列发动机,经过特殊优化以满足不同驾驶需求,或强调澎湃动力与纯粹驾驶乐趣,或注重燃油经济性与精致驾乘。响应迅速、平顺高效,能使车辆在合适挡位行驶,优化燃油效率和加速表现。

与此同时,电控减震器将根据分析结果做出不断调整,主动优化悬架设置,以保持动感与舒适。

销售小哥哥提醒我,捷豹驾驶控制系统有多种。只记住了ECO,哈哈。
了解了一下才知道:捷豹驾驶控制系统能给予量身定制般的驾驶感受。

指针和颜色都有细节的区分和变化。追求更为精致舒适的驾驶体验,或者更为激情的性能表现,可以为E-PACE选配可调动态模式,以便对其油门响应、变速箱换挡点、转向力度和悬架进一步个性化设置,满足多种驾驶需求。

自适应动态系统
无论是在高速公路上驭速飞驰,在乡间弯道中肆意穿梭,还是在城市里自在巡游,E-PACE选配的自适应动态系统,都将适时调整车身动态响应,以适应不同路况和您的不同驾驶风格。该系统时刻分析车辆的加速、转弯、油门、制动踏板以及强制降挡激活等的活动。

有些为选配功能,可进一步提升Incontrol 智能驭领尊享触控系统性能。

提供正常、节能、动态或冬天四种驾驶模式,每种模式都会相应精细地调整转向力度和油门响应,满足不同的驾驶需求,再一次感知细节。

车载电话及多媒体控制键。

在侦测到碰撞风险时,碰撞预防紧急制动系统会先发出碰撞示警声音。 随即发出视觉警告。 

如果驾驶员仍未采取任何措施,该系统将主动制动,降低潜在碰撞的严重程度。 

远远的炮筒仪表盘,科技范围儿十足。

实用性和安全性是重点的重点哟!老司机们谁不关注呢。

E-PACE配备了丰富的安全功能,这些功能不仅可以保护乘客安全,还可以主动预防事故发生,防患于未然。E-PACE搭载众多驾驶辅助系统,绝非简单堆砌,而是同心协力,带来更轻松无忧、更安全的驾驶体验。

还有驾驶员疲劳监测系统呢,该系统能自动检测是否已感到疲劳,并提前发出预警,提醒注意休息。哇塞。

尊享触控系统响应灵敏,首屏提供多个常用功能设置,并具有语音控制功能,同时,该还配备交互式侧面板。

左侧的功能按键一个也不能少,都要亮相展现。

定速巡航系统虽然普遍,也得唠叨下:
大家都知道,定速巡航系统,无需持续脚踩油门踏板,就能保持当前车速,减轻驾驶疲劳,可是有些老司机觉得不过瘾, 该系统还可以预设最高车速,让车辆在行驶过程中不超速行驶。

能够提升老司机们驾驶乐趣的自动巡航功能,他怎么可能缺席,虽然你十天半个月也不会使用一次,可是,女司机再次表示:功能不怕多,有就好,格局高。

12.3寸的大屏幕,操作简单,人性化。后泊车雷达,让泊车更加轻松安全。挂入倒挡后,后保险杠中的传感器就会立刻开始工作。 在泊车过程中,音频反馈会持续警示车辆与周边物体的距离。

补充一下那个全方位车身影像系统:
听着就高大上是不是,女司机最需要的了,通过触摸屏显示360°车外环境影像,完成路边停车、在狭小空间等多种操作。

车道保持辅助系统,能检测车辆是否无意偏离了车道,并轻轻使其复位。

当有车辆进入或正在迅速接近您的视野盲区时,盲点辅助系统将通过警示灯向您发出警告。 您向有障碍物的一方打转向灯时,该警示灯也会闪烁,提醒您有碰撞风险。

爱车豹子一样迅捷,精良的刹车片,可以精准匹配整车性能,尽情享受驾趣操控同时,也守护了一份安全。

如前方车辆减速,自适应定速巡航系统将会自动降低E-PACE速度以保持安全距离。 如前方道路通畅,将回到预设的巡航速度。 如前方车流拥堵,排队辅助功能则会帮助E-PACE平稳停车。 一旦车流恢复移动,只需轻触油门踏板,E-PACE就会继续跟随前车前进。

倒离车位时,倒车广角侦测尤其有用。如果有车辆、行人或其他危险物品从车辆两侧接近,该系统将发出警报。发送声音提醒,即便视线受阻,也能知道有危险靠近。

智能泊车辅助系统助您轻松操控车辆驶入泊车位,让平行和垂直泊车轻松便捷。 仅需选择合适挡位并控制车速即可。 同时,智能泊车辅助系统轻松驶离泊位。 全程操作配备声音提醒。

对了,顺便说一下不能拍摄的智能钥匙手环:
选配智能钥匙手环后,将车钥匙安心锁在车内,全心投入喜爱的运动中。智能钥匙手环佩戴在手腕上,参加活动时更加自由自在。其腕带坚韧耐用且防水,尽情享受运动乐趣。只需将智能钥匙手环在尾门上轻靠一下,就能锁闭或解锁车辆,同时禁用或重新启用传统车钥匙。

简洁的车钥匙,拥有就带来快乐~

精致小巧,比较隐蔽。

Meridian音响系统,高端品牌,路上有歌曲,心中有热情。

调节只需要轻轻一动,就能支配~

常规按键,不用赘言。

再也不用弯腰了,打开车门自己按就好啦!

后排的童鞋,自己调节自己说了算 ~

车门,便利驾驶人,各种控制顺手操作。

空调出风口看起来不是很大,够用便好,被包裹的样子也是点缀的个性。

Meridian?高级音响,通过这些终端体现,谁听谁知道~

后排的乘客有福了,实用性很强,不需要跟前排抢了~

Meridian音响系统,高级品牌,听了才知道,自己感受吧。

张力和弹性,为什么多拍了好几个镜头,姐的车子上木有这个,那是要你感受深刻。

网兜不需要太大,看看能把相机放下。

姐就看细节和别人不看的网状结构。

作用不重要,重要的是有了,副驾驶有福了,您的专属把手。

E-PACE相伴,安全出行,畅享舒适旅程,尽量确保安全无忧。

每侧都有,姐观察了一下,设计和布局都是对称的。

来来来,跟我检查一下后排的安全带,试试手感和灵活程度。

换个角度看视野,主副驾驶座椅及空间随手一拍~ 

所以,我说,拍照要用心,细节就是细微之处。

副驾驶的头枕,感觉个头不小,枕靠面积很大,小姐姐夸奖你用料有诚意哈。

整体做工还不错,细节不能错过。

杯子或者瓶装水,不要担心,卡扣会牢牢固定住的,大胆的放置就好,杯架内测里面其实还有一个空间,可以打开,可是,姐的照片呢。你们看别人的好啦!

有小宝宝的一定要注意,小豹子是不是暴脾气不重要,安全最重要。

这个部分要给他个特写,很多车子中间的头枕给忽略了,这个位置虽然不经常坐人,但是也要有诚意才好~

看吧,绝对木有忽略细节,一起看看。

后排座位,自己感觉空间挺好,比我现在的小三轴距略长一些,头枕都在,可以安心乘坐三个童鞋。

天窗宽敞极了,几乎涵盖了整个车顶,对了,这个设计是无法打开的那种,也就是说优点是不会漏雨,想看星星的来吧,不需要通过玻璃来透气 

姐坐着小豹子飞驰,路过一棵大树,手机抓拍。

乘坐在后排,任凭车子飞驰,采集素材 

坐在副驾驶,认真看细节。

后备箱车门玻璃,然后顺便感受下著名音响的听觉。

我就拍个三角区,觉得多块光线和设计。

想拍个后视镜+天窗+眼镜盒等功能一体的照片,结果不小心把小哥哥也拍到啦 

小姐姐看的认真而仔细吧? 

门边密封设计的微妙就是做工和用心的体现,所以,细节决定成败。

带上整个“世界去看世界,说的真好,原来E-PACE的后备箱宽达1.3米,可以轻松容纳大件物品,连平放折叠式婴儿车都毫不费力。可轻松容纳两个24寸行李箱和三个20寸行李箱。我没行李箱,只有个袋子做参照物。


最后,用一张即将再次启程de 照片结束本次的拍摄说明,路在脚下,准备呼啸 ......

最后再次强调一下总体驾驶感受:
【试乘】销售小哥开车,看出来也是个老司机了,上手熟悉,操作熟练,加速大胆,过弯潇洒,姐体验了呼啸飞速的乘坐乐趣,尤其是在颠簸路面的感受,可以感觉出来小村路段减震和噪音等因素,总体感觉相当不错。【试驾】姐也是老司机,可是对于一款新车上手的时候,还是老老实实规规矩矩的了解清楚他的控制、驾驶注意和性能特点才缓缓介入。小哥告诉我采用 ECO 模式,驾驶感受良好,因此,走了接近5分钟的低速行驶,仅仅是感受到普通车子的体验。试驾的路线距离比较长,因此体验也比较多,姐也是开一段停下来一段,方面拍点照片和视频,一方面多多对车子做些了解。便于后段更好的驾驶。
首先,感觉操作很灵敏,方向盘十分轻盈灵活,宽阔的道路上轻轻摆动,瞬间对应发生变化,这个超越姐的想象,高速和低速的感觉明显不一样。
其次,动力澎湃,P250嘛,完全够用。姐不飙车,上下班和购物、郊游等功能只要满足,应该十分够用啦~乡村道路或者自驾游一定会体现它的优越之处。
第三,A柱和B 柱,感觉有点是遮挡视线,可能自己的错觉,也可能因为我木有完全调节好座椅,感觉影响了自己的驾驶感受。
第四,提速不错,加速时推背感良好,尤其的澎湃的声音,联想到在驾驭着一头豹子,那是潇洒之极,可能小姐姐我村里出来的,除了F-PACE给过自己优异的驾驶感受,E-PACE也同样保留了好印象。刹车灵敏,点到即止。
第五,左右后视镜的设计,整体高贵大方,车身和镜子是蓝色,边缘搭配了是黑色,或许暗色调显得有点宽,给人略感视野受限制的印象。(希望是我的错觉,或者这个造型需要我适应才能习惯)。
第六,做工和细节,这个没得说,乘坐的舒适度、用料的考究等,还是表示很满意的,不然肿么能动心呢,而且绝对让人一见倾心的。
以上,个人观点,欢迎交流探讨~共同了解~~

  • 用车感受
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最后编辑于2018-10-28 14:00:44
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