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慢慢发现你的美--1.5L尊翼版翼搏

1 164 发布于 2018-07-23 16:16:23 只看楼主修改帖子

从去年寒潮肆虐的12月份买入的翼搏，到现在的骄阳似火，酷暑难耐，历时半年的时间，对翼搏的家用表现，还是比较满意的。虽然现在天气闷热难耐，但我还是不想待在家里吹空调，忍不住开着车出来溜达，去感受去亲近自然。只是在这之前，让我最想分享的，还是和翼搏在一起半年的点点滴滴。其实最初选车的时候，我的第一选择并不是翼搏，而是自由侠，因为我觉得吉普的车外观还是不错的，不过家里人不是很赞同的，觉得这车的质量不佳（车友中的口碑不好），而且不是很好开，不管是对新手还是家里的女司机都太过残忍了。
1.5L 自动尊翼型翼搏是我的第二选择，选这车一是这车和自由侠一样拥有一个非常漂亮且个性的外观，同时它油耗低，驾驶起来非常轻松，同时价格合适，性价比高的，老实说，没选到我自己想要的1.0T尊翼版，内心还是有点不舒服的，不过经过这半年的相处，我已经发现了1.5L车型的美，心里也就释怀了。

这段时间一直没有去洗车的，今天虽然天气比较阴，还是把车给洗了，毕竟要拍照不是。翼搏这车的颜值其实我觉得还行的，比较简约大方，双腰线，层次感分明。

前脸还是相当霸气的，硕大的进气口会给人一种动力超级强劲的错觉，但实际上里面只是一颗1.5L的自然吸气发动机。1.5L自吸发动机，搭配的是一台6AT变速箱，整体效果还不错，毕竟自吸的，不会像涡轮增压那种非要转数介入到多少才能发力的，翼搏1.5的表现比较平均顺畅，动力输出的连续性比较强，线性，其实只要舍得给油，一般的路也都是没问题的。1.5L的动力，对我们家来说，足够了，平时也就是上下班用的，偶尔出去玩，都是能满足的，最惊喜的是有个“S”档位的，这个对于爬坡来说，作用还是很大的。当时买车的时候，我也没摸过几次车的，提车的时候，刚开还是有点不习惯的，磨合了大概50公里的样子，就适应了，主要还是方向盘比较轻，而且油门和刹车的响应比较顺畅的，开起来很方便。车身底盘算比较高的吧，很多次没有车位停车的时候，我都是直接上马路牙子的，而且作为SUV，开车的驾驶视野还是比较开阔的

小书包很有个性，后备箱比较规整，容纳量还是比较大的，正常来说3个箱子是没有问题的，后备箱里还有隔板，相当方便。

倒车影像有辅助线进行辅助，倒车时候有个明确的线条做参考，新手们会比较喜欢这个配置。

整个中控部分，采用了很多的银色镀铬装饰，像空调的出风口还有中控大屏都装饰上了，比较有档次，照明灯的设计比较多，由于我这款没有天窗的，这个头顶部分显得可能有点空了，中控大屏主要是触摸式的操作，像IPAD一样，流畅度还算快，来自于福特最新的sync3系统，带有现在最流行额carplay功能。方向盘是多功能的，有多媒体调节的按键，为驾驶提供了不少的方便。当然，像蓝牙电话和3D地图导航也是有的。Sync3自带的地图导航非常好用，定位准确反应快，操作起来也方便，不输一些手机的地图导航。

内部的乘坐空间确实比自由侠大，一家人坐刚刚好，也不会觉得很挤，感觉还是轴距上面长一点的，座椅虽然是布艺的，但是内部填充物还是比较柔软的，不会觉得硬，前排座椅两翼突出，对我的包裹感比较好，舒适。就这半年下来，翼搏所有的性能我是基本已经摸透了，而且对这车我现在也是打内心觉得还是挺好用的，有时候，美，还是得接触了才能发现的。