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旧爱与新欢,途昂330两驱国六豪华版使用一个月感受!
1 203 发布于 2019-04-27 20:26:43 只看楼主 热门标准
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先说说旧爱吧,就是一台买菜车,8年了,和我一起跑了11W公里,没啥大毛病,我就是把这买菜车改成街上与众不同的买菜车,人生第一台车啊,该折腾的都折腾了,改到没有改的地步了,改装清单(大包围,轮胎轮毂,进气排气,绞牙避震,无标中网),还有很多小小的改动,下面就上几张图片来来看看我第一台买菜车。









好了,来说说新欢途昂了,分几点说说吧。
第一:为什么这么大的车选两驱,我之前也纠结这个2驱和4驱的问题!最后选择了2驱330豪华版!不是预算问题,而是理性分析自己用车情况和个人的开车习惯!有以几点:
1:如果坐标南方,平时上下班,接接小孩,1年有几次出游,330的186匹马力,320牛米扭矩绝对够用了!追求点推背感!可以挂上s档或者M档!也一样可以有动力输出!
2:以后对自己日后的用车成本也便宜点,日后的保险,油费这些都会比380的便宜!
3:途昂的四驱系统也不是标准四驱驱,四驱系统只是用来应付北方的冰雪路面与怡些普通和非铺装路面!
4:途昂这车的定义为城市家用中大型suv,避震行程,底盘,轮胎都是一台家用suv!不是越野车,想越野爬坡的还是买普拉多,兰迪酷路泽,帕杰罗,途乐这些真正的越野车吧!
因为我上一台买菜车就是改装车那样,已经过了追求动力和性能的阶段,所以选择途昂2驱稳稳定定的开就行了。
第二:为何不选择舒适或者旗舰,要选择豪华?主要原因还是那个天窗的,因为上一台买菜车也是没有天窗的,所以要买一台带天窗的,途昂车厢这么大,如果没有这个天窗第二和第三排的乘客是有点压迫感的,还有就是有天窗档次高点,30多W的车不配上个天窗有点说不过去,现在我开天窗的次数比开门窗的次数还多呢。天窗漏水这个问题主要是有垃圾卡在天窗的四边缝把排水口堵塞了才导致漏水的,洗车的时候多检查多清洗就行。至于旗舰版上的很多功能对于我来说很多用不上,所以豪华版的配置已经足够用了,所以选择豪华版。
第三:动力,起步确实有点肉,比我那台买菜车的1.4自吸慢很多,但一提速起来和后半程的发力确实能量慢慢,330的动力不用去质疑了,绝对够了,安全驾驶至上,高速满载6个成年人,全程空调,不觉得提不起速,只要肯踩,速度一样会上来,也可以挂上S档,来点激情,但油耗就。。。。。。。。。。
第四:外观,够长,够宽,够大,就是不够高,再高个10公分这途昂真的无敌了。
第五:车内空间,我1.83M,200斤体重,调整好第一第二排座椅后,第三排空间还有2.5个拳头,真7座全尺寸SUV不是假的,宽度接近2米可以直接在第二排打横睡了,试过几次在车里等人,直接到第二排睡着了。
第六:内饰,确实不怎样,反正看上去就不像是30多W的车,不过是挺简洁和整齐的,大众一向的布局。
第七:底盘和避震,很多人说底盘散避震硬,对于我来说途昂这车底盘不像散架那样,避震不是很硬啊,过滤得挺后,反而我觉得很舒适,对比我买车车的绞牙避震就知道什么才叫硬。
第八:油耗,现在车表综合油耗9.4,觉得不准。现在的油价7元的95,我每次加油副表清零,加200跑320公里到350公里,加400跑650到700公里,折合6.5毛一公里左右,我的是330,高速确实很省油,可以跑到6.5最低一次记录,刚开始开途昂的时候,觉得为何这么快就要加油,好像很费油那样,是对比我的买菜车200元跑550公里来说确实有点打击,现在跑下来城市路况大概8.5到9.5那样子。接近2吨的车这个油耗可以接受,估计以后换5W30的机油和过磨合期后估计会低点。
说了这么多,上几张今天主角的图片了。大途昂


最低的一次油耗,70公里高速,50公里城镇路。

侧面

后侧面

侧面

正侧面

修长的车身


尾部不够霸气











认证,忽略我的模拟设备

认证,忽略我的模拟设备

  • 用车感受
最后编辑于2019-04-27 20:45:00
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