热门
净尚INSPIRE 6000公里心得分享
1 155 发布于 2019-07-30 10:57:22 只看楼主 热门标准
点击查看热门标准,热门算法维度通过账号健康度、浏览、评论、点赞、收藏、转发、反作弊等进行综合评判
修改帖子

此帖已被收录至论坛精选日报-环保先锋更多精彩内容戳这里


      虽然买车好久了,但一直是论坛的潜水党,不曾发言。提车也有一段时日了,感觉小白深得我心,特地给洗白白,来发个帖,打个卡,还有就是简单的和各位老哥共同探讨,分享一下用车心得。
     惯例镇楼!


       先说说为啥选择这车吧。之前有辆10年的自动挡的悦动,开了九个年头,小毛病有点多。空调不制冷、油耗高、避震有问题等等。虽说小毛病有点小多,但也不影响咋开呀,到底是什么原因让我直接卖掉了悦动,提了混动Inspire呢?
      那就不得不提我表弟的混动思铂睿了,拜年的时候去老丈人家里,悦动撂摊子了,借了表弟的混思用了两天,两天下来的感受就是:卧槽?提速这么猛?四个油???这减震???完全没声音好吧???完了回头换回自己的车,我去,这是啥子车啊?是车么?开起来难受得一批!果断想换车。
      当时心仪的车只有两款,就是混动雅阁和混动Inspire(混动思铂睿也很喜欢,混动Inspire上市,混思也就停产了),最后和老婆一致决定,提性价比比较高的混动Inspire!






      与其说是Inspire,我更喜欢说是新款的思铂睿。Inspire上面是可以看到思铂睿的影子的,尤其是前脸,都是两边向中间靠拢的造型,中间有一条,而不是用的本田的传统的“U”形大嘴。对于人多人而言,十代雅阁和Inspire可能傻傻分不清,但是仔细看看,很好区分的,雅阁是前脸是“U”形大嘴,尾灯是和思域有点相同的“C”形尾灯,而Inspire的尾灯则是长条形的,很好分辨。外观来说各有千秋吧,说不上哪个好看,只能说我个人更喜欢Inspire的外观。


       配置这块还是没得话说的,led日行灯,led远近光以及led雾灯。十颗led灯组组成了羽翼式大灯。日行灯的辨识度挺高的,开出去一看就知道是本田。白天不开灯的时候,大灯看起来十分的有神,很是帅气。晚上行车,led大灯亮度十分给力,基本上不怕远光狗,打开远光灯,对面一般都会乖乖切近光。


       在前脸拍照左下方有一个感应模块,对于混动Inspire全系标配的honda sening主动安全系统而言,这个模块功不可没。这里面有很多传感器和以及雷达,配合车窗顶部的雷达和探头一起,检测车辆以及周围的状态,使我们驾驶起来得心应手。
       说完了黑科技,再来看看动力总成吧。混动的Inspire依旧采用的是2.0L自然吸气的阿特金森循环发动机,不过混动系统由第二代的I-MMD变成了第三代的I-MMD。第三代相较第二代而言有哪些技术革新呢?下次再和各位老哥详谈,这里就不多说了,哈哈~

液压撑杆,好评!

来看看本田地球梦混动的大心脏~

       打开发动机盖,给人的感觉就是,饱满,乱中有序的排布,以及一种说不清,道不明的美感。
新的第三代I-MMD系统,在动力上和第二代账面数据是一样的。2.0L 146马力,电机峰值扭矩依然是315N?m,依旧采用的是E-CVT变速箱(严格来说可以说是没有变速箱),悬架采用的是前麦弗逊,后多连杆。
       红灯起步,315N?m的低扭,基本上没输过,一脚油门下去,后面的车基本上只能够看到咱的尾灯,哈哈~话说0-60的加速,是真滴猛啊。
       虽然车身长度为4.91米,比一般的中级车要长一点点,但是开起来一点都不会觉得这是一辆大车,在激烈驾驶时,转向十分精准,指哪打哪。净尚版配的是18寸动感轮毂,以及235 45/R18的优科豪马,抓地力十分不错。相比思铂睿,Inspire的重心更低,虽说轴距变长了,单是操控性确实一点都没有打折扣,即使高速过弯,侧倾的抑制也很到位,你依然可以感觉到Inspire的四只大脚稳稳抓住地面,过弯十分自信。

18寸大脚

       提车也有大半年了,6000公里,从开始的小心翼翼,到现在的无时无刻不在地板油,也有一点感受想和各位老哥分享一下。买本田混动,不踩地板油,简直就是浪费!!!315N?m的瞬时扭矩,你不用,留着干啥?每次红灯起步,一马当先飞出去,肾上腺素都会升高,这种感觉,只可意会,不可言传。反正开sport,一直地板油,开空调,最高油耗也就7个油,还用老年人开车模式干啥?是有多么的想不开?

   短距离油耗显示不太准,一般长距离的话,38℃的夏天,开空调,也就五六个油,油耗这块还是没得话说的。

    除了上面这些之外,Inspire还有很多不错的小细节。

      首先要说说混动特有的按键式排档,爱了爱了~杯架这里的一个夹子可以打开,固定住杯子,不放杯子的时候,盖子也可以盖住,把手机什么的放在上面,十分人性化,也很方便。


再看看旋钮调节的空调,把温调低的时候会变蓝,调高会变红很有***,也很好看。


门板这里也有暖色的氛围灯~

    看完这些小细节,再来看看前面和大家提到的Honda Sening主动安全系统。

前档玻璃上面的这个模块,就是用来识别交通标志以及前方车辆动向的,这个模块和车头模块一起,就可以实现自适应巡航和主动刹车了,开高速很省心,找一台车打开自适应巡航就好了,还有车道偏离预警,开起来会节约很多注意力。

每次发现有交通标识,便会投影到仪表盘,很实用。

当你的车在左右两边晃动时,系统便会做出判断,发出声音以及仪表盘会有显示,提醒驾驶员集中注意力

      说了那么多的优点,再来说说缺点。
      最大的缺点,那就是加速共振!!!每次加速到指针指的那一个格子,音响就会发出共振的声音,巨TM烦,网上搜索,论坛求助,解决未果。最后分析发现是主动降噪的问题,把主动降噪的线拉了就好了,美滋滋。


就是这个鬼东西!!!

        第二点就是,优科豪马的轮胎,还是有点吃路面,有的路面没声音,有的路面声音贼大,大部分路面胎噪都比较大,即使是双层隔音玻璃也挡不住。回头一定要换四条米其林!
       总体而言,Inspire是台好车,是一台我每次锁车之后,都会恋恋不舍看两眼的车~

  • 用车感受
最后编辑于2019-08-01 09:23:12
很抱歉,该主帖尚未满足精华帖15张图片要求,不能予以精华,更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布,涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为,不代表汽车之家观点,可联系客服删除。
举报
IP
回复
返回列表
1 23456 ... 8
前往
/8页
确认

更多> 精选帖子

更多> 精选视频

扫码下载
汽车之家APP

随时获取
最新汽车资讯