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新款胜达处理方向机卡滞油门重换氙气远灯问题加强后弹簧

1 40 发布于 2018-04-03 14:26:53 只看楼主修改帖子

全新胜达四年了，开始因为颜质，车大选择了它。使用后觉得也不怎么的。最让我难受的是高速的左右乱窜，本人是开大货车的，这小车还没有我开大货上高速稳，顿时有想换掉的心。因为老婆喜欢这车，后面一直忍耐。
但是，因为有强迫症，不解决这些问题不甘心，所以始发车办法整：

一、开始是去4Ｓ店，想叫他们索赔方向机管柱，没有想开，桂林的现代4s店的菜鸟修车崽，什么鸟都不懂，给他试了车，说是这样的，这车出厂就这样的，每个车都不一样，我好想打死这狗日的。卡是肯定有但是不严重，他说他每天都是开不一样的车，都麻木了，感觉不出（应该和鸡一样，天天做多了麻了个Ｂ），没有办法，叫他给我更新16年的新助力程序，他说没有，也不敢更新，因为厂家没有发程序过来，厂家没有指定的不能乱做，我说坏了不用你赔，就是不给更新。我真的想打他蛋了，最后要求他给我初始化节气门，因为我前几天刚洗节气门，没有电脑初始化节气门。他回答我，他做不了节气门。我火了：问他，你什么都不会，方向卡都感觉不出来，你在这里是修车？我叫他滚下车，然后真ＴＭＤ气，就回去了，打算过后再投诉他。扯远了，回正题。

在网上找资找经验，先是打蘑搭铁线，没有任何作用，后面问朋友借了ＧＯLO技师盒子，刷16款亚洲区，进口现代的新助力程序，刷后能很细微的感觉有点用。但是几十公里后又卡了，没有力法，接着整，最后我用内六角松一下方向机助电机顶头锣丝，问题彻底解决了，心情那个爽朗啊！加上我改轻了油门踏板，想换了一台车一样！现在用着挺爽的，不过高速这车还是有点不稳，可能是设计问题了。

引用了前辈的图！

我是看了他的贴子才决心整的，学习了不少松内六角镙丝他上面有说！很精辟！感谢这个前辈！https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/b565d844be670710/70038912-1.html

另边注意手机上安装ＡＰＰ后，安卓手机要重启手机，苹果不要！开始我不知道，安卓的手机装好刷程序老是中断，搞得我去借了一个苹果的平板电脑来刷，后来要刷重置变速箱值时，又要用到技师盒，我手机重启一下就OK了，***啊！

二、全新胜达，油门设计为踏板式，偏硬开大货的感觉，让我无法接受，动手，以前哈弗Ｈ3也是这样处理的，拆下油门踏板总成，拆开盒子，取下弹簧，里面有两个，拆掉一个大的，只用时面小那个就ＯＫ了。但是要给踏板球头一点点黄油，不能多，多了也是不顺的。防止油门卡住不回。同时我把刹车踏板也调下一点，要不然加油马上踩刹车，总是要把脚抽很高才能踩到刹车踏板。这个要注意，刹车灯的处理，调下了刹车踏板刹车灯就会一直亮着，要给顶片加厚，我是用网布绝缘胶布帖一个垫片就好了。

用10号七字套筒，拆下踏板

取下电子油门插头，用剪刀头或者很小的一字镙丝刀装卡头顶开就可以轻松取下。要不然是取不下的。

用12或者13的套筒，接杆不用超过20公分，我的超了，所以我自己做了一个七字型的。要不然油门总成上面的那颗镙丝拆不了。

拆下来了

要有这种梅花内六角的工具才能拆下总成盖板

总成盖板就两个梅花内六角镙丝，两边用小一它镙线刀或者剪车都可以顶开卡边，盖板另一边是挡住的，但是有两个小窗口，可以一字镙丝刀顶开。多看就知道。拆开后可以看到是两根弹簧的，所以很硬。

不小心受伤了

我拆开了，三个卡的踏板和油门杆的球头，这个不好拆，拆不下可以打点油就ＯＫ了。顺滑的不用拆，我是没有事做多拆玩，看看里面什么样样。

我只用小那根弹簧，板好盖板，怎么拆怎么装就ＯＫ了。注意插上总成的插头。装好试一下是不是顺滑的，要保证油门能回位，不然是一直加油的哦。如果不顺滑，可能就是那里蘑损了。打黄油才行。

三、胜达的灯光实不给力啊！先是换了ＬＥＤ灯作近灯，但LED灯照不远，开了几个月，现在换上65Ｗ的氙气灯，一定要带解码的。

装氙气灯，要在大灯后盖板打手指大的孔。要不然线装不也，因为安定器是在后面的。用钻头可以，没有钻头的用尖锐的小刀也可以。这个孔装好后，要用蛇胶封死不要然进水进灰尘就搞大了。不舍得打孔的就只能换LED灯，远灯没有什么鸟用，光亮照不远。这个很简单，因为太阳太大，没有拍安装相片了，相信有动手能力的人都可以搞定的。

四、胜达后弹簧但的是不够用，还是个七座设计，现在我的五座，四年的车，屁股都踏了。本想换新的，但是怕改装的升高五到八公分，太多了。怕减震器受不了。选择加胶垫，省时省钱。

这个东西不是很强大那种，某宝上很多。只是座满要，或者过弯时有点小用处。

总结，2016的新方向机程序，进口现代的，但是有用，刷完，用轻模式开着也很爽，不卡。无论哪个模式都比以前顺手，现在我用轻模式开市区和国道，高速用普通或者重。几个月一直纠心的问题终于解决了，要不然都不放心老婆开高速，就是现在油门轻了，女人开要注意，一踩油就冲出去。因为轻了会踩得多。但是我着就是爽很多了，比以前哈弗H３柴油车加电子门加速器好用。电子油门加速器只是加强油门的灵敏度，踩一半门就等于踩到底，放大油门信号，我这样改轻油门，油门行程是不变，轻了就灵活了，感觉动力响应快一些。不知道2.0Ｔ的胜达改轻了会不会因为太强的动力会发冲。我的2.4是感觉加大了排量一样的感觉。另注意地胶要剪掉挡油门踏杆的地方。要不然急加速时，油门踩不到底，超车并行时间过长不安全。

地胶要剪掉两公分，我的车看着是没有档，但是开着开着，地胶有时又会右滑，油门就踩不到底了。

下一个处理的问题，发动机抖动。
上个月自己清洗了节气门，很黑很脏了，洗完还是抖，拆了火花塞，不黑，有点积炭。问过汽车专业的同学，他给分析了，直喷发动机较容易积碳，建议了一款比较好的积碳清除燃油剂。今天刚开始用。因为我接手五千公里都没有用过。有些积碳了，如果前车主也不关注这个直喷发动积碳问题，可以想像，里面会有多少积碳了。
看来直喷发动机还是比较费钱。