潘潘20160222 2017/05/31 07:00:22 发表在 61楼
取电位置原先是没有保险丝的么
上弦月520 2017/05/16 14:11:26 发表在 主楼
首先要说明一下,为什么要特意说是2017款新速腾,因为17款新速腾在出厂之前,一汽大众就加装了A柱侧气帘配置,此前有车友在发帖子的时候说,为了免拆A柱护板,将记录仪的取电线塞进A柱护板与顶棚的交接处,这样也看不出线束,殊不知如果车辆在收到侧面撞击的时候,侧气帘会在0.055秒至0.065秒弹出,如果记录仪的线束压在侧气帘上,那么线束会第一时间被气帘的冲击力量反弹出来,很有可能抽到驾驶员的脸部,同时,也会极大地影响到气帘的工作状态,如果因为这样的情况引发的后果不堪设想。我是一个严谨的人,本来是打算花费半小时完成行车记录仪的取电工作,但是,在走线的过程中,发觉不是那么简单,特别是掰开左前门洞密封条...

上弦月520 2017/05/16 14:11:26 发表在 主楼
首先要说明一下,为什么要特意说是2017款新速腾,因为17款新速腾在出厂之前,一汽大众就加装了A柱侧气帘配置,此前有车友在发帖子的时候说,为了免拆A柱护板,将记录仪的取电线塞进A柱护板与顶棚的交接处,这样也看不出线束,殊不知如果车辆在收到侧面撞击的时候,侧气帘会在0.055秒至0.065秒弹出,如果记录仪的线束压在侧气帘上,那么线束会第一时间被气帘的冲击力量反弹出来,很有可能抽到驾驶员的脸部,同时,也会极大地影响到气帘的工作状态,如果因为这样的情况引发的后果不堪设想。我是一个严谨的人,本来是打算花费半小时完成行车记录仪的取电工作,但是,在走线的过程中,发觉不是那么简单,特别是掰开左前门洞密封条...


上弦月520 2017/05/16 14:11:26 发表在 主楼
首先要说明一下,为什么要特意说是2017款新速腾,因为17款新速腾在出厂之前,一汽大众就加装了A柱侧气帘配置,此前有车友在发帖子的时候说,为了免拆A柱护板,将记录仪的取电线塞进A柱护板与顶棚的交接处,这样也看不出线束,殊不知如果车辆在收到侧面撞击的时候,侧气帘会在0.055秒至0.065秒弹出,如果记录仪的线束压在侧气帘上,那么线束会第一时间被气帘的冲击力量反弹出来,很有可能抽到驾驶员的脸部,同时,也会极大地影响到气帘的工作状态,如果因为这样的情况引发的后果不堪设想。我是一个严谨的人,本来是打算花费半小时完成行车记录仪的取电工作,但是,在走线的过程中,发觉不是那么简单,特别是掰开左前门洞密封条...

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