月夜枫2018 2017/05/04 05:46:51 发表在 12楼

我来说说我发现的规律，首先停车要挂p挡，熄火，车门自动开锁，乘客先下车，关闭车门。最后驾驶员带着钥匙下车关门离开，每次都会自动锁车。如果是驾驶员下车关门先行离开车辆3米以上，而有部分乘客磨蹭还没关门，这个时候即使驾驶员再回来再离开车辆也不会自动锁车。看到问题出在哪里了嘛。自动锁车必须要所有门都要关闭状态，而且在所有车门包括后尾门都关闭前钥匙不能离开车辆3米以上。一句话就是驾驶员最后离开车辆车子就会自动锁车，否则就不会自动锁车。没有自动锁车的检查一下自己的情况。

pujing2016 2017/05/03 22:16:31 发表在 8楼

南山小虎 2017/05/04 06:53:52 发表在 19楼

妈呀，这么麻烦的自动上锁，太让人没有安全感了啊应该很简单，只要是熄火状态，且正副驾驶没有人坐（这个检测非常简单），钥匙离开必须上锁，否则怎么会有安全感呢？

闲暇是一种幸福 2017/05/04 08:39:37 发表在 23楼

电脑程序控制就是按照设定流程的。你说的正副驾驶没人，关键是后排的小朋友的拖拉要远大于你的想象，如果这个时候锁上了，小朋友就出不来，或者里面手动开锁下来，然后再关上，这个时候电脑已经完成锁车的操作了，不会单单就这个门再锁一次了。总之，好多使用场景的，设计师只好设定一种情况来所车吧

南山小虎 2017/05/04 09:00:17 发表在 24楼

问题是，现在也不检测后排小朋友啊？副驾驶下车了，主驾下车了，小朋友也不一定就下车了吧。所以这个设计看不到积极意义。

闲暇是一种幸福 2017/05/04 08:34:15 发表在 22楼

拉门手感应点在哪？

南山小虎 2017/05/04 06:53:52 发表在 19楼

妈呀，这么麻烦的自动上锁，太让人没有安全感了啊应该很简单，只要是熄火状态，且正副驾驶没有人坐（这个检测非常简单），钥匙离开必须上锁，否则怎么会有安全感呢？

南山小虎 2017/05/03 17:16:17 发表在 主楼

我4月18提的车，应该在钥匙离开时自动锁车，但经常有人走了车没锁的尴尬。这时需要回去按启动按钮，不用启动车，按两下，屏上出现“G”标，再按一下关闭电源。这时离开车才自动锁车。各位车友是否有这问题？是什么原因？

月夜枫2018 2017/05/04 05:46:51 发表在 12楼

我来说说我发现的规律，首先停车要挂p挡，熄火，车门自动开锁，乘客先下车，关闭车门。最后驾驶员带着钥匙下车关门离开，每次都会自动锁车。如果是驾驶员下车关门先行离开车辆3米以上，而有部分乘客磨蹭还没关门，这个时候即使驾驶员再回来再离开车辆也不会自动锁车。看到问题出在哪里了嘛。自动锁车必须要所有门都要关闭状态，而且在所有车门包括后尾门都关闭前钥匙不能离开车辆3米以上。一句话就是驾驶员最后离开车辆车子就会自动锁车，否则就不会自动锁车。没有自动锁车的检查一下自己的情况。