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一周用车,发现是真的好开
1 168 发布于 2020-01-09 11:43:52 只看楼主 热门标准
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直接切入正题吧,我就是因为公司在郊区,离家远,以前有交通班车,后来公司改了制度,班车随之就废了,改成了交通补贴,这下上下班极度不方便,迫不得已购车计划提上日程。因为LP极度倡导SUV的大空间和便利性舒适性,毫不犹豫就瞄准了SUV,在一众紧凑级SUV里看了半个月,也就盯准了福克斯Active。你们可不知道这半个月是怎么过来的,天天坐别人的顺风车很不是滋味,偶尔就自己打车,久了实在是扛不住,所以就快刀斩乱麻,和LP一骨碌定下了这车。索性经过上一周的初体验,它没让我失望,各个方面都比较符合我们预期的样子,连LP这么精打细算的人都说这次购车性价比还算值。
确实是这样,年末了,各大车企年底积压的库存忙着清理,各种优惠福利也纷至沓来,对于我们消费者来说这当然是好消息,不过好些车友买车还是被坑了,所以还是要向4S问清楚了再下手。4S的销售给我说可以享受包括油费补贴、贷款贴息、置换补贴、免费保养等等总计差不多15000元的优惠福利,不过因为本人初次购车并没有享受到置换补贴的福利。全部算下来16万出头,走的是银行贷款,4S帮我们跑的,可能中间拿了回扣,不过图个省心,事实上我们也没太多时间去跑这些事。多的废话就不扯了,从付定金到提车前后也不过一个星期,没让我们等太久,看来还是要催啊(前前后后打了不少电话)。下面就给大家看看我家小福吧。

下了班就近在公司不远处随意拍了拍,看官们将就着欣赏下吧。

随处一停,造型就出来了,自带光芒,福克斯Active这款车之前上市那会我就了解过,所以也是没怎么费力重新去了解认识,也就网上查了下动力等数据资料。


小福造型不像一般SUV那样前低后高的模板,而是高度有所舍弃,而在车身宽度和长度上的优势比较大,一看侧边流线型就能看得出来了,高度上本人179头顶还有剩余旷量,所以正常人是没啥问题的,至于个别的高富帅相信也是非BBA不选了。车顶到车尾的流线走向就有点溜背的感觉了,因为一个小尾翼的存在,才稀释了这种感觉吧。

宽宽胖胖的车尾

有层次感有设计感的车尾造型,小福通过性不差,离地间隙不低于150mm。

霸气的大灯,相当有气势,日行灯亮起来很犀利。

雾灯的设计也是吸足了眼球

ACTIVE标识!有人不知道他意思吗?

ACTIVE标识!有人不知道他意思吗?

一双风火轮大脚~其实也不大,17寸而已,刚刚够用,不过太大了也耗油,难有两全。

车内没什么花哨设计,大方简洁,用了主流的悬浮屏,旋钮式变速器也是福特家族一直在用的,杯架底部会发光,皮质方向盘,容量巨大的扶手箱等等算得上它的亮点。








局部特写!

自动大灯,真香!

自动空调,还可以语音控制。

后排空调出风口

小福驾驶起来随心所“驭”,过弯扎实,坑洼路段后排的颠簸程度也小,空间也能满足偶尔的家人乘坐。

后备箱足够大,也只有可能得等到过年时候才会派上大用场了。

当然,能入手这台车,事前一番了解是必须的,性价比也是个相对的东西,优惠力度大就加快了速度。这一周驾驶下来,上手很轻松,除了在外观内饰上基本满意外,尤其需要给福特的三缸好评。一踩油门马力立马就来了,要论超车我还真没虚过,单看这么一大堆车身,起步也是毫无肉的感觉,一下就窜出去了。既然要颜值有颜值,要动力有动力,要操控又操控,我必须给它大大的好评啊!


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