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春天到了，唐DM的纯电续航里程进入开挂模式！
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镇楼照
用唐体会
1、全新一代唐DM开了12000多公里了，基本上领悟到了开唐的精髓，总结成一句话：唐DM要开的爽，就要多充电，最好天天晚上充电，白天纯电开，尽量保证市区用电，长途用油，这样你绝对能把唐DM开出50W的豪车的感觉。还是那句话，重要的事情说三遍：多充电，多充电，多充电；
2、车开了这么久，经常有人问我，你这车充满电可以开多远？我一般都是这样回答的：我这个是混动的，纯电里程官方是说100KM（2799的版本），实际开起来大概在80左右。但是最近我发现我电池的续航越来越给力了，后来才发现是春天到了，温度提高了，续航也就增加了，那到底现在这个季节，2799的唐DM纯电能跑多远呢？这次，我趁着周末天气好做了一个测试。
2、车开了这么久，经常有人问我，你这车充满电可以开多远？我一般都是这样回答的：我这个是混动的，纯电里程官方是说100KM（2799的版本），实际开起来大概在80左右。但是最近我发现我电池的续航越来越给力了，后来才发现是春天到了，温度提高了，续航也就增加了，那到底现在这个季节，2799的唐DM纯电能跑多远呢？这次，我趁着周末天气好做了一个测试。
测试开始
整装待发，出发前在楼下拍个照！
这次的测试路线是从家到苏州，一边测试一边带老婆孩子去玩，相比去上海市区，我更喜欢去苏州，不堵车，时间还差不多，就是成本高了点，哈哈哈！
这次的测试路线是从家到苏州，一边测试一边带老婆孩子去玩，相比去上海市区，我更喜欢去苏州，不堵车，时间还差不多，就是成本高了点，哈哈哈！
今天气温比较高，有20度左右了。
满电状态，显示EV里程100KM，室外温度19度。
测试途中
本次测试主要是高速路段，全程设定90 KM ACC,应该算比较有参考性了。因为在高速上开80KM/H太慢了，90算是刚刚好，而高速上车比较多，100经常也开不到，所以我觉得90相当有代表性。全程空调26/25度自动。
高速上车也比较多，90km/h基本上刚刚好。
路况好的地方“吼”一曲，和老婆儿子其乐融融！
这条S26高速以前车很少的，现在车越来越多了。不过比起G2，车还是算好的，所以我一般去苏州都走这条路。
全程90km/h，41%的电开了41.9KM，我觉得非常给力，毕竟是高速路况，不是电动车擅长的，如果是高架上80KM的速度，城市道路30-60的速度，续航可能更加给力。
到这里为止，46%的电开了47.4KM，已经超出预期了。
到此为止，77%的电开了78.5km，信心满满。
浪了几脚超车后，电量剩余15%，发动机开始介入，到此为止，一共跑了85.3km，由此计算，如果可以把电用完，完全可以达到100km的续航里程。而且这还是在90km/h的速度巡航并开空调的情况，如果在市区道路，速度在60-80的情况下，续航肯定还能有所提升。
大唐靓照
唐的颜值真的是无可挑剔，赤帝红又让唐更加靓丽！
这日间行车灯一亮，龙眼的轮廓更加明显。
唐在阳光下闪闪发光!
全新一代唐DM的外观，在中大型的SUV里面，可以排前三。
悬浮式D柱，是唐DM的专属，象征则科技感，高级感！
赤帝红，与湖边的春芽遥相呼应，差点融为一体！
唐的22寸大脚最适合在这样的道路上行驶，开起来那叫一个爽！
全LED 矩阵式大灯，最右边的第四个灯是转向辅助灯光，可能有很多人不知道。
唐的车标与这绿树相呼应，更加表明了唐新能源的身份。
全新一代唐DM的车灯，是比亚迪走向灯厂的第一步。
回程测试
玩了一天来到熟悉的老地方准备充电，然后去吃晚饭，结果发现充电停车位全部被燃油车给占领，不知道什么时候才能把新能源车专用车位做好。
过了一会儿，最热闹的时间过了，我才过来挪车，并且把电冲上。
这个地方我经常来，可以免费停车2个小时，而且基本上都有停车位，最关键的是这里有7KW充电桩，而且价格公道，童叟无欺。
充电充到82%，已经快10点了，赶紧回家才是王道，看看这些电能不能坚持开回家。
从这里回家一共61km，其中大部分是高速路，按照白天测试的续航里程，82%的电开到15%应该能开大约67公里，因此纯电模式开回家应该完全没有问题，具体情况如何，让我们拭目以待吧。
一路全程80-100km/h的速度，大概开了1个小时，终于到家了，发现还有19%的电，说明唐DM的续航真的比冬天的时候有所提升。
测试总结
1、根据本次的测试，在20度左右的环境下，2799的的唐DM可以在开空调，90km速度的巡航速度下达到官方宣称的100KM纯电续航，不过唐的电最多只能用到10%，所以实际应该可以开90km左右。
2、通过这次测试，我个人认为，在城市道路和高架路，如果不是很堵车，应该可以达到100km的续航里程。
2、通过这次测试，我个人认为，在城市道路和高架路，如果不是很堵车，应该可以达到100km的续航里程。
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